4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕?；诔?0萬臺的大規(guī)模量產(chǎn)交付實(shí)踐和在輔助駕駛安全領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，輕舟智航在車展首日發(fā)布行業(yè)首個基于單征程6M的端到端城市NOA解決方案，在踐行“安全智駕”道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步，并通過軟硬協(xié)同聯(lián)合優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了極致性價比，將為廣大用戶帶來更安全、更舒適、更便捷的高階輔助駕駛體驗(yàn)，打造更具用戶價值的高階輔助駕駛方案。

作為國產(chǎn)芯片平臺上研發(fā)效率高、量產(chǎn)性能好、交付上車規(guī)模領(lǐng)先的高階輔助駕駛方案商，輕舟智航憑借于在征程平臺上的大規(guī)模量產(chǎn)實(shí)踐，結(jié)合完善的數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)工具鏈體系，以最高的開發(fā)效率，成為業(yè)界首個在單征程6M上實(shí)現(xiàn)端到端城市NOA的高階輔助駕駛方案商。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示：“極致開發(fā)效率的背后，是我們對于用戶價值的思考和兌現(xiàn)。我們相信，技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)不是為了炫技，而是要成為提升用戶體驗(yàn)的基石、守護(hù)用戶安全的后盾，以及引導(dǎo)用戶形成對技術(shù)應(yīng)用邊界正確認(rèn)知的‘引航燈塔’。這不僅是我們作為科技公司所應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任，更是我們以終為始，矢志不渝堅(jiān)守的使命?！?/p>

憑借“安全的端到端”、完善的安全冗余、主動的安全反饋，輕舟智航基于單征程6M的端到端城市NOA方案做到了體驗(yàn)感“細(xì)膩絲滑”，安全感“安心滿滿”。

例如，在車流量大，機(jī)動車、電瓶車、行人混行路段比比皆是的上海城區(qū)道路，搭載該方案的車輛能夠安全、靈活、細(xì)膩地完成隧道通行、錐桶提前繞行、占道車輛繞行、上下高架橋、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜任務(wù)。當(dāng)遭遇車輛加塞或通行于極窄擁堵路段時，可在保障安全避讓的同時，做到靈活快速地通行；在通過不規(guī)則路口時，能夠快速做出正確的車道選擇；在有其他車輛逼近時，能夠以精細(xì)的縱向和橫向車輛控制，在保持安全距離的前提下，游刃有余地與各類道路參與者完成博弈，從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

在做到安全與體驗(yàn)平衡的同時，該方案還通過輕舟智航軟硬協(xié)同聯(lián)合優(yōu)化能力，實(shí)現(xiàn)了對單征程6M算力資源的極致利用和對激光雷達(dá)的物盡其用，達(dá)成更高性價比。輕舟結(jié)合端到端One-Model的獨(dú)特設(shè)計(jì)和對征程系列芯片的深入理解，顯著地減少了BPU上部署的模型數(shù)量，降低了模型上下文切換的開銷，提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性。同時，得益于端到端模型的使用，輕舟的解決方案大量精簡了場景代碼，降低了系統(tǒng)延遲，釋放了大量CPU資源給到主動安全功能。

用戶價值的創(chuàng)造，是輔助駕駛技術(shù)發(fā)展的根本。此次發(fā)布的單征程6M的端到端城市NOA解決方案，正是輕舟智航在智駕平權(quán)時代的用戶價值兌現(xiàn)。

在本屆車展上，輕舟智航提出“智駕平權(quán)時代的用戶價值定義”，即“單個用戶價值x交付用戶數(shù)量=總體用戶價值”。通過先進(jìn)的技術(shù)范式、高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)更高的體驗(yàn)感和安全感，不斷提升輔助駕駛技術(shù)的單個用戶價值；通過高效的硬件應(yīng)用、務(wù)實(shí)的冗余設(shè)計(jì)，用有限的資源實(shí)現(xiàn)更高的性價比，不斷提升輔助駕駛技術(shù)可觸達(dá)的用戶總量，讓更好用、消費(fèi)者更愛用的輔助駕駛體驗(yàn)人人可享。

未來，輕舟智航將與廣大車企客戶與行業(yè)伙伴共同迎接L3時代的到來。