案件回顧

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

在日常生活中，讓同事、朋友無(wú)償搭“順風(fēng)車”是一種很常見的現(xiàn)象，也是一種增進(jìn)感情和友誼的有效途徑，但在搭“順風(fēng)車”的途中意外發(fā)生了交通事故造成搭乘人受傷，提供無(wú)償搭乘的司機(jī)需要承擔(dān)責(zé)任嗎？法律責(zé)任又該如何劃分？

邊某與陳某系同事，某日下班時(shí)，邊某搭乘陳某的私家車同行（未支付費(fèi)用）。途中，陳某車輛與于某駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致邊某受傷。經(jīng)交警認(rèn)定：于某負(fù)事故主要責(zé)任，陳某負(fù)次要責(zé)任，邊某無(wú)責(zé)任。

邊某治療結(jié)束后，因賠償問題協(xié)商未果，將陳某、于某及其保險(xiǎn)公司訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等損失約30萬(wàn)元。

法院審理

陳某無(wú)償搭載邊某屬“好意同乘”行為且無(wú)故意或重大過失，應(yīng)當(dāng)減輕陳某的賠償責(zé)任。本案中，先由于某的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償邊某。剩余損失，由于某承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，由其保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償邊某。陳某本應(yīng)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，但邊某系“好意同乘”，由邊某自行承擔(dān)10%的損失，由陳某承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。

法官說法

-圖片來源于網(wǎng)絡(luò)-

好意同乘≠免責(zé)，但可減輕責(zé)任。

什么是“好意同乘”？

好意同乘指駕駛?cè)嘶谏埔饣ブ?，無(wú)償允許他人搭乘車輛的行為，如順路捎帶同事、朋友等。

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。

如何規(guī)避“搭便車”風(fēng)險(xiǎn)？

1、對(duì)駕駛?cè)说慕ㄗh：

確保駕駛安全，遵守交規(guī)，杜絕酒駕、超速等行為；

可購(gòu)買“車上人員責(zé)任險(xiǎn)”，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；

明確告知搭乘人車輛非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)及潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2、對(duì)搭乘人的提醒：

選擇熟悉的駕駛?cè)?，避免要求駕駛?cè)诉`規(guī)操作（如超載、超速）；

全程系好安全帶，盡到安全注意義務(wù)；

3、保險(xiǎn)保障：

駕駛?cè)送侗＼嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)，可覆蓋搭乘人意外損失；

搭乘人可自行購(gòu)買短期意外險(xiǎn)，雙重保障。

“好意同乘”作為助人為樂的善意利他行為，《民法典》通過減輕駕駛?cè)素?zé)任，鼓勵(lì)善意施惠。但無(wú)論是駕駛?cè)诉€是搭乘人，都需遵守規(guī)則、防范風(fēng)險(xiǎn)，讓善意之舉更安心、更溫暖。

作 者：李旭陽(yáng)

編 輯：劉宇軒