您知道為什么說德國(guó)人看見現(xiàn)在的中國(guó)車就想罵臟話，但是中國(guó)人卻很高興嗎？

這事可算找到原因了。

就拿10月20日上市的深藍(lán)S05來說啊，這車表面上是一款10萬出頭的緊湊級(jí)SUV，但其實(shí)真不是。

先說動(dòng)力，現(xiàn)在銷量高的車企都不愿意把雞蛋放在一個(gè)籃子里，新車基本是混動(dòng)和電動(dòng)各一款。

像深藍(lán)S05就是延續(xù)了增程式混動(dòng)和雙電機(jī)四驅(qū)的純電動(dòng)，官方指導(dǎo)價(jià)是11.99萬～14.99萬。

這兩個(gè)版本的車型都用了一體式壓鑄車身和底盤電池一體化技術(shù)，以這個(gè)價(jià)格趕上了行業(yè)內(nèi)制造體系的整體升級(jí)，多少有點(diǎn)“降本增效”的意思了。

當(dāng)然，這事最終受益的其實(shí)還是老百姓，畢竟花更少的錢能買到更好的產(chǎn)品了。

可要單說動(dòng)力總成和車輛平臺(tái)，深藍(lán)確實(shí)比很多車企都聰明。

因?yàn)閺募夹g(shù)角度來說，車企費(fèi)了這么大力氣研發(fā)的純電平臺(tái)，要只出一種動(dòng)力類型的產(chǎn)品多少有點(diǎn)浪費(fèi)。

而從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，我國(guó)汽車行業(yè)的電氣化改革已經(jīng)是勢(shì)在必行了，但到底哪種方案更適合老百姓，或者說更能長(zhǎng)久發(fā)展，現(xiàn)在暫時(shí)還沒定數(shù)。

那給大家伙一個(gè)混動(dòng)和純電的選擇，其實(shí)效果就很好。

這事就得拿銷量驗(yàn)證，您看深藍(lán)汽車11月的銷量，一共交付了36,026輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)了29.3%，這是深藍(lán)汽車第一次月銷量突破3萬。

但除了動(dòng)力總成之外，深藍(lán)汽車銷量走高還有幾個(gè)原因，其實(shí)這是大多數(shù)車企都不具備的。

還是拿深藍(lán)S05來說，這車十幾萬的價(jià)位按道理說應(yīng)該走量大管飽的路線，對(duì)吧？但深藍(lán)不只是這樣，它還整了點(diǎn)年輕人喜歡的情緒價(jià)值。

你看它前臉下面有一個(gè)像“小飛機(jī)”一樣的東西，這其實(shí)是華為和深藍(lán)合作的一個(gè)130萬像素的投影大燈，問界M9同款。

奧迪看到這配置估計(jì)要吐血了，當(dāng)年我花重金研發(fā)這東西都是放在A8L上面的，現(xiàn)在您直接給到十萬出頭的車上了，您說這找誰說理去？

為什么說這配置屬于情緒價(jià)值，因?yàn)樗膶?shí)用性主要體現(xiàn)在晚上。您要是閑的無聊，甚至可以拿它放像素組成的視頻，撩妹神器了屬于是。

不過說實(shí)話，這配置也有一些更重要的意義，比如說車輛在打開遠(yuǎn)光燈或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它也能起到一個(gè)輔助的作用。

沿著車身往后，C柱的邊上還有一個(gè)新加入的指示燈，它每一個(gè)環(huán)代表33%的電量，一共3個(gè)環(huán)，所以加起來就是99%的電量?？吹饺齻€(gè)環(huán)都亮了，就代表車充滿電可以出發(fā)了。

而且除了充電之外，它在哨兵模式也能起到警示作用，同樣屬于“勞逸結(jié)合”了。

當(dāng)然最最關(guān)鍵的，是車頂上面的這個(gè)配置。這玩意兒看起來像激光雷達(dá)，但其實(shí)是一個(gè)4K的車載云臺(tái)相機(jī)，它本身有64G的儲(chǔ)存空間。

您還別小瞧這個(gè)東西，它不光能拍4K視頻，還能拍延時(shí)，而且還能旋轉(zhuǎn)。如果您出去自駕游，這個(gè)配置就能把沿途的美景都記錄下來，或者幫車主和她的小伙伴們拍個(gè)大合影。

然后除了這些，深藍(lán)S05還和泡泡瑪特聯(lián)名了語音助手，在高德的語音助手都要收費(fèi)的年代，這個(gè)配置真是能讓那些愛玩盲盒的人心頭一熱。

這么一看，這車似乎很適合20出頭剛?cè)肼殘?chǎng)的女同學(xué)。平時(shí)就上下班代步，到了周末就來個(gè)短途游，聽起來也是那么回事。

而且我相信深藍(lán)的工程師考慮過這個(gè)事，為什么？你看它車側(cè)的輪眉和側(cè)裙，基本都用黑色的磨砂塑料做了一層包邊。

如果深藍(lán)S05是很多年輕人的第一款車，那日常的小剮蹭就很難避免，這種塑料包邊不至于讓你那么心疼。

但是話說回來，深藍(lán)S05還真不只是有一些情緒價(jià)值，它的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的。首先就是車身尺寸，新能源車有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)就是可以把前后懸做短，然后軸距做長(zhǎng)。

像深藍(lán)S05的車長(zhǎng)其實(shí)并不長(zhǎng)，只有4620mm，但是它的軸距能有2880mm，這要是放燃油車上面得和漢蘭達(dá)差不多的尺寸了。

簡(jiǎn)單一點(diǎn)說，就是車小空間大。平時(shí)開著很靈活，全家人一起坐也不會(huì)覺得太擠。

其次是儲(chǔ)物空間，深藍(lán)S05有很多隱藏式的“暗格”，就是很多你想不到的地方都能放東西。這一點(diǎn)原來是日系車的精髓，現(xiàn)在深藍(lán)做的其實(shí)也不錯(cuò)。

而且深藍(lán)S05作為一款新能源車，它的座椅確實(shí)和其他車很不一樣。

你坐在后排就會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘客的腳是可以伸到前排座椅下面的，這個(gè)在燃油車上其實(shí)沒什么，但是新能源車底盤下面因?yàn)橛须姵?，它?huì)向上占用一些空間。

能做把這個(gè)細(xì)節(jié)做好，咱真不能說深藍(lán)S05只有情緒價(jià)值，實(shí)用性也還不錯(cuò)。

所以為什么說德國(guó)人看見深藍(lán)S05這樣的車就很想罵臟話，您想想，人家曾經(jīng)引以為傲的像素大燈現(xiàn)在用在國(guó)產(chǎn)十萬出頭的車上了，而且空間利用率、動(dòng)力、配置這些還都不差。

關(guān)鍵是，現(xiàn)在中國(guó)老百姓還都很認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車，德國(guó)人也沒法再躺著掙錢了。

您說您要是德國(guó)人，是不是也得生氣？