民國時期，宋美齡曾被授予空軍中將軍銜，胸前常佩戴空軍軍徽，但她并不是飛行員。直到2003年，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的新中國，才培養(yǎng)出一名佩戴空軍少將軍銜的真正女飛行員將軍，她就是被稱為中國第一“女飛”的岳喜翠。

岳喜翠之所以能成為中國首位女飛行員將軍，能成為這個領(lǐng)域的佼佼者，原因很多，但與她的家庭跟學(xué)校教育有直接關(guān)系。

岳喜翠，1948年出生在山東省淄博市博山區(qū)岳家莊一個礦工家庭。看到岳這個姓，你或許會想到大名鼎鼎的民族英雄岳飛，答案顯然易見，她的父親岳志剛就是岳飛的后裔。

岳喜翠在父親身邊長大，父親的一言一行，在她幼小的心靈里打下了“愛黨、愛國”的烙印。

“到部隊好好干，聽黨組織的話，要把飛機開好！”

岳志剛簡短質(zhì)樸的囑咐，成了她的座右銘。

岳喜翠有個好父親，也有個好老師。她的班主任杜嫦娥是烈士后代，所以她常常用父親在戰(zhàn)場上英勇犧牲的事跡教育學(xué)生不忘國恥，好好學(xué)習(xí)。在老師的教育下，岳喜翠明白，只有國家強大了，才能不受欺負(fù)。

老師的故事讓她有了要參軍的想法，她要上前線保衛(wèi)國家。

岳喜翠17歲那年，空軍到泰安招女飛行員，岳喜翠喜出望外，立刻報名參軍，岳喜翠憑借著自己的天生條件，從上千人里脫穎而出，成為空軍第三批飛行員。

岳喜翠在航校順利完成了內(nèi)場的理論學(xué)習(xí)后，轉(zhuǎn)入外場學(xué)習(xí)飛行駕駛，但沒想到的是，她遇到了人生中的最大的挫折之一。

剛飛了幾個飛行日，岳喜翠就患上了“全身游走性關(guān)節(jié)痛”，全身大小關(guān)節(jié)不停地竄著疼痛，行動受限，導(dǎo)致她被迫停飛。

為了恢復(fù)身體，岳喜翠忍著劇痛，每天天一亮，她就到室外跑步，距離越跑越長，另外復(fù)習(xí)航空原理和回憶飛行動作，為復(fù)飛做足準(zhǔn)備。

勝利永遠(yuǎn)屬于準(zhǔn)備好的人。岳喜翠以頑強的毅力，堅定的信念創(chuàng)造了奇跡，兩個多月后，醫(yī)生在她的體檢報告上簽下四個字——飛行合格！

在岳喜翠的努力下，她成功被分配到部隊。岳喜翠開的飛機越來越大，她的職務(wù)也從飛行員、機長、中隊長、副大隊長，到師政部副主任、副師長、軍區(qū)空軍參謀助理、軍區(qū)空軍副參謀長……

1968年12月28日，岳喜翠在老機長的帶領(lǐng)下，到西北執(zhí)行核試驗的保障任務(wù)，那天正好是她20歲生日。

1972年夏天，24歲的岳喜翠正式成為機長。上任后，首次率機組到山東半島，出色地完成了高難度的模擬衛(wèi)星跟蹤觀測任務(wù)，受到科研單位的好評。

1985年夏天的一個晚上，岳喜翠載著10多位首長，從河南飛往湖北，中途遇到超大雷雨，雨點跟石子一樣打在飛機身上，一道道閃電在舷窗上閃爍著。

面對險情，岳喜翠沉著冷靜地駕駛飛機從云層縫隙中成功突圍，保證了首長和飛機的安全。由此可見，岳喜翠不但飛行技術(shù)高超，而且膽子也是非常大的，她有著其他機長沒有的沉著和冷靜，這也為此讓她從一群飛行員中脫穎而出。

