日前，極氪007GT正式上市，推出3款車型，指導價區(qū)間為20.29萬元至23.29萬元，限時權益價19.99萬元至22.99萬元。作為一臺獵裝車，極氪007GT顏值非常出眾，且作為電車的科技性配置也基本拉滿，可以說是當前在同價位純電轎車里非常值得看一看的一款車型。

外觀上，極氪007GT整體造型非常漂亮，本身獵裝車的車身造型就比一般的三廂轎車會更吸引人一點，而極氪007GT的整體比例也做得兼顧了美感和協(xié)調(diào)。在車頭部分，極氪007GT的車頭依舊是家族式的設計，貫穿式的智慧燈幕很惹眼，然后前包圍的造型相比極氪007有一些變化，運動感方面會強一些。

車身側面，極氪007GT車身就顯得很優(yōu)雅了，C柱往后的造型很飽滿，細節(jié)處理上有極氪家族式的元素在，比如傾斜而下的車頂與腰線的相交處理很有特色，同時上揚的腰線也讓整車看起來有一些俯沖感。在具體的尺寸上，極氪007GT的長寬高分別是4864mm、1900mm和1460mm，軸距是2925mm，并且如果是空懸的版本，則車身高度還會更低，為1445mm。

車尾部分，極氪007GT的尾燈還是貫穿式的細長尾燈，且位置和普通三廂版差不多，且?guī)в猩下N的尾翼，而車頂則是多了一塊擾流板，增添了一些運動感。這個尾部的設計相對來說是比較成功的，做到了有家族特色同時也在很大程度上做出了獵裝車的美感?？偟膩碚f，在顏值這塊，極氪007GT確實做到了讓大多數(shù)人認為它很“帥”這一點。

內(nèi)飾部分，極氪007GT的內(nèi)飾相比極氪007其實是有些變化的，方向盤是新的造型，也顯得更加運動，中央島臺區(qū)進行了重新的設計，且中控屏幕的下方多了一排物理按鍵，有些類似于極氪7X。

在車機部分，極氪007GT的屏幕尺寸為15.05英寸，2.5K分辨率，MINI LED材質，內(nèi)置ZEEKR OS車機系統(tǒng)，車機芯片則為高通驍龍8295P，車機的性能表現(xiàn)和實際操作已經(jīng)得到驗證，且語音助手也很好用。

其他在一些配置上，標配的配置有方向盤加熱，AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，手機無線快充，前排座椅加熱通風和按摩，后排座椅加熱，21揚聲器音響等等，標配的配置已經(jīng)非常豐富。

空間上，極氪007GT主要看它的后備廂，獵裝車它很大的一個優(yōu)勢是后備廂容積大，后備廂開口大，能裝下更多的行李，以及裝卸時更加方便，而極氪007GT身上它的這種蚌式尾門的設計就顯得更加合適了，所以它不僅僅是有獵裝車的造型，本身功能性上是和普通三廂版做出了明顯差異的。

再看動力系統(tǒng)，極氪007GT的單電機版搭載了310千瓦的電機，四驅版是前后電機綜合功率475千瓦，這套動力我們很熟悉，放到同級別都是數(shù)據(jù)上做得比較高的一套動力，四驅版很猛，而單電機的后驅版平時開開也完全夠用，動力足夠了。

電池部分，極氪007GT分為75度電的金磚磷酸鐵鋰電池和100度電的麒麟三元鋰電池，其中75度電的后驅版CLTC續(xù)航里程為650公里，100度電的后驅版續(xù)航為825公里，75度電的四驅版續(xù)航為585公里，而100度電的四驅版續(xù)航則為730公里。且因為都是800V高壓平臺，充電的速度也比較快。

另外在智駕部分，極氪007GT是全系在硬件上配備了激光雷達和雙英偉達Orin-X芯片，算力為508TOPS，軟件上配備ZEEK AD智駕系統(tǒng)，支持高速和城區(qū)的領航輔助駕駛以及各種智能泊車等等，作為全系標配來說，在智駕確實也是沒話說，很有誠意了。

而在底盤部分，極氪007GT可選裝空氣懸架，本身標配的可變阻尼減振器再搭配空氣懸架，使其舒適性和運動性做到了更加的平衡。

極氪007GT以當前的售價看，它是這個價位個人認為相當能打的一款車，挑配置它基本都給了，挑科技性，車機、智駕等都是高規(guī)格的，挑動力，它單電機版功率就已經(jīng)很高，挑顏值它更是把車屁股做得相當好看，所以說，在獵裝車、旅行車越來越流行的當下，極氪007GT以整體較高的產(chǎn)品力來說，我想它會有一個不錯的銷量，況且“顏值即正義”。