5 月 31 日，問(wèn)界新 M7 Ultra 正式上市，共推出 4 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為 28.98-32.98 萬(wàn)元。

上市權(quán)益：6 月 30 日前大定可以享受 3000 元的現(xiàn)金權(quán)益（車(chē)價(jià)直接減 3000）、12000 元的選配金以及 ADS 高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益。

車(chē)身：長(zhǎng)寬高分別為 5020/1945/1760mm，軸距為 2820mm。后驅(qū)版的整備質(zhì)量為 2370kg，滿(mǎn)載質(zhì)量 2820kg，差值 450kg；四驅(qū)版整備質(zhì)量 2460kg，滿(mǎn)載質(zhì)量 2910kg，差值 450kg。新車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑為 5.87 米。

懸架：新車(chē)搭載前麥弗遜后多連桿懸架，標(biāo)配 CDC 可調(diào)阻尼系統(tǒng)。

電池和續(xù)航：新車(chē)均為增程版，均搭載來(lái)自寧德時(shí)代的 40kWh 的三元電池，其中后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航 240km，WLTC 純電續(xù)航 200km；四驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航 210km，WLTC 純電續(xù)航 175km。

動(dòng)力：新車(chē)搭載一臺(tái) 1.5T 的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器），最大功率 112kW。后驅(qū)版搭載一個(gè)最大 200kW 功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為 360N·m，零百加速 7.8 秒；四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上多了一個(gè)最大 130kW 功率的前電機(jī)，最大扭矩 300N·m，四驅(qū)版綜合最大功率 330kW，綜合最大扭矩 660N·m，零百加速 4.8 秒。

油耗和電耗：后驅(qū)版 WLTC 虧電油耗為 6.8L/100km，電耗為 20.8kWh/100km；四驅(qū)版 WLTC 虧電油耗為 7.4L/100km，電耗為 21.4kWh/100km。新車(chē)的油箱容積為 60L，最低可加 95 號(hào)汽油。

空間：五座版的后備箱容積為 686L，座椅放倒后有 1619L；六座版后備箱容積為 188L，三排座椅放倒后有 775L。根據(jù)官方介紹，新車(chē)有 3338mm 的超大乘用空間，超過(guò)奔馳 GLE、寶馬 X5 和理想 L7。

安全：新車(chē)標(biāo)配 8 氣囊，包括主副駕駛位氣囊，前后排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾。新車(chē)的高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到 80.6%，熱成型鋼的比例達(dá)到 24.4%，最高 2000MPa；主動(dòng)安全方面，新車(chē)的前 AEB 最大生效時(shí)速達(dá)到 4km/h-150km/h；同時(shí)支持側(cè)向和后方的 AEB 功能。

外觀顏色：新車(chē)有鎏金黑、天青藍(lán)、冰晶銀、深空黑和星際藍(lán)五種配色，其中星際藍(lán)選裝價(jià)格為 6000 元。

內(nèi)飾顏色：新車(chē)有赤茶橘、琥珀棕和韶華杏三種內(nèi)飾配色，其中赤茶橘需要花 6000 元選裝。

座艙：新車(chē)搭載 10.25 英寸的儀表和 15.6 英寸的中控屏，同時(shí)后排有平板接口（平板要自己買(mǎi)）。標(biāo)配有 128 色的氛圍燈、HUD 抬頭顯示、香氛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電（雙 50W）、水晶檔把、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、19 個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器和 2 個(gè)車(chē)外揚(yáng)聲器。

座椅方面一二排標(biāo)配 Napp 真皮，前排座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶（主駕）、通風(fēng)、加熱和按摩，二排同樣支持通風(fēng)、加熱和按摩；其中五座版二排支持 27°-37°的角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，六座版二排右側(cè)有零重力座椅。

外部配置：新車(chē)標(biāo)配電吸門(mén)、前排雙層玻璃、后排隱私玻璃、全景天窗+電動(dòng)遮陽(yáng)簾、隱藏式門(mén)把。新車(chē)標(biāo)配 20 寸輪轂，可選裝 21 英寸輪轂（1 萬(wàn)元）。

智駕：標(biāo)配了華為自己研發(fā)的 192 線(xiàn)激光雷達(dá)、7 個(gè)高感知攝像頭、4 個(gè)全景攝像頭、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

除了常規(guī)的 ACC、LCC 等功能，華為還將支持覆蓋全國(guó)的高階智能駕駛，包括高速和城市 NOA，具體地方要看 OTA 的進(jìn)度。

首推配置：四驅(qū)智駕五座版，30.98 萬(wàn)元

這次華為 M7 Ultra 版的定價(jià)策略非常簡(jiǎn)單，四驅(qū)比后驅(qū)貴 2 萬(wàn)，六座比 5 座貴兩萬(wàn)，排列組合就是四個(gè)配置了。

其中個(gè)人覺(jué)得到了 30 萬(wàn)這個(gè)級(jí)別了，能上四驅(qū)就上四驅(qū)吧，雖然油耗或電耗會(huì)高一點(diǎn)，也貴了兩萬(wàn)，但四驅(qū)畢竟安全冗余還是要高一點(diǎn)，超車(chē)也更加從容。

至于有沒(méi)有必要上六座，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有必要，問(wèn)界新 M7 Ultra這次主打的是“大五座”，后排不放倒的情況下空間就有 686L，完全放倒有 1619L，非常的實(shí)用。同時(shí)這次 5 座版還可以通過(guò)放倒前排（拆掉前排頭枕），這樣就有雙人沙灘椅模式和大平層模式（僅五座版有），后者有 3 米 X 1.5 米的大空間，出去玩還是比較實(shí)用的。

六座版車(chē)型的話(huà)座椅不放倒只有 188L 的空間，最大的亮點(diǎn)就是多一個(gè)座位和零重力座椅了，但很多人可能車(chē)上真正坐滿(mǎn) 6 人的機(jī)會(huì)并不多，本身座椅也比較舒服了，二排本身帶通風(fēng)加熱按摩，零重力座椅是錦上添花不是雪中送炭。

推薦配置二：后驅(qū)智駕五座版，28.98 萬(wàn)元

和四驅(qū)版比少了一個(gè)前電機(jī)，加速慢了 3 秒，對(duì)于開(kāi)車(chē)比較溫柔一點(diǎn)不怎么走爛路的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好選擇，畢竟省了 2 萬(wàn)塊錢(qián)，油耗和電耗也更低一些。

最后這次問(wèn)界新M7 Ultra版發(fā)布后不久，很多老車(chē)主都喊被“背刺了”，質(zhì)問(wèn)華為不給老車(chē)主補(bǔ)償。根據(jù)車(chē)fans創(chuàng)始人孫少軍的統(tǒng)計(jì)，發(fā)布會(huì)結(jié)束2小時(shí)，問(wèn)界新M7 Ultra鎖單就破萬(wàn)了。