“樂(lè)道必定鐵成”，這是前樂(lè)道汽車總裁在其告別信里，說(shuō)的最后一句話。

在這之前，樂(lè)道L60被寄予了“單月交付20000輛”目標(biāo)，然而，上市7個(gè)月，只有去年12月，爬到了銷量高峰，共交付10528輛，剩下的時(shí)間，基本在4000-5000輛徘徊。

最新的數(shù)據(jù)是，今年4月份樂(lè)道L60賣掉了4400輛，較3月（4820輛）還退步了一些，距離原定目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

再過(guò)一個(gè)月，2025年將走完一半，“爆了”，還會(huì)再次出現(xiàn)在樂(lè)道身上嗎？

1、為什么樂(lè)道L60難到預(yù)期？

是因?yàn)楫a(chǎn)品力沒(méi)到位嗎？

作為圍攻光明頂?shù)摹傲箝T派”之一，樂(lè)道L60確實(shí)還有一些能和Model Y（參數(shù)丨圖片）掰腕子的地方。

比如，二排空間更大、座椅多了按摩，有HUD抬頭顯示，車機(jī)的語(yǔ)音控制功能也更豐富。

那，是因?yàn)閮r(jià)格不夠接地氣嗎？

整車購(gòu)買方案，起售價(jià)20.69萬(wàn)，租電方案14.99萬(wàn)起，和26.35萬(wàn)起售的煥新Model Y相比，分別便宜了5.66萬(wàn)和11.36萬(wàn)。

盡管續(xù)航比Model Y少了38km，跑100公里還多費(fèi)了0.2kWh電，但因?yàn)橛袚Q電這個(gè)“特長(zhǎng)”，3分鐘能滿電出發(fā)，比Model Y超充快了20倍，怎么看，不到15萬(wàn)買一臺(tái)補(bǔ)能效率更快的B級(jí)純電SUV，好像都是筆不太虧的買賣。

那樂(lè)道L60的問(wèn)題出在了哪？

復(fù)盤來(lái)看，就四條，即產(chǎn)能不足、營(yíng)銷不完善、換電兼容性低、核心競(jìng)爭(zhēng)力不突出。

第一，樂(lè)道L60在上市初期，訂單雖破萬(wàn)，但產(chǎn)能沒(méi)跟上，沒(méi)能及時(shí)滿足市場(chǎng)需求，影響了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，退訂潮也由此引發(fā)。

第二，艾鐵成在告別信中，首次承認(rèn)了樂(lè)道L60在營(yíng)銷方面存在欠缺和不足。

比如，上市初期，樂(lè)道多次強(qiáng)調(diào)新車支持和蔚來(lái)品牌共享?yè)Q電服務(wù)，但并未指明新車和換電站存在兼容性差異，不少早期提到車的用戶發(fā)現(xiàn)，換電只能去三四代站，而其所在的地區(qū)只有一二代老站，三四代新站要么少、要么遠(yuǎn)，這給追求換電服務(wù)下單的樂(lè)道車主，帶來(lái)了并不便捷的體驗(yàn)。

截至今年5月9日，蔚來(lái)在全國(guó)建成了3304座換電站，全國(guó)可供樂(lè)道L60使用的有1952座，所以這在某種程度上，是限制了樂(lè)道L60的用戶覆蓋面，進(jìn)而削弱了其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

再比如，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的樂(lè)道車主進(jìn)牛屋被拒，就是典型的例子，盡管蔚來(lái)在后續(xù)修改了這部分權(quán)益，但這波“鄙視鏈”依然給樂(lè)道車主或潛在車主，帶來(lái)了較大的負(fù)面情緒，同時(shí)，這也波及到了品牌層面，拉低了其他消費(fèi)者對(duì)樂(lè)道品牌的好感。

第四，和同級(jí)別、同價(jià)位的其他競(jìng)品相比，樂(lè)道L60在續(xù)航、底盤、輔助駕駛等核心產(chǎn)品力上，也沒(méi)形成明顯的優(yōu)勢(shì)。

比如，同樣是15萬(wàn)級(jí)的純電B級(jí)SUV，零跑C11在前懸架部分，全系都搭載了雙叉臂，樂(lè)道L60則為麥弗遜式，盡管用雙球頭做了虛擬主銷，但這也不算驚喜，畢竟13萬(wàn)出頭的比亞迪海豹06GT，也用了類似的方案。

當(dāng)然了，底盤舒適性最后還是得看調(diào)教，但懸掛硬件的特點(diǎn)，也在源頭上決定了底盤整體舒適性的上限。

再比如，按照整車購(gòu)買方案來(lái)看，20.69萬(wàn)的樂(lè)道L60，純電續(xù)航比2025款小鵬G6短70km，后者除了便宜3萬(wàn)多之外，還有能對(duì)抗特斯拉輔助駕駛的XNGP?？紤]到性價(jià)比，低于20萬(wàn)的小鵬G6，明顯是比樂(lè)道L60要突出。

不過(guò)，隨著三四代換電站數(shù)量的不斷增加，樂(lè)道L60的補(bǔ)能兼容問(wèn)題會(huì)逐步得到解決，沈斐接棒之后，蔚來(lái)為了降本增效（不亂花錢），整合了樂(lè)道資源，比如共享售后體系、內(nèi)部銷售團(tuán)隊(duì)相互推廣等等。

