柳州搞工業(yè)開始要下“猛藥”了！

陽和東部片區(qū)兩個原規(guī)劃居住組團（即住宅用地，包括一塊商業(yè)金融用地）要調整為產業(yè)組團，也即是工業(yè)用地！同時，陽和東部片區(qū)的 駕校教練場及龜山車輛段組團，也同樣要調整為產業(yè)組團！

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2025年6月26日，柳州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《柳州市陽和東部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃草案公示 》。公示表示，《柳州市陽和東部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》于2020年11月經柳州市人民政府批復實施，現結合城市發(fā)展和產業(yè)發(fā)展用地需求，對該片區(qū)控制性詳細規(guī)劃進行修改，并進行公示。

公示時間從2025年6月26日至2025年7月26日

陽和東部片區(qū)位于柳州市主城區(qū)的東南面，規(guī)劃范圍南至柳江，東至山體，西至東外環(huán)南段，北至東晉大道、高速公路柳州東收費站。整個片區(qū)規(guī)劃范圍總用地面積為6.05平方公里。

陽和東部片區(qū)本次規(guī)劃調整主要內容總共有四點，其中最引人關注的是第二點。

1、依據“三區(qū)三線”城鎮(zhèn)開發(fā)邊界,調整原規(guī)劃范圍，將龜山東側用地、柳江沿岸、山體周邊以及高速公路、東外環(huán)快速沿線部分用地調出原控規(guī)范圍。

2、優(yōu)化調整局部組團用地布局：將區(qū)域北部杠山以南、高速公路以北居住組團調整為產業(yè)組團；將中部駕校教練場及龜山車輛段組團調整為產業(yè)組團；將南側沿江商業(yè)居住組團調整為產業(yè)組團。

3、局部優(yōu)化片區(qū)道路：根據現狀地形可實施建設情況、產業(yè)用地使用需求，適當優(yōu)化部分組團支路網，配建為彈性支路。

4、優(yōu)化調整市政設施及公共服務設施布局：取消馬山北側的燃氣調壓站用地；將燕山縱二路（北段）東側的環(huán)衛(wèi)用地調整至燕山橫一路與龜山縱二路交叉口東北側。

為了讓大家看得更加直觀一些，涉及 本次 調整土地用途的地方我們用紅圈圈出來了。

可以看到，共有5處用地涉及調整。其中，4處為原住宅用地、駕校用地和車輛段用地，均調整為產業(yè)用地，涉及的占地規(guī)模還是比較大的。

最后一處，即從下往上數第二個紅圈處，則調整為綠地。

而同樣在6月26日發(fā)布的《柳州市河表片控制性詳細規(guī)劃草案公示》中，河表片區(qū)亦有多處住宅用地調整為工業(yè)用地，此外還有部分住宅用地調整為綠地。如下圖紅圈處所示：

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就在陽和東部片區(qū)以及河表片規(guī)劃調整公示的前一天，即6月25日，廣西最高層在柳州開了一個非常非常重要的， 也是省內最高規(guī)格的 會議。

我的好朋友九伍二柒注意到，很多媒體報道這次會議的時候用的都是同一個標題：《廣西：舉全區(qū)之力支持柳州化解債務》。

但實際上，化債只是這次會議的一個內容，與化債并列、地位同樣重要的另一個內容是：專題研究柳州經濟社會發(fā)展。據報道，會議強調柳州市要“把發(fā)展重心聚焦到大抓工業(yè)上來，堅守工業(yè)本色、挺起工業(yè)脊梁、重振工業(yè)雄風、再創(chuàng)工業(yè)輝煌，扎實推進新型工業(yè)化、發(fā)展新質生產力、建設制造強市……”

通篇都在說工業(yè)，全文都在提發(fā)展。

聽話聽音，鑼鼓聽聲 。廣西高層已經定調，而且話說得非常明確了，大家還沒有眼力見么？ 工業(yè)才是柳州市發(fā)展的重中之重 ， 發(fā)展工業(yè)、重振工業(yè)是柳州市發(fā)展的重中之重。

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目前，房地產市場仍然處于深度調整期，柳州樓市大量庫存需要消化，消化這些庫存還需要很長的一段時間。另外， 這兩年 柳州住宅地塊成交寥寥，原本規(guī)劃的住宅用地可能面臨過剩的局面，部分住宅用地可能會長期出讓未成、無人問津。

疊加現在柳州發(fā)展工業(yè)的大定調，除了陽和片區(qū)、河表片的多處住宅用地調整為工業(yè)用地之外，后續(xù)估計還會有 其他片區(qū)加入“退宅還工”的行列。

炒房誤國，實業(yè)興邦！

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