說到豪華品牌，奔馳、寶馬和奧迪始終是大家最先想到的三個品牌。盡管在新能源車大爆發(fā)的浪潮下，這三個品牌被網(wǎng)友調(diào)侃成了“新能源車?yán)锏碾s牌”，但是玩笑歸玩笑，BBA的魅力和影響力依舊不減。

其中，對于國內(nèi)車迷來說，奧迪有著更別樣的情懷和記憶。從1989年第一臺國產(chǎn)奧迪100下線，一直到1996年停產(chǎn)，奧迪100一直作為政府“公車”形象示人，成為了很多80和90后車迷兒時的Dream Car。到了2000年，和初代TT一樣圓潤的奧迪A6（參數(shù)丨圖片）正式國產(chǎn)上市，關(guān)于奧迪100的記憶，也由此翻篇到了奧迪A6的時代，直到今天。

全新奧迪A6華麗轉(zhuǎn)身

產(chǎn)品迎來顛覆性升級

在未來，根據(jù)奧迪官方公布的最新車型命名規(guī)則，A系列的單數(shù)車型為傳統(tǒng)燃油車，雙數(shù)則為新能源車，就像前段時間剛發(fā)布的全新奧迪A5，正是現(xiàn)款A(yù)4的換代車型。而我們今天熟悉的燃油版奧迪A6將被“A7”之名取代，而“A6”之名將賦予同級別的新能源車。就在剛剛，全新奧迪A6 e-tron家族正式發(fā)布，它也將會國產(chǎn)，并于明年正式上市。

全新奧迪A6 e-tron，它依舊定位為中大型轎車，此次發(fā)布的系列包含A6 e-tron和S6 e-tron兩款車型，同時還分別有Sportback轎跑版和Avant旅行版。這款奧迪A6 e-tron也是繼Q6 e-tron之后，PPE純電動平臺誕生的第二款車型。

所以說，全新奧迪A6 e-tron非但不是“油改電”，而且是能和純電新勢力們扳手腕的純電產(chǎn)品。所謂PPE平臺，是奧迪與同集團的保時捷共同研發(fā)和使用的全新電動車平臺，和奧迪以往的電動車相比，堪稱是顛覆性的。

PPE平臺的電機系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)更緊湊，性能卻變得更強，能耗還減少了30%。這得益于電池電芯容量增加，能量密度增加了30%，電池不僅占用的空間更小，而且同樣體積下可以容納更大的電池，帶來更長的續(xù)航表現(xiàn)。電池內(nèi)部得到了充分的優(yōu)化，帶來更高效的加熱或冷卻。

另外，在800V電氣架構(gòu)的加持下，充電速度更快，以奧迪A6 Sportback e-tron為例，最大充電功率可達(dá)270千瓦，10分鐘就可以充電310公里。在快充模式下，電量從10%充到80%僅需21分鐘。即便是400V充電站，800V的電池可以分成兩個電池組并行充電，最大充電功率135千瓦。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，A6 Sportback e-tron最大可超過750公里，A6 Avant e-tron的續(xù)航也能超過720公里。在性能方面，A6 Sportback e-tron的電機最大功率可達(dá)270千瓦，百公里加速為5.4秒。S6 e-tron的電機最大功率為370千瓦，特定模式最大功率可達(dá)405千瓦， 百公里加速僅需3.9秒。此外，奧迪A6 e-tron配備了動態(tài)懸架，并可選裝自適應(yīng)空氣懸架，而S6 e-tron將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。

不過讓車迷討論最激烈的，還是奧迪A6 e-tron的全新外觀設(shè)計，以及更有科技感的內(nèi)飾中控臺。首先來聊聊它的外觀，量產(chǎn)版和概念車有著高度的相似度，同樣的流線線條，同樣動感的造型設(shè)計，同樣扁平低趴的車身姿態(tài)，這和以往任何一款A(yù)6的氣質(zhì)都不一樣，更年輕也更具未來感了，尤其是由無數(shù)個發(fā)光體組成LED大燈，真不愧是“燈廠出品”。

在車身側(cè)面和尾部造型上，有別于現(xiàn)款A(yù)6的傳統(tǒng)三廂造型，這款A(yù)6 e-tron的轎車版采用了掀背式轎跑的造型設(shè)計，而Avant旅行版則還是我們喜歡的奧迪旅行車的樣子。值得一提的是，A6 Sportback e-tron的C柱設(shè)計得相當(dāng)巧妙，造型上很纖細(xì)，這就給后排提供了更大尺寸的三角窗，讓后排乘客的乘坐氛圍更通透。全新的尾燈也是一大設(shè)計亮點，它采用了第二代OLED技術(shù)，視覺效果更多元化。

內(nèi)飾的整個中控臺采用了環(huán)繞駕駛員的設(shè)計理念，既有不規(guī)則形狀的雙聯(lián)屏，同時，也給到副駕乘客提供了一塊獨立的娛樂顯示屏。三塊屏幕的尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。至于設(shè)計感是否漂亮，那就真是蘿卜青菜各有所愛了。不過在我看來，比新能源車喜歡用的整體式帶魚屏，更有主次層次感。

另外，在科技配置和舒適配置方面，全新奧迪A6 e-tron也帶來了滿滿的誠意。包括20個揚聲器的B&O音響系統(tǒng)，第二代增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD，替代傳統(tǒng)外后視鏡的電子后視鏡，以及搭載的安卓Automotive OS操作系統(tǒng)，可支持OTA升級以及與人工智能ChatGPT的交互連接。

還有一個有意思的功能是它搭載的全景天幕，可以電動切換透明或不透明，當(dāng)不透明狀態(tài)可以減少陽光的直射，玻璃內(nèi)部有一層晶體層，讓全景天幕變身“數(shù)字窗簾”，比傳統(tǒng)的遮陽簾更方便也更具人性化。

除了上述介紹的產(chǎn)品亮點，其實全新奧迪A6 e-tron還有很多看點。不過對于國內(nèi)用戶來說，我們更期待的則是未來國產(chǎn)上市后的奧迪A6L e-tron。據(jù)奧迪官方介紹，國產(chǎn)版將不僅僅只是單純的加長，還將針對中國消費者的需求在設(shè)計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等進(jìn)行升級，也讓它更值得期待。至于國內(nèi)消費者是否能接受這樣具有顛覆性變化的奧迪A6，我們也將持續(xù)關(guān)注。