可以說(shuō)，蔚來(lái)拯救樂(lè)道的這步棋，本質(zhì)就是從經(jīng)營(yíng)方面入手的，效果好不好，還得拉長(zhǎng)線來(lái)看，但短期內(nèi)最奏效的辦法，其實(shí)只用干一件事，降價(jià)。

2、連續(xù)5個(gè)月變相優(yōu)惠，銷量還是沒(méi)起色

車企聽(tīng)勸降價(jià)是件好事，但能不能打動(dòng)消費(fèi)者，就看優(yōu)惠力度到?jīng)]到位了。

從5月1日開始，樂(lè)道L60推出了限時(shí)一個(gè)月的官方優(yōu)惠購(gòu)車權(quán)益，具體有5條：

5年免息貸款；5年免費(fèi)用NOA領(lǐng)航輔助；送一個(gè)52L的車載冰箱；4000元的加電補(bǔ)貼，以及3000提車積分。

值得一提的是，我們?cè)谧咴L樂(lè)道汽車線下門店時(shí)，了解到在5月份，除五年免息之外，全款買車或者選擇2年免息，還能在原車價(jià)的基礎(chǔ)上，再優(yōu)惠1萬(wàn)元。

也就是說(shuō)，樂(lè)道L60的整車和租電整車價(jià)格，會(huì)下探到19.69萬(wàn)和13.99萬(wàn)。

事實(shí)上，從今年1月1日開始至今，樂(lè)道L60一直都有不同力度的優(yōu)惠。

其中，1月份打出限時(shí)3年免息+12張換點(diǎn)券+3年免費(fèi)NOA使用權(quán)；2月份增加了12張換電券；3月份調(diào)整為5年免息；4月份提出2年免費(fèi)加電。

對(duì)比來(lái)看，5月份的優(yōu)惠力度，算是今年以來(lái)，樂(lè)道最“狠”的一次。

效果如何呢？

對(duì)應(yīng)到終端銷量上，今年前4個(gè)月分別是5912輛、4049輛、4820輛、4400輛。

“這個(gè)月（5月份），門店看車的客戶很多，有一些下訂的，但也有一些客戶最后還是想再考慮一下?！焙弯N售的簡(jiǎn)單溝通中，不難捕捉到一個(gè)關(guān)鍵信息，那就是5月份的優(yōu)惠力度，還是不夠吸引消費(fèi)者激情下單。

3、再將1萬(wàn)5，樂(lè)道L60必火？

在今年的銷量成績(jī)單里，有一個(gè)現(xiàn)象值得注意：

1月增2月降，3月增完4月又降，這是為什么？

其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是2月份和4月份，權(quán)益增幅更大，可能有人不理解，明明薅到了更多的羊毛，憑啥說(shuō)這是導(dǎo)致銷量下滑的原因？

換個(gè)角度來(lái)看，在潛在車主眼里，他們會(huì)認(rèn)為：既然樂(lè)道L60每個(gè)月都有優(yōu)惠，而且力度還越來(lái)越大，那下個(gè)月的政策，豈不是比現(xiàn)在更好？再觀望一個(gè)月，會(huì)不會(huì)更劃算？

換句話說(shuō)，樂(lè)道L60在今年拉出的促銷政策，已經(jīng)給外界制造了一個(gè)暗示：

限時(shí)優(yōu)惠力度，可能會(huì)越來(lái)越大。

眼前消費(fèi)者的這份疑慮，對(duì)于樂(lè)道L60來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一個(gè)能制造“爆單”的機(jī)會(huì)，而引發(fā)爆單的觸手，就是直接放出“王炸”，簡(jiǎn)單明了的給出官降。

那，降多少能有比現(xiàn)在更好的效果呢？

以樂(lè)道L60目前的綜合產(chǎn)品力，以及15-20萬(wàn)區(qū)間，主流競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，在全款或2年免息立減1萬(wàn)的基礎(chǔ)上，再降1.5萬(wàn)，即整車購(gòu)買方案18.19萬(wàn)起、租電方案12.49萬(wàn)起，會(huì)明顯拉高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

這意味著，樂(lè)道L60的主戰(zhàn)場(chǎng)，會(huì)集中到12萬(wàn)級(jí)（租電方案）和18萬(wàn)級(jí)（整車方案）的價(jià)格區(qū)間。

目前來(lái)看，12萬(wàn)左右的主流B級(jí)新能源SUV，有零跑C10（起售價(jià)12.88萬(wàn)）、極狐阿爾法T5（起售價(jià)11.98萬(wàn)）、長(zhǎng)安啟源Q07（起售價(jià)12.98萬(wàn)）等。

18萬(wàn)級(jí)的對(duì)手，有2025款深藍(lán)S07 285Max華為乾崑智駕ADS SE版（終端價(jià)17.19萬(wàn)）、2025款小鵬G6（起售價(jià)17.68萬(wàn)起）、廣汽豐田鉑智4X（起售價(jià)17.98萬(wàn)）等。

和以上同級(jí)別、同價(jià)位的對(duì)手相比，樂(lè)道L60的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，會(huì)集中到城市+高快輔助駕駛、能效以及品牌補(bǔ)能體系上，所以，若算上更務(wù)實(shí)的價(jià)格和購(gòu)買權(quán)益，樂(lè)道L60自然也就能受更多用戶歡迎了。

最后靈魂發(fā)問(wèn)：如果樂(lè)道接著聽(tīng)勸，降價(jià)后訂單量暴增，到時(shí)候產(chǎn)能跟得上嗎？

畢竟，在同一個(gè)地方摔倒過(guò)，不該再有第兩次了。