再等等吧，今晚7點(diǎn)，小米首款智能SUV——YU7（御7）將正式登場。作為小米汽車?yán)^SU7之后的第二款戰(zhàn)略車型，YU7承載著小米沖擊高端純電市場的野心，更以全系頂配的硬件陣容向特斯拉Model Y發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

性能怪獸，重新定義豪華純電

定位“豪華高性能SUV”的YU7，車身尺寸堪稱同級標(biāo)桿：車長4999mm，軸距3000mm，遠(yuǎn)超Model Y的2890mm軸距，后排腿部空間優(yōu)勢達(dá)73mm。轎跑式溜背造型與0.245cd超低風(fēng)阻系數(shù)，賦予其優(yōu)雅與性能兼具的視覺張力。

后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版（235kW）續(xù)航達(dá)835km（CLTC），問鼎中大型純電SUV續(xù)航榜首；雙電機(jī)四驅(qū)Pro版（365kW）零百加速4.27秒；旗艦Max版（508kW）以3.23秒破百，極速鎖定253km/h

800V碳化硅高壓平臺+5.2C超充：15分鐘補(bǔ)能620km，徹底解決里程焦慮。

另外還有連續(xù)阻尼可變減振器搭配Max版雙腔空懸，前排零重力座椅支持123°調(diào)節(jié)，后排135°電動(dòng)躺椅，配合“暈車舒緩模式”算法優(yōu)化

智能化配置中，YU7的智能化配置堪稱入門即頂配，標(biāo)配激光雷達(dá)（200米探測距離）+英偉達(dá)Thor芯片（700TOPS算力），4D毫米波雷達(dá)保障雨霧天氣精準(zhǔn)感知，端到端輔助駕駛能力對標(biāo)行業(yè)旗艦，取消傳統(tǒng)儀表盤，首創(chuàng)1.1米寬“天際屏全景顯示”（Xiaomi HyperVision），通過前擋風(fēng)玻璃投影集成車速、導(dǎo)航及盲區(qū)影像，深度融合澎湃OS，車外語音控制可喚醒小愛同學(xué)開閉前備箱，未來更將打通智能家居場景

至于價(jià)格方面，雷軍已經(jīng)多次說了不可能低價(jià)的，多次辟謠“19.9萬起售”猜測，強(qiáng)調(diào)YU7標(biāo)準(zhǔn)版配置“相當(dāng)于友商Max/Ultra版”。

想想去年的SU7標(biāo)準(zhǔn)版21.59萬售價(jià)，我猜YU7起售價(jià)將鎖定25-26萬元（標(biāo)準(zhǔn)版），Pro版超30萬，Max版觸及35萬。

不得不說，這下特斯拉是真的迎來了強(qiáng)勁的對手，小米YU7以全系激光雷達(dá)、835km續(xù)航和天際屏交互構(gòu)建技術(shù)壁壘，更用25萬級定價(jià)策略直擊市場腹地。

猜測一下訂單數(shù)量，我估計(jì)1小時(shí)預(yù)定量超2萬輛，24小時(shí)預(yù)定量超10萬輛，畢竟這車確實(shí)是太帥了，你們覺得了？