2025年4月29日，為期兩天的“2025商用車重卡主動(dòng)安全技術(shù)國際研討會(huì)”在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開幕，來自全球的知名行業(yè)專家、高校學(xué)者以及交通物流運(yùn)輸企業(yè)、保險(xiǎn)公司、整車及重要零部件企業(yè)技術(shù)專家齊聚一堂，聚焦“人、車、用、管”全鏈條安全革新，共繪全球商用車安全技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新藍(lán)圖，助力企業(yè)實(shí)時(shí)掌握國際新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展新動(dòng)態(tài)，中國方案深度融入“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建全球商用車重卡產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。

本次國際研討會(huì)由招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱“招商車研”）、德國carhs汽車安全技術(shù)公司共同主辦，通過重磅研究成果發(fā)布、國際專家權(quán)威解讀、大咖主題演講、圓桌對話、試驗(yàn)場現(xiàn)場技術(shù)展示等豐富形式，共同探討商用車重卡安全新技術(shù)，行業(yè)發(fā)展新思路，構(gòu)建全球化商用車重卡技術(shù)交流與合作平臺(tái)。

會(huì)議聚焦

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任涂興永，西部科學(xué)城重慶高新區(qū)管委會(huì)副主任張炎，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心副主任魏顯威，中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長高兮，Euro NCAP戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)Matthew Avery，英國阿波羅車輛安全公司主任兼首席工程師Iain Knight、首席工程師 ColinGrover出席論壇開幕大會(huì)。

（配圖重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任涂興永致辭）

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任涂興永在致辭中指出，重慶是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，商用車是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐，目前，全市擁有13家商用車整車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋了重型、中輕型、微型等商用車產(chǎn)品全譜系，具備動(dòng)力系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件完備的本地配套能力，已形成從整車制造到核心零部件配套，再到應(yīng)用場景完善的商用車產(chǎn)業(yè)鏈條。

他強(qiáng)調(diào)，安全是交通運(yùn)輸?shù)纳€，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)升級的源動(dòng)力，為推動(dòng)我市商用車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展，構(gòu)建全國一流的商用車技術(shù)創(chuàng)新體系，形成全國領(lǐng)先的商用車發(fā)展生態(tài)，接下來將做好以下重點(diǎn)工作：一是做大做強(qiáng)整車企業(yè)。鼓勵(lì)商用車整車企業(yè)加大研發(fā)力度，全面提升企業(yè)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，促進(jìn)整車產(chǎn)品持續(xù)向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展；二是推動(dòng)零部件補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。搭建整零對接平臺(tái)，會(huì)同商用車整車企業(yè)積極梳理商用車零部件發(fā)展趨勢和技術(shù)方向，有的放矢開展商用車零部件補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作；三是加快拓展應(yīng)用場景。加快推動(dòng)新能源重卡超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速推進(jìn)新能源重卡在城市干線物流領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用；持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛重卡在港口、碼頭等場景的示范應(yīng)用，不斷迭代創(chuàng)新重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛重卡商業(yè)化進(jìn)程。

（配圖交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心副主任魏顯威致辭）

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心副主任魏顯威在致辭中指出，道路運(yùn)輸安全關(guān)乎著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，是我們交通運(yùn)輸行業(yè)必須時(shí)刻緊抓不放的核心任務(wù)。交通運(yùn)輸行業(yè)作為主動(dòng)安全新技術(shù)、自動(dòng)駕駛等推廣應(yīng)用的“主陣地”，按照國家戰(zhàn)略部署，積極推動(dòng)汽車的智能化發(fā)展，不斷促進(jìn)智慧交通、平安交通建設(shè)，不斷滿足人民日益增長的美好交通出行需要。近年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，商用車保有量持續(xù)增長，然而，商用車交通事故頻發(fā)的問題依然嚴(yán)峻。提升車輛本質(zhì)安全水平，正是破解這一難題的有效抓手。

（配圖中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長高兮）

中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長高兮在致辭中表示，當(dāng)前，全球道路運(yùn)輸安全治理正經(jīng)歷深刻變革，我國作為物流大國，貨車是全國貨運(yùn)總量的主要力量，其安全性能直接關(guān)系到交通安全防線的根基，直接影響著“人、車、路、貨”全鏈條的安全底線。我們必須以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，構(gòu)建更主動(dòng)、更智能、更協(xié)同的安全防控體系?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》將“提升運(yùn)輸裝備安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”列為重點(diǎn)任務(wù)，為我們指明了破局方向，是我們推動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)升級的根本遵循。

他強(qiáng)調(diào)，主動(dòng)安全不僅僅是技術(shù)的升級，更是行業(yè)治理邏輯的轉(zhuǎn)變。通過智能感知、精準(zhǔn)決策、主動(dòng)干預(yù)，將風(fēng)險(xiǎn)防控端口前移，重塑行業(yè)安全生態(tài)，我們期待與各國伙伴交流，讓安全技術(shù)創(chuàng)新成果惠及更多國家和地區(qū)。

（配圖招商車研黨委書記、首席執(zhí)行官閔照源致辭）

招商車研黨委書記、首席執(zhí)行官閔照源在致辭中表示，招商車研作為集團(tuán)旗下專注于汽車及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的國家級檢測機(jī)構(gòu)，肩負(fù)著推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命與擔(dān)當(dāng)。當(dāng)前，我們正以“安全、綠色、智能”為核心，以助力汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為己任，形成了檢測認(rèn)證、技術(shù)研發(fā)、儀器裝備、技術(shù)咨詢“四位一體”的業(yè)務(wù)體系，致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)先導(dǎo)型綜合性車輛技術(shù)公司。

