由中鐵十五局承建的

寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）

“寧揚(yáng)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

這是寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）工程

始發(fā)的第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)

標(biāo)志著工程全面邁入

“雙機(jī)并行、同步掘進(jìn)”的新階段

為后續(xù)工程的高效推進(jìn)

與按期貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

“寧揚(yáng)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正應(yīng)用于工農(nóng)路站～天寧大道站盾構(gòu)區(qū)間右線掘進(jìn)施工，該區(qū)間下行線總長(zhǎng)2829.7米，上行線總長(zhǎng)2831.9米，線路最小曲線半徑為1000米，最大坡度為22.425‰，線間距約為14.2～15.75米，隧道埋深約10.06～31.2米，為雙洞雙線設(shè)計(jì)。該區(qū)間沿線地下水豐富、水土壓力保持難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜，還需穿越密集建構(gòu)筑物群及河流，施工難度較大。

“寧揚(yáng)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)總長(zhǎng)102米，總重約1000噸，最大開(kāi)挖直徑8.24米，裝機(jī)總功率3100千瓦。盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)層層把關(guān)，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的渣土系統(tǒng)進(jìn)行改良，土倉(cāng)狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)等方面做了針對(duì)性設(shè)計(jì)，有效解決了刀盤結(jié)泥餅、噴涌、檢修困難等問(wèn)題。

“寧揚(yáng)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

日前，寧揚(yáng)城際二工區(qū)召開(kāi)了工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)施工前條件核查驗(yàn)收會(huì)。會(huì)上，驗(yàn)收專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目關(guān)于工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)條件準(zhǔn)備情況的匯報(bào)，隨后深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試情況、始發(fā)工作完成情況等進(jìn)行查看。經(jīng)過(guò)討論，驗(yàn)收評(píng)審專家一致認(rèn)為工～天區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)各項(xiàng)條件滿足要求，達(dá)到始發(fā)條件，予以核查通過(guò)。

寧揚(yáng)城際鐵路是江蘇省首條跨江城際軌交線路，項(xiàng)目建成后，將全面構(gòu)建南京揚(yáng)州“一小時(shí)生活圈”，使兩地時(shí)空距離壓縮至40～45分鐘，為長(zhǎng)三角區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)注入新動(dòng)能，加速長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略落地。

來(lái)源：中鐵十五局集團(tuán)