預(yù)算10萬左右想買臺7座 MPV，既要能裝下全家老小，又得省油耐造，這類需求在咱普通家庭里可不少見。畢竟這個價位選車，最怕遇到 “油老虎” 或者小毛病不斷的車型。今天小編就來盤點兩款經(jīng)濟型7座MPV，它皮實耐用還省油。

傳祺M6

傳祺M6的廠商指導(dǎo)價在11.98-15.98萬區(qū)間，目前經(jīng)銷商優(yōu)惠后落地10萬出頭，如果算上國補之類的補貼，落地可能都不到10萬。這個價位能買到帶全景天窗、電動側(cè)滑門、L2級輔助駕駛的MPV，屬實劃算。尤其推薦豪華版，比低配多了后雷達、倒車影像、無鑰匙進入等實用配置，買回來不用額外加裝。

外觀方面，這款車前臉中網(wǎng)設(shè)計穩(wěn)重大氣，兩側(cè)配備LED自動大燈，LED日間行車燈，可自適應(yīng)遠近光，大燈支持高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉功能，整個前部造型寬敞厚實，有點小霸氣。

尺寸方面，傳祺M6 PRO整車長4793mm、寬1837mm、高1765mm，軸距為2810mm。另外，傳祺M6 PRO的二排內(nèi)高1.25m，二排中通道170mm，實測乘坐者在上下車，進出三排的時候還是比較從容的。滿員時后備箱能放下2個28寸行李箱和一些雜物，第三排座椅支持全平放倒，折疊后座椅椅背與地毯齊平，可擴展到1100L的儲物空間。二排獨立座椅還能前后滑動，但第三排空間局促成年人長途乘坐腿部空間不足，座椅靠背角度不可調(diào)，舒適性一般。

車內(nèi)融入了大量的雙拼色元素，中控配備搭載7英寸儀表和10.25英寸液晶觸控屏（中低配），頂配車型則搭載了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，放在當(dāng)下雖然比不上新能源車型，但也不至于顯得過時，下方保留了一排銀色物理按鍵，中央通道區(qū)域被設(shè)計成對稱式，整體操作起來比較容易上手。車機系統(tǒng)支持CarPlay和HiCar，彌補了原生系統(tǒng)的不足，但反應(yīng)速度確實一般，偶爾會有卡頓。此外，該車在高速行駛時風(fēng)噪和胎噪明顯，尤其A柱附近漏風(fēng)問題，需要加裝密封條緩解。

動力方面，1.5T發(fā)動機搭配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率177馬力，市區(qū)代步完全夠用，高速超車時深踩油門也能感受到推背感。官方標注的綜合油耗是7.2L/100km，但實際使用下來，市區(qū)擁堵路段油耗在8.5-11L之間，高速能降到7L左右。平時接送孩子上下學(xué)，周末帶家人周邊游，一個月油費大概600元，相比同級別MPV算省油的。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

保養(yǎng)方面，首保免費，之后小保養(yǎng)約500元（更換機油機濾），常規(guī)保養(yǎng)除了更換機油機濾外，每2萬公里還需要更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯，4.5萬公里更換燃油濾清器，前6萬公里的費用為3803元左右，在同級別中算中等水平。保險第一年約5300元，第二年不出險能降到3800元左右。油耗按現(xiàn)在92號汽油8元/L計算，每年2萬公里油費約1.4萬元，平均每月1166元，整體用車成本不算太高。

大通G50

外觀方面，MAX版本的前臉設(shè)計明顯向新能源風(fēng)格靠攏，進氣口和鍍鉻飾條采用了間斷式布局，半封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，視覺上更顯寬大立體。分體式LED大燈組的設(shè)計很有辨識度，上部日間行車燈造型纖細，遠/近光燈位于前格柵兩側(cè)。

車身側(cè)面的線條流暢，采用了平開門設(shè)計，而并非傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。同時，新車前后凸起的輪眉造型，配合上下腰線，使其側(cè)面視覺層次感得到很好的提升。尾部造型方正，貫穿式鍍鉻飾條與前臉呼應(yīng)，但尾門沒有電動功能，開啟時需要用點力氣，對女性用戶不太友好。

車身尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，屬于標準緊湊型MPV。采用2+2+3的7座布局，第二排兩個獨立座椅帶扶手，老人坐上去很舒服，還能前后滑動方便第三排進出。但第三排空間對成年人來說有點緊張，我1.78米的身高坐進去，腿部幾乎沒有余量，長途乘坐可能會累。后備箱常規(guī)容積440/1070/910mm，滿員出行時放兩個24寸行李箱沒問題，第三排座椅放倒后能拓展成1.9米的大床，孩子們在上面玩耍特別開心。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)提供星空黑和琥珀棕兩種配色供選，中控臺采用棕色與黑色雙拼的蒙皮材質(zhì)，搭配貫穿式木紋裝飾板，質(zhì)感提升了不少。方向盤采用了更簡潔的雙輻造型，握感舒適。配備12.3英寸液晶屏+12.3英寸中控屏組成的連屏設(shè)計，雖然兩塊屏幕不能互動，但顯示清晰度和UI設(shè)計都不錯。語音控制功能支持導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等操作，但識別準確率一般，偶爾會“聽不懂”指令。而且車機系統(tǒng)偶爾會卡頓，尤其是導(dǎo)航時切換音樂，響應(yīng)速度有點慢。

配置方面，豪華版標配倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入、仿皮座椅等，第二排還有獨立空調(diào)控制按鍵。安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達都有，但L2級輔助駕駛（如全速域ACC、車道居中）需要選裝，這一點比較遺憾。

動力方面，1.5T發(fā)動機搭配7速濕式雙離合變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，日常代步完全夠用。起步階段油門響應(yīng)積極，市區(qū)跟車輕松；高速超車時深踩油門，變速箱降擋果斷，動力輸出有力。WLTC綜合油耗7.2L/100km，實際使用中市區(qū)約8.5L，高速6.8L左右，一年2萬公里油費大概1.2萬元，比混動版略高但維護成本更低。不過懸掛調(diào)校偏硬，過減速帶時中后排顛簸感明顯，影響舒適性。