2015年4月12日，招遠(yuǎn)新汽車站正式啟用。這座位于天府路北首西側(cè)的國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站，曾承載著無(wú)數(shù)人的期待：它整合了長(zhǎng)途客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、城市公交，實(shí)現(xiàn)了“零距離換乘”，日均發(fā)送旅客7500人次，日發(fā)班次837個(gè)，一度成為招遠(yuǎn)交通的“心臟”。站內(nèi)智能化的售檢票系統(tǒng)、寬敞的候車區(qū)、貼心的“愛(ài)心媽媽”小屋和志愿服務(wù)站，見(jiàn)證了那個(gè)時(shí)代人們對(duì)便捷出行的向往與依賴。

十年前的新站，是招遠(yuǎn)人遠(yuǎn)行的起點(diǎn)，也是歸家的終點(diǎn)。春運(yùn)期間，這里日均投入710多部班車，單日發(fā)送旅客超萬(wàn)人；平日里，車站門口各色各類的電動(dòng)三輪車，它們穿梭在城市大街小巷，為人們出行帶來(lái)便利；節(jié)假日里，大巴車排成長(zhǎng)龍，候車廳座無(wú)虛席，站務(wù)員忙碌的身影與旅客的匆匆腳步交織成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。那時(shí)的汽車站，不僅是交通樞紐，更是承載鄉(xiāng)愁與重逢的情感紐帶。

十年后的今天，新汽車站已褪去往日的喧囂。隨著私家車普及、高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸、網(wǎng)約車興起，傳統(tǒng)公路客運(yùn)的客流量逐年下滑。2021年春運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，招遠(yuǎn)道路客運(yùn)發(fā)送旅客52.7萬(wàn)人次，但自駕游占比已高達(dá)93.3%。曾經(jīng)熙熙攘攘的售票窗口前，如今多是中老年旅客和部分學(xué)生群體；城鄉(xiāng)班線的微機(jī)售檢票系統(tǒng)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但班次縮減、座位空置已成常態(tài)。曾經(jīng)熱鬧非凡的車站，如今顯得有些落寞，仿佛一位歷經(jīng)滄桑的老人，靜靜地訴說(shuō)著時(shí)代的變遷。

汽車站的冷清，是時(shí)代進(jìn)步的縮影。家庭汽車的普及讓“說(shuō)走就走”成為日常，高鐵的“貼地飛行”縮短了城際距離，而網(wǎng)約車的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)則精準(zhǔn)匹配了現(xiàn)代人的碎片化需求。但在這背后，我們不應(yīng)忘記汽車站曾為這座城市注入的活力：它支撐起農(nóng)民工的返鄉(xiāng)路，它串聯(lián)起城鄉(xiāng)之間的脈絡(luò)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)之間的交流與融合。更在疫情期間堅(jiān)守崗位，通過(guò)嚴(yán)格消殺、減售座位、體溫檢測(cè)等舉措守護(hù)出行安全。

十年，足以讓一座車站從鼎盛走向沉寂，也足以讓一座城市在變革中煥發(fā)新生。我們感慨歲月匆匆，也欣慰于生活愈加便捷。招遠(yuǎn)新汽車站的變遷，不僅是交通方式的迭代，更是一代人共同記憶的沉淀。它時(shí)刻提醒著我們：時(shí)代發(fā)展的腳步永不停歇，但那些曾經(jīng)溫暖過(guò)我們、陪伴過(guò)我們的故事，將永遠(yuǎn)鐫刻在城市的脈絡(luò)里，成為招遠(yuǎn)這座城市最珍貴的記憶。

你是否還記得第一次走進(jìn)招遠(yuǎn)新汽車站的情景？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的故事，一起重溫那些年的出行記憶。

生活在招遠(yuǎn)，關(guān)注我們就夠了！