5 月 17 日， 5 月 17 日，領(lǐng)克 07 EM-P 正式上市，新車共推出 3 款車型，售價區(qū)間為 16.98-18.98 萬元，限時領(lǐng)享價為 16.38-18.38 萬元。

上市權(quán)益：上市權(quán)益包括 7000 元選裝基金，但是比較坑，包含 2000 元的晨曦藍(lán)配色、3000 元的 19 英寸輪轂（中高配才有），還有 2000 元的智駕包減免（感覺并不值得選）；2 年 0 息或“0”首付低息金融方案；至高 6000 元的置換/增購補貼；首任車主三電終身質(zhì)保，3999 元的充電樁及安裝服務(wù)。

總體來看上市權(quán)益沒多少誠意。

車身：長寬高分別為 4827/1900/1480mm，軸距 2843mm。

電池和續(xù)航：新車搭載 18.99kWh 的磷酸鐵鋰電池，廠商來自中創(chuàng)新航，WLTP 純電續(xù)航里程 102km，CLTC 續(xù)航里程 126km，百公里電耗 14.8kWh；新車支持快慢充，30%-80%快充時間為 27 分鐘，同時新車支持對外放電，功率為 6.6kW。

動力：新車搭載一套 3DHT 混動系統(tǒng)，發(fā)動機為 1.5T 四缸，最大 120kW 的功率和 255N·m 的扭矩，系統(tǒng)綜合最大功率 280kW，綜合最大扭矩 615N·m，零百加速 6.5 秒；油耗方面，虧電狀態(tài)下的 WLTC 油耗為 4.8L/100km；油箱為 60L，CLTC 綜合續(xù)航 1400km。

懸架：新車為前麥弗遜后多連桿式懸架，前后均帶橫向穩(wěn)定桿，新車均為前驅(qū)，標(biāo)配底盤裝甲。

安全：新車標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，在 A 柱、B 柱及車門防撞梁抗拉強調(diào)達(dá)到 2000MPa。

座艙：新車搭載 LYNK Flyme Auto 領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)，支持 14 個預(yù)設(shè)智能場景，中控大屏尺寸為 15.4 英寸，分辨率為 2560*1600，同時屏幕可左右旋轉(zhuǎn) 15°。另外新車還支持后排 Co Pad 互聯(lián)。

空間：后備箱空間是 450L，后排支持 4/6 比例放倒，全車共 29 處儲物空間。

智駕：標(biāo)配 1 個前視攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、3 個毫米波雷達(dá)和 8 個超聲波雷達(dá)共 16 個感知元件，支持 ACC、AEB 等城規(guī)輔助駕駛功能；選配 1 萬的智駕包后，升級成 28 個感知元件，將支持高速 NOA，不過要四季度才能推送。

最推薦配置：Halo 版，17.38 萬元

Halo 版相比于 Pro 版貴了 1 萬塊，但多了不少比較實用的配置，首先就是 23 個揚聲器的哈曼卡頓音響了（Pro 版為 8 揚聲器的普通音響），還有前排座椅按摩、RGB 流光環(huán)繞氛圍燈（Pro 版為炫彩氛圍燈）、前排主駕和副駕的 12 向調(diào)節(jié)（標(biāo)配為 8 向），座椅材質(zhì)從普通的皮質(zhì)升級到了 Nappa 真皮。另外 Halo 版和 Ultra 版限時可以免費升級到 19 英寸輪轂。

另外 Halo 版本開始可以選配 1 萬元的智駕包了，還有 5500 元的 HUD，當(dāng)然這兩個選配都不便宜，個人建議不選。

推薦配置二：Pro 版，16.38 萬元

這次 Pro 版的配置也不差，主副駕加熱通風(fēng)、記憶、15.4 英寸可轉(zhuǎn)屏，還有動力、電池、安全等都是標(biāo)配的，關(guān)鍵在于音響簡配的比較厲害，還有沒有前排座椅按摩，如果對音樂品質(zhì)要求不高的話建議入手。

推薦配置三：Ultra 版，18.38 萬元

Ultra 版相比 Halo 版貴了 1 萬塊，多了貫穿式 LED 都市躍動科技帶，燈光秀（待 OTA），方向盤加熱，后排通風(fēng)加熱和按摩功能，92 英寸的 HUD 和車內(nèi)娛樂攝像頭。

Ultra 版這一萬塊錢主要花在了后排和 HUD 上，如果你的車上后排經(jīng)常坐人的話比較合適，或者比較執(zhí)著于 HUD 可以選，總體感覺性價比一般。