浙江
日前，比亞迪秦L EV正式上市，推出3款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為11.98萬元至13.98萬元。新車作為一臺純電車型，CLTC純電續(xù)航里程從470公里至545公里，是作為秦L系列的一個補(bǔ)充，同時該車上市后也將會和如小鵬MONA M03等車型進(jìn)行競爭。
外觀上 ，比亞迪秦L EV相比混動版有一些差別，主要是車頭部分的進(jìn)氣格柵面積明顯減小，而車身側(cè)面用到了半隱藏式的門把手，混動版本則是傳統(tǒng)的門把手，車尾則變化不大，主要是后保險杠設(shè)計稍有變化。
內(nèi)飾上，比亞迪秦L EV相比混動版也有變化，主要是儀表臺的黑色亮面飾板的寬度有所減少，原本在中央島臺處的換擋桿改為懷擋的設(shè)計，其他則看起來基本一致。在配置上，高配車型配置豐富，低配和中配車型的舒適性配置則一般。
在動力和續(xù)航部分，比亞迪秦L EV有兩種電機(jī)規(guī)格，分別是110千瓦和160千瓦的電機(jī)，均為后置，而電池則搭載了46.08度和56.64度電的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續(xù)航里程分別為470公里和545公里，可以看出其電耗控制的水平，但實際續(xù)航如何還得看交付后用戶的實際體驗。
其他方面，比亞迪秦L EV在智駕上全系標(biāo)配了天神之眼C智駕系統(tǒng)，支持高速和快速路的領(lǐng)航輔助駕駛，而懸架上，官方也特意強(qiáng)調(diào)了是帶雙球結(jié)的麥弗遜前懸架。比亞迪秦L EV總的看來，作為一臺純電中型車，看起來并不算貴，但細(xì)看的話，除了智駕有亮點外，配置和續(xù)航水平并不算突出，所以是買純電還是買價格更低的混動版呢？
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