1978年，岳喜翠接到一個重要任務(wù)，這項任務(wù)的成敗直接影響到新疆老百姓的生活。這年冬天，新疆遇到罕見的旱災(zāi)，200多萬畝小麥急需雨水的澆灌和大雪的覆蓋。

為了緩解災(zāi)情，氣象部門決定用飛機進(jìn)行大面積人工降雪，空軍派出執(zhí)行任務(wù)的就是岳喜翠。

28日晚上，氣象部門終于盼來一層從蘇聯(lián)方向沿天山以北涌來的龐大云系。氣溫下降到零下二十度左右，天空中飄著雪，這正是人工降雪的好天氣！

但是能見度不到1000米，還是深夜，在這樣的條件下升空作業(yè)，是非常危險的！面對困難，岳喜翠沒有絲毫猶豫，她果斷聯(lián)系塔臺，準(zhǔn)備起飛。

岳喜翠知道，這次的任務(wù)跟人民利益掛鉤，即便是犧牲，她也要為人民起飛！

就在飛機即將離地的瞬間，風(fēng)擋玻璃被迎面而來的冰霜給糊住了，前方的兩行跑道燈此刻完全消失了，面對突發(fā)的險情，岳喜翠果斷拉桿升空，靠著儀表指示在黑漆漆的前方爬升。

如果她有零點零幾秒的遲疑，終止起飛，那么飛機很可能就會沖出跑道，到這個時候，那可真是，救災(zāi)不成，反成空難。

岳喜翠憑著勇敢跟果斷，完美完成了任務(wù)，我國首次人工降雪大獲成功！

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在這之后，岳喜翠還得到前往莫斯科學(xué)習(xí)的機會。抵達(dá)訓(xùn)練場后，她對部屬們說：“咱們是為祖國出來學(xué)習(xí)的，一定要把外國人的技術(shù)學(xué)到手，要多問，不要客氣，飛一個小時的350美元的學(xué)費，這是人民的血汗錢，每個同志都必須以優(yōu)異的成績過關(guān)！”

岳喜翠憑借著精湛的技術(shù)在藍(lán)天叱詫風(fēng)云，得到國家的重視，但是她卻選擇了平凡。

1985年，岳喜翠所在的飛行大隊被撤編。作為副大隊長的她從大局出發(fā)，帶頭表態(tài)擁護(hù)上級決定。

關(guān)于撤編后的人員的去向有三個選項：一是去民航繼續(xù)飛行；二是可以做地面工作；三是留在部隊飛行，但是要離開大城市。

有人建議她去民航，當(dāng)時正好趕上民航的發(fā)展時期，飛行員待遇要比軍隊高很多，但是岳喜翠還是選擇留在部隊，同時還向組織提出三個要求：

第一，不要職務(wù)，當(dāng)普通飛行員
第二，不留戀大城市
第三，改裝新機型保證盡最大努力，一定盡快飛出來

組織上同意她提出的條件，就這樣，她被調(diào)回鄂西山區(qū)老部隊飛行，成了一名普通的飛行員。

岳喜翠為何沒有選擇待遇更好的民航呢？

她用一句話解開了大家的疑惑：

“個人待遇再高，也不及人民培養(yǎng)一個飛行員的零頭！”

岳喜翠始終沒有忘記人民培育的深恩。

在她43歲時，就任某航空兵師政治部副主任一職，1994年，46歲的她被提升為副師長，授大校軍銜。

1997年，49歲的岳喜翠被任命為廣州軍區(qū)空軍參謀長助理；2001年，53歲的岳喜翠當(dāng)上廣州軍區(qū)空軍副參謀長；2003年，55歲的岳喜翠被授予空軍少將軍銜。

隨著職務(wù)的不斷變動，岳喜翠也給自己立下了“約法三章”：不把榮譽當(dāng)資本，不把職務(wù)當(dāng)特權(quán)，不忘密切聯(lián)系群眾。

岳喜翠說到做到，始終是兩袖清風(fēng)，一身正氣，她就是人民心中好機長的標(biāo)桿！