美國搞不定，希望中方幫一把？美大使厚著臉皮呼吁中美團結(jié)，共同應(yīng)對氣候危機，中方會答應(yīng)嗎？

據(jù)鳳凰衛(wèi)視報道，在前不久于北京鳳凰中心舉行的國際氣候峰會上，美國駐華大使伯恩斯在發(fā)表開場演講時喊話中國，聲稱人類目前面臨的沒有比氣候更大的挑戰(zhàn)了，美國和中國有共同的利益和共同的責(zé)任來共同應(yīng)對這場危機。

他表示，中美作為世界上最大的兩個碳排放國，兩國有專業(yè)知識和資源來采取行動，兩國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)使應(yīng)對氣候變化成為了中美關(guān)系最重要的領(lǐng)域之一。去年11月中美領(lǐng)導(dǎo)人舊金山會晤時，雙方都強調(diào)了共同努力加快應(yīng)對危機的重要性。

本著這種精神，美國氣候談判代表波德斯塔在9月份訪問了北京，與中國氣候特使會晤。伯恩斯指出，中國在清潔能源方面作出了巨大努力，包括在風(fēng)能和太陽能方面中國都是世界的領(lǐng)先者。

伯恩斯在言談間不斷渲染當(dāng)前有關(guān)氣候變化問題的緊張氛圍，在喊話中美團結(jié)之余，更明示中國，稱中美合作不能再等了。

對此，有網(wǎng)友稱，美國是在胡說八道！如果真那么重視氣候的話，為什么美方要對中國環(huán)保的電動汽車征收巨額關(guān)稅？電動汽車屬于綠色能源，對降低碳排放有巨大的好處，美國應(yīng)該大力進口才對。

但在9月份，美國政府發(fā)表聲明，確定大幅上調(diào)中國產(chǎn)品的進口關(guān)稅，其中對華電動汽車加征100%的關(guān)稅，對電動汽車使用的動力鋰電池加征25%的關(guān)稅，非電動汽車用的鋰離子電池將于2026年年初開始征收25%的關(guān)稅。

美國是真的重視氣候嗎？其實美西方口中的環(huán)保指的是一門“生意”，因為無論如何，為了人類的未來，節(jié)能減排、控制溫室氣體排放，是任何政治派系都挑不出的毛病，誰反對就是站在整個人類的對立面。

因此，美西方政客為了實現(xiàn)自己的政治目的、謀求利益，動不動就把環(huán)保掛在嘴邊，環(huán)保主義在西方是政治正確，很多人喜歡拿環(huán)保說事，來威脅和干涉別人的財產(chǎn)處置。

還有網(wǎng)友對伯恩斯發(fā)出怒懟，稱“真是一切盡在你的掌握之中？你想合作就合作，想制裁就制裁？一邊說共同利益和責(zé)任，一邊又加大制裁中企的力度”。

要知道，這個伯恩斯在幾個月前接受采訪時曾明確表示，拜登政府在芯片問題上絕不會妥協(xié)，簡單來說就是，美方徹底關(guān)閉了芯片領(lǐng)域的大門，決不允許中美在芯片領(lǐng)域的合作，更不會批準對華出售高端人工智能芯片。

想起這件事再回看伯恩斯的說法，美國是怎么做到在芯片領(lǐng)域一副不會和中國合作的姿態(tài)，在氣候變化問題上又喊話中美團結(jié)，甚至認定事不宜遲呢？

由此可見，美國的雙標和虛偽，只要是在美國還有優(yōu)勢的領(lǐng)域，他們就會徹底關(guān)上大門，將中國拒之門外，不讓中國接觸更先進的技術(shù)；而在美國自己無法解決的領(lǐng)域，美國又希望中國提供幫助，這就是無恥。

那么，中方會答應(yīng)嗎？答案顯然是否定的，因為美國根本就不是真心實意地想解決或者是緩解氣候變化問題，而是在給中國下套而已，不過中國也可以繼續(xù)按照自己的步調(diào)和美方展開對話。