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大家接觸到的大眾尚酷（參數(shù)丨圖片），基本都是基于PQ35平臺打造的第三代車型，其實Scirocco系列歷史悠久，初代基于MK1平臺打造的Scirocco甚至比第一代高爾夫還要早，你可以理解為Scirocco才是大眾認為A級運動車的最理想形態(tài)。這是一輛產(chǎn)于1988年的大眾Scirocco，經(jīng)過那么多年，不僅保持了十分精神的狀態(tài)，而且還進行了精致的改裝，起到錦上添花的效果。
這輛尚酷于1988年在葡萄園注冊，搭載1.8升雙凸輪軸4缸發(fā)動機和5速手動變速箱。
改裝部分僅作點綴作用，包括16英寸羅納德（Ronal）R50 Aero輪轂，運動避震，美規(guī)角燈，還有保時捷的方向盤。
內(nèi)飾方面配置了條紋布座椅，很好地維持了當年的原汁原味。
這一代尚酷底盤代號為Typ 53B，生產(chǎn)周期為1981–1992年，采用三門掀背布局，由設計師Herbert Sch?fer主導，軸距為2400mm，長寬高分別為4210mm、1645mm和1305mm。
動力方面提供1.3L和1.8L發(fā)動機，動力分別為55馬力和112馬力，提供3AT或手動變速箱可選。
1988年大眾推出了Corrado作為尚酷的后繼車型，更首度提供了VR6發(fā)動機和電動尾翼燈配置，英國《Car》雜志曾將Corrado VR6列為“必開經(jīng)典車型”。可惜后續(xù)因為種種原因，這個系列被停止更新，直到2008年才重新推出第三代尚酷。而第三代尚酷停產(chǎn)之后，大眾至今也沒有再推出尚酷的后繼車型。
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