在一二代的冷戰(zhàn)坦克中，復(fù)合裝甲&反應(yīng)裝甲尚未崛起的時候，各路工程師們都在想方設(shè)法用鋼鐵打造出足夠堅(jiān)固的炮塔。此事在老牌裝甲射擊游戲《坦克世界》中就有記載，其中英系的“禿酋”，也就是T95/FV4201重型坦克更是其中的佼佼者。

但是酋長系列都有個通病，那就是為了堆這種純鋼裝甲犧牲了機(jī)動性。那么有沒有一種辦法既可以收獲防御力，還能有不錯的機(jī)動性表現(xiàn)呢？這個問題在今天有了新的答案，那就是將在今晚九點(diǎn)鐘正式開放的組裝車間里登場，有四天時間讓大家獲取的新重坦格里芬。

這臺車最與眾不同的地方就是它的炮塔了，和酋長們那個沉重的鑄造炮塔不同，格里芬用的是特殊設(shè)計(jì)的半埋炮塔，乘員幾乎是坐在車體中，視覺上的炮塔幾乎只有一根主炮，投影面積極小。

同時這個炮塔的防護(hù)也沒有落下，等效厚度不錯，基本都有300毫米。結(jié)合這個偏小的投影面積也算得上可以?？梢哉f能打穿的難打中，打的中的難打穿，可謂是深諳田忌賽馬的精髓了。

而這個炮塔里裝著的主炮也有超高的輸出效率：420的標(biāo)傷在英系十重僅次于禿酋，放在一大堆英美系重坦里算是中上水平。263毫米穿深銀幣彈和319毫米穿深的金幣彈更是優(yōu)秀，手感拉滿。

像在下圖偷50 TP時，格里芬打出了445的傷害，讓其損傷了超過五分之一的血量。其傷害浮動相較于420標(biāo)傷而言也不算高，換成400標(biāo)傷的主炮可能就沒有這么多了。

看到這里可能的有車長會說，這門主炮的數(shù)據(jù)只能算是中規(guī)中矩，和其他全能型HT不起來并不突出。別急，這車還有一個核心機(jī)制是2連發(fā)的逆彈鼓，空彈狀態(tài)下第一發(fā)炮彈的裝填時間可以壓縮到7.5秒，DPM可達(dá)到3400，這保證了它的持續(xù)輸出能力。

雖然第二發(fā)的裝填時間長達(dá)18秒，但這并不影響它的主要輸出節(jié)奏，而多出來的這發(fā)“獎勵彈”更是可以在戰(zhàn)斗中帶來意料之外的驚喜，比如在開局裝面或是中期轉(zhuǎn)場后，冷不丁就能爆發(fā)出840的傷害。

機(jī)動性方面，換了這個炮塔之后，格里芬車重不足50噸，比禿酋等要輕不少，推重比和極速也比較OK，分別是16.3和43公里極速，跟其他英系十級重坦比也是不錯的。

不過還是建議大家上個紫渦輪或是橙渦輪，這樣的話玩法就更靈活一些。考慮到這臺坦克實(shí)際上比較偏重前線作戰(zhàn)，可以綜合提升機(jī)動性的橙渦輪可能會比較適合水平適中的玩家。如果你足夠自信的話，上紫渦輪沖就完了。

總的來說格里芬現(xiàn)在的強(qiáng)度放在英系十級重坦打內(nèi)戰(zhàn)的話還是不錯的，放到整個十級重坦里也還可以，當(dāng)?shù)蒙辖M裝車間坦克的水平。對喜歡英系重坦或是收藏黨車長來說，格里芬也是值得入手的。