近日，根據(jù)車 fans 創(chuàng)始人孫少軍的數(shù)據(jù)，5 月第三周蔚來的新增鎖單量達到 5800-6000 臺，1-20 日新增鎖單 1.7 萬 -1.75 萬臺，如果保持勢頭，5 月份蔚來的新增鎖單量將超過 2.5 萬輛，交付量有望突破 2 萬輛。

而蔚來自從 2023 年 7 月突破一次 2 萬的銷量后，就再也沒有“蔚兩萬”過了，今年一季度銷量也是非常低迷，月銷量都在 1 萬上下徘徊，到 4 月銷量開始回升到 1.5 萬，5 月有望達到或接近 2 萬，6 月有望達到 2.5 萬。

可以看到今年 2 季度以來，蔚來肉眼可見的越賣越好了，那背后原因何在呢？

新 BaaS 政策開始發(fā)力

首先最直接的因素當然是蔚來在 3 月 14 日發(fā)布的新 BaaS 政策，簡單來說就是全面降價！

首先是標準續(xù)航調(diào)低至 728 元每月（原來 980 一個月），長續(xù)航調(diào)低至 1128 元（原來 1680 元），而且每月 80 元的電池保障費用也全面取消！

另外在 5 月 31 日之前購車還可以享受“租 4 贈 1”，折算下來，實打?qū)嵉拇蛄?8 折，也就等于每月要交的租金是 582 元。

然后從購車第 2 年到第 5 年，標準續(xù)航每支付 1 期，可抵扣 460 元，長續(xù)航可抵扣 820 元，從第 6 年開始就不累計了，也就是標準續(xù)航轉(zhuǎn)買斷，封頂?shù)挚?22080 元，長續(xù)航封頂?shù)挚?39360 元。

如果你是在第六年買斷電池的話，以 70000 元標準續(xù)航為例，5 年后買斷總現(xiàn)金支出 82840 元，5 年多付了 12840 元利息，年利率才 3.7%！

同時 5 月 31 日之前購車（預(yù)計 6 月會大體延續(xù)目前的政策）還送 60 張換電券（5 年有效期），并且 BaaS 用戶每支付一期賬單，送你一張 100 元煥新禮卷，用于購買蔚來新車使用，也是送 5 年，老車主也送，最高可抵扣新車車價 6000 元。

總之把上述全部加起來，等于是 0 利息租電池在使用，比原來的 BaaS 方案“良心”太多，據(jù)透露目前買蔚來的新用戶有 80%以上都會選擇 BaaS 方案。

小米的流量和客流分給了蔚來

5 月 23 日，雷軍公開表示截至 4 月 30 日，小米 SU7 的鎖單量已經(jīng)超過了 8.8 萬輛，到今天應(yīng)該已經(jīng)超過了 10 萬輛，截至發(fā)稿時，在小米汽車 app 上訂車，Max 版車型需要等待 33-36 周，標準版和 Pro 版需要等待 29-32 周，算下來交付都要等到 2025 年了！

雷軍進入汽車行業(yè)以來，自帶天量的流量，但因為小米汽車的產(chǎn)能問題（今年預(yù)計 10 萬臺），這“潑天的富貴”雷軍和小米汽車自己接不住啊！

根據(jù)車 fans 創(chuàng)始人孫少軍在直播時透露，蔚來的客流中已經(jīng)有超 4 成提及到小米，小米這潑天的流量和客流很大程度上流到了蔚來那里。

其實也可以理解，蔚來 ET5 在 BaaS 后售價和小米 SU7 高度重合，都是顏值高、品牌不錯的運動型純電轎車，并且也很受女性用戶喜歡，如果喜歡 SUV 的話，可能會去看蔚來的 ES6/EC6。

這里面一個很關(guān)鍵的點在于小米汽車進入汽車行業(yè)是破圈了的，讓很多平時不太關(guān)注純電車型的人開始關(guān)注純電智能汽車，也就是說雷軍和小米汽車讓原本一些準備買燃油車的人開始關(guān)注電動車，然后發(fā)現(xiàn)買小米汽車要等太久，實在等不了就買蔚來、理想、極氪和小鵬這些吧。

李斌直播小視頻頻頻出圈，蔚來風評轉(zhuǎn)好

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近蔚來的創(chuàng)始人李斌直播和發(fā)小視頻的頻率非常高，最近的一次直播是在歐洲從德國法蘭克福到荷蘭阿姆斯特丹連續(xù)直播了 10 個多小時。據(jù)電動汽車蟹老板的觀察，當天十點半該直播就在抖音拿到 1882 萬贊，視頻號有 160 萬人次觀看，效果非常好。

去年底，李斌和沈斐開著 ET7 測試 150 度的電池包，連續(xù)開了 14 個小時 1000 多公里，迅速出圈。后面很多車企也紛紛開始效仿，比如極越，但效果并沒有那么好。

原因就在于首先李斌本身流量就很大，“北大才子”、“出行教父”、“2019 年最慘的人”，李斌早就已經(jīng)出圈了。另外大家發(fā)現(xiàn)李斌確實是一個非常勤奮的老板，而且非常真誠和親民，天然就容易獲得網(wǎng)友的好感。

另外從李斌的這些小視頻來看，李斌的網(wǎng)感非常好，并且經(jīng)常和雷軍、何小鵬、王傳福這些大佬一起出鏡，可以說是“把流量玩明白了”。

此前，李斌因為自己的“大嘴”給蔚來惹來了不少“麻煩”，尤其是那一句“我想不通為什么現(xiàn)在還有人買油車”引發(fā)了非常不好的影響，盡管這句話是斷章起義的，結(jié)合當時的語境來看問題并不算很大。

在此前的幾次直播中，李斌也多次對此進行道歉了，關(guān)于李斌個人和蔚來負面的風評也越來越少。

6 月 6 日前后蔚來將公布其一季度的財報，顯然將會是非常難看的，蔚來目前仍然是比較缺錢的，不過隨著 Q2 的銷量越來越好，Q3 樂道 L60 開始上市交付，蔚來終于要迎來自己的爆發(fā)期。

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