寧揚城際（揚州段）迎來新進展。

4月7日，歷時200余天的緊張施工，天寧大道站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為揚州段全線第一個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)牡叵萝囌?/strong>。

近日，有短視頻博主拍攝了天寧大道隧道內(nèi)的照片。

來源@晚風(fēng)

據(jù)悉，天寧大道站位于儀征市真州東路與天寧大道交叉路口，為地下二層單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站全長216米，標準段寬20.5米，端頭井底板埋深20.5米，標準段底板埋深18.9米，整體采用明挖順作法施工，共設(shè)4個出入口和2組風(fēng)亭，車站大小里程端均為盾構(gòu)始發(fā)。

當(dāng)前，除了車站主體結(jié)構(gòu)全速施工外，作為揚州工程建設(shè)史上第一臺土壓平衡盾構(gòu)機——“寧揚1號”盾構(gòu)機也在忙碌工作中。據(jù)該博主透露，目前盾構(gòu)機已挖了幾百米遠。

寧揚2號”盾構(gòu)機也即將到來，將用于工農(nóng)路站～天寧大道站盾構(gòu)區(qū)間右線掘進施工，屆時將與“寧揚1號”盾構(gòu)機同向掘進，完成工農(nóng)路站～天寧大道站盾構(gòu)區(qū)間右線長距離隧道的施工任務(wù)。

工農(nóng)路站～天寧大道站盾構(gòu)區(qū)間是全線施工難度較大的隧道，隧道全長2831.98米，為雙洞雙線設(shè)計。該區(qū)間沿線地下水豐富、水土壓力保持難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜，還需穿越密集建構(gòu)筑物群，施工難度較大。這段也是連接儀征老城區(qū)和東部新城的核心區(qū)域。

寧揚城際（揚州段）工程線路示意圖

有網(wǎng)友發(fā)布了一張盾構(gòu)機在地下工作的照片，鋼鐵地龍在地底穿梭，為揚州軌道交通發(fā)力！

1、寧揚城際全線完工時間要延期！

關(guān)于通車時間，據(jù)此前的官方報道，寧揚城際揚州段通車時間預(yù)計2026年6月，但是有細心的網(wǎng)友從揚州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站上，看到了南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過江段)，也就是寧揚城際輕軌的臨時用地許可證。

內(nèi)容顯示，坐落于揚州樸席鎮(zhèn)梁灣村、樸席村的用地，使用期限為2025年1月至2027年6月；塔影村、樸席村的用地期限，則是從2024年12月至2028年12月。

而坐落于汊河街道胡莊村、徐集村、薛樓村，蔣王街道和橋村的用地，使用期限則是從2024年12月至2028年2月。

這也就意味著，寧揚城際樸席站的建設(shè)，至少要到2028年12月才能完成；而汊河站、站南路站，則至少要到2028年2月。

這個時間節(jié)點，已經(jīng)晚于此前計劃的2026年，基本可以確定，寧揚城際通車要延期。

2、寧揚城際揚州段全力沖刺，進度條不斷刷新！

盡管通車時間可能延后，寧揚城際揚州段近期卻迎來密集進展， 據(jù)了解，寧揚城際（揚州段）項目于2021年底率先開工，2023年6月在儀征萬年路站首樁開鉆，今年計劃全面推動17個單位工程高峰達產(chǎn)。

■ 萬年路站突破性進展
4月7日，萬年路站主體結(jié)構(gòu)底板澆筑完成，即將進入盾構(gòu)始發(fā)階段，該站為地下三層側(cè)式車站，設(shè)4個出入口，未來或成換乘樞紐。

■ 站南路站

近日，站南路站主體圍護結(jié)構(gòu)冠梁及混凝土支撐模板安裝首件驗收順利通過，標志著站南路站主體圍護結(jié)構(gòu)施工進入新階段，為后續(xù)基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工提供了堅實保障。

■ 寧揚城際西站

2025年3月初，寧揚城際（揚州段）六工區(qū)項目順利完成揚州西站一期交通導(dǎo)改，標志著項目施工步入新階段，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

■ 高架部分
截至目前，樸席站、樸汊區(qū)間、儀樸區(qū)間、天儀區(qū)間、儀征開發(fā)區(qū)站五個區(qū)域的均已開始樁基工程施工

■南京方面

發(fā)布征地公告：前不久，棲霞區(qū)發(fā)布寧揚城際南京段部分用地拆遷公告，這波拆遷涉及的房屋建筑總面積將至少達到4萬平方米！

終點站仙林湖站部分封閉施工：因地鐵4號線與南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）（南京段）仙林湖站換乘施工需要，仙林湖站北側(cè)1號出入口附近區(qū)域進行封閉施工。

3、寧揚城際意義深遠，未來可期！

寧揚城際S5， 起于南京地鐵4號線仙林湖站（含），經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、儀征市、揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、揚州市邗江區(qū)，止于揚州西站（含），線路全長約57.8公里。

全線設(shè)車站16座，8座為高架站，8座為地下站工程。其中 南京段有8站，揚州段有8站，起于萬年路站，止于揚州火車站。

揚州段（8個站點）分別為 ：萬年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、儀征開發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站、站南路站、揚州西站；

其中有高架站（3座）分別為儀征開發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站。

南京段（8個站點）分別為 ：仙林湖站、攝山站、江乘站、龍?zhí)墩尽執(zhí)缎鲁钦?、花園營防站、靖安站、黃天蕩站。

行駛中的寧滁城際列車

寧揚城際作為揚州第一條城市軌道交通線，將成為建設(shè)長三角經(jīng)濟區(qū)“江河湖海貫通、公鐵水空聯(lián)運”、貫通南北、連接?xùn)|西的大交通格局的重要一環(huán)，對揚州的城市發(fā)展和樓市格局都將帶來深遠影響。