他指出，近年來，中國商用車出口勢頭強(qiáng)勁，重卡出口成績斐然。歐洲市場作為高端重卡的重要陣地，其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)對我們既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。本次會(huì)議聚焦商用車重卡主動(dòng)安全核心技術(shù)，聯(lián)合中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中保車服、中外運(yùn)等機(jī)構(gòu)發(fā)起《中國道路運(yùn)輸車輛安全測評規(guī)程》，圍繞“人-車-用-管”全鏈條安全要素，聚焦物流運(yùn)輸場景中的疲勞駕駛、盲區(qū)事故、緊急避險(xiǎn)等核心安全痛點(diǎn)，深度對接行業(yè)需求，為道路運(yùn)輸主管部門提供具有中國特色的道路運(yùn)輸車輛管理思路與技術(shù)方案支持，為全球道路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)中國智慧。

重磅研究成果介紹

研討會(huì)上，舉行了中國道路運(yùn)輸車輛安全測評規(guī)程（CT-SAP）的發(fā)布儀式，招商車研整車智駕事業(yè)部總經(jīng)理劉劍進(jìn)行詳細(xì)解讀。CT-SAP針對我國物流運(yùn)輸場景中疲勞駕駛、盲區(qū)事故、緊急避險(xiǎn)等核心安全痛點(diǎn)，從駕駛監(jiān)測、視野監(jiān)測、行車安全、緊急安全等4個(gè)方面構(gòu)建評價(jià)體系，通過12個(gè)測評指標(biāo)，覆蓋37類運(yùn)輸安全場景，實(shí)現(xiàn)對中國道路運(yùn)輸車輛的綜合評價(jià)。

本次發(fā)布的CT-SAP具有三大核心特色：

一是聚焦場景差異，重點(diǎn)解決干線物流場景及城市配送場景中的安全事故問題；二是聚焦復(fù)雜環(huán)境，重點(diǎn)攻克清晨、黃昏、夜間等低照度環(huán)境下“人車路”綜合安全難題；三是基于車輛實(shí)際載荷測評，重點(diǎn)解決滿載、帶掛等實(shí)際運(yùn)輸場景下的制動(dòng)、自動(dòng)避險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)問題。

該規(guī)程致力于推動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新，服務(wù)于道路運(yùn)輸行業(yè)，為物流運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)化安全管理、營運(yùn)車輛保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評估、商用車主動(dòng)安全技術(shù)提升提供有力的技術(shù)支撐。

國際權(quán)威專家解讀

Euro NCAP戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)Matthew Avery詳細(xì)介紹了Euro NCAP HGV重卡測評體系，以及重卡、VAN 和客車的安全技術(shù)路線圖，并發(fā)布首次測評結(jié)果。英國阿波羅車輛安全公司首席工程師Colin Grover、主任兼首席工程師 Iain Knight分別從車輛選擇與準(zhǔn)備、測評指標(biāo)選擇等角度對Euro NCAP HGV測評規(guī)程進(jìn)行深入解讀。

報(bào)告指出，車輛選擇需綜合考慮市場覆蓋率和代表性，測評指標(biāo)主要涵蓋車輛緊急制動(dòng)、視野監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等關(guān)鍵領(lǐng)域。未來，Euro NCAP 將持續(xù)完善商用車安全測評體系，為商用車安全技術(shù)發(fā)展提供更有力的引導(dǎo)和支撐。

3場前沿技術(shù)主題演講

交通部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心智慧運(yùn)輸與智能裝備部部長李文亮、招商智行研發(fā)總監(jiān)陳新海、招商車研整車智駕部專家蘇占領(lǐng)分別以《營運(yùn)車輛智能化應(yīng)用發(fā)展思考與探索》《港口商用車智能駕駛安全運(yùn)營一體化技術(shù)》《商用車智能駕駛的測評與應(yīng)用》為題進(jìn)行分享交流。

3場技術(shù)解決方案分享

虹軟科技商用車產(chǎn)品總監(jiān)鄭東波、廣州澤爾AB軌道測試系統(tǒng)主管Andrew Pick、首美中國主動(dòng)安全負(fù)責(zé)人Edward Fan聚焦商用車不同領(lǐng)域，分別帶來《ArcSoft商用車車載視覺解決方案》《簡化Euro NCAP重卡測試的端到端解決方案》《用于乘用車和商用車測評的駕駛機(jī)器人先進(jìn)設(shè)備》3個(gè)業(yè)內(nèi)技術(shù)解決方案經(jīng)驗(yàn)分享。

1場圓桌論壇

Euro NCAP首席戰(zhàn)略官M(fèi)atthew Avery、招商車研副總經(jīng)理陳德兵、東風(fēng)柳汽研究院副院長施佳、采埃孚中國商用車底盤產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人程偉濤、TüV 萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)總經(jīng)理李志濤等中外嘉賓圍繞“主動(dòng)安全技術(shù)賦能道路運(yùn)輸安全”展開探討。嘉賓還結(jié)合智能駕駛趨勢，共議中歐主動(dòng)安全技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

會(huì)議期間，主辦方還特別安排了專家媒體訪談。他們圍繞道路運(yùn)輸安全與主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用等主題展開分享交流。

隨著全球商用車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型，本次國際研討會(huì)以中國道路運(yùn)輸車輛安全測評規(guī)程（CT-SAP）發(fā)布為重要里程碑，為國內(nèi)物流運(yùn)輸安全行業(yè)筑起技術(shù)護(hù)城河的同時(shí)，更助力中歐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等機(jī)制創(chuàng)新更進(jìn)一步，標(biāo)志著中國方案正深度參與國際規(guī)則制定，向“一帶一路”沿線國家輸出可復(fù)制的商用車安全解決方案,為全球智慧物流行業(yè)貢獻(xiàn)中國智慧。