由中鐵十五局承建的

寧揚城際（揚州段）

“寧揚2號”盾構(gòu)機順利始發(fā)

這是寧揚城際（揚州段）工程

始發(fā)的第二臺盾構(gòu)機

標(biāo)志著工程全面邁入

“雙機并行、同步掘進(jìn)”的新階段

為后續(xù)工程的高效推進(jìn)

與按期貫通奠定堅實基礎(chǔ)

“寧揚2號”盾構(gòu)機正應(yīng)用于工農(nóng)路站～天寧大道站盾構(gòu)區(qū)間右線掘進(jìn)施工，該區(qū)間下行線總長2829.7米，上行線總長2831.9米，線路最小曲線半徑為1000米，最大坡度為22.425‰，線間距約為14.2～15.75米，隧道埋深約10.06～31.2米，為雙洞雙線設(shè)計。該區(qū)間沿線地下水豐富、水土壓力保持難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜，還需穿越密集建構(gòu)筑物群及河流，施工難度較大。

“寧揚2號”盾構(gòu)機整機總長102米，總重約1000噸，最大開挖直徑8.24米，裝機總功率3100千瓦。盾構(gòu)機設(shè)計過程中，項目團(tuán)隊層層把關(guān)，通過對盾構(gòu)機的渣土系統(tǒng)進(jìn)行改良，土倉狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)、盾尾間隙自動測量系統(tǒng)等方面做了針對性設(shè)計，有效解決了刀盤結(jié)泥餅、噴涌、檢修困難等問題。

“寧揚2號”盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場

日前，寧揚城際二工區(qū)召開了工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)施工前條件核查驗收會。會上，驗收專家組聽取了項目關(guān)于工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)條件準(zhǔn)備情況的匯報，隨后深入施工現(xiàn)場，對區(qū)間右線盾構(gòu)機組裝調(diào)試情況、始發(fā)工作完成情況等進(jìn)行查看。經(jīng)過討論，驗收評審專家一致認(rèn)為工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)各項條件滿足要求，達(dá)到始發(fā)條件，予以核查通過。

寧揚城際鐵路是江蘇省首條跨江城際軌交線路，項目建成后，將全面構(gòu)建南京揚州“一小時生活圈”，使兩地時空距離壓縮至40～45分鐘，為長三角區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)注入新動能，加速長三角一體化進(jìn)程，助力長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略落地。

來源：中鐵十五局集團(tuán)