近日，不少網(wǎng)友在社交平臺上反映，自己帶的充電寶不允許帶上飛機(jī)，網(wǎng)友分享的現(xiàn)場圖片顯示，成筐的旅客充電寶在機(jī)場被攔下，“沒有3C標(biāo)志的都上不了飛機(jī)”。然而，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，有購物平臺上有商家在售賣3C認(rèn)證標(biāo)簽貼紙，相關(guān)截圖顯示，只需要幾元錢，就能買到上千張貼紙。#商家稱符合3C充電寶可補發(fā)貼紙# 沖上熱搜，引發(fā)熱議。

民航局發(fā)布緊急通知稱，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。之所以發(fā)布此禁令，是因為今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個頭部品牌充電寶廠家也因電芯存在安全風(fēng)險對多批次產(chǎn)品實施召回，這都表明充電寶存在安全質(zhì)量隱患，對航空運行安全是種嚴(yán)重威脅。

所以，禁止攜帶無“3C”標(biāo)識充電寶乘機(jī)很必要，為確保民航安全，旅客要遵守該禁令，各大機(jī)場也要嚴(yán)格安檢。然而，網(wǎng)上卻有商家售賣3C認(rèn)證標(biāo)簽貼紙，且價格非常便宜，據(jù)說1元能買1000枚。如果有旅客購買這種假的“3C認(rèn)證”貼紙，助原本無“3C”標(biāo)識的充電寶混過機(jī)場安檢關(guān)，這無疑會對相關(guān)航班安全構(gòu)成威脅，亟待引起重視，構(gòu)筑起有效的安全堤壩。

有律師及時站出來，從法律角度對于售賣3C認(rèn)證標(biāo)簽貼紙的商家、購買此類貼紙并貼在未認(rèn)證產(chǎn)品上的消費者，以及對商家售賣3C認(rèn)證標(biāo)簽貼紙的行為未及時監(jiān)管的平臺，分別需要承擔(dān)哪些法律責(zé)任，進(jìn)行了詳細(xì)解讀，這無疑有普法和威懾之效。據(jù)說，網(wǎng)購平臺的相關(guān)商品已全部下架，這就緣于法律威懾力，因為商家和平臺很清楚，售賣假“3C認(rèn)證”意味著什么。

但網(wǎng)售假“3C認(rèn)證”貼紙現(xiàn)象，對各大機(jī)場安檢環(huán)節(jié)都是一種提醒：不排除某些充電寶貼的“3C認(rèn)證”標(biāo)簽是假的，如果安檢環(huán)節(jié)沒有“火眼金睛”，有的無“3C”標(biāo)識的充電寶就會穿著假馬甲蒙混過關(guān)，給航空安全和旅客生命財產(chǎn)安全“埋雷”。因此，各機(jī)場安檢如何有效甄別3C認(rèn)證標(biāo)簽真假，亟待引起重視。筆者以為，要從技術(shù)甄別和責(zé)任甄別兩方面入手。

從技術(shù)角度看，至少有三種方法來辨認(rèn)真假3C標(biāo)識，分別是觀察立體效果、有無防偽碼以及登錄中國質(zhì)量認(rèn)證中心的官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢。如果機(jī)場安檢人員嚴(yán)格按照這些方法辨認(rèn)，應(yīng)該可以逐一識別假3C標(biāo)識。問題是，當(dāng)旅客排隊等待安檢，安檢人員是否有時間、有耐心對一個個貼有3C標(biāo)識的充電寶認(rèn)真辨認(rèn)，有待觀察。如果一個充電寶蒙混過關(guān)，都可能帶來災(zāi)難。

從責(zé)任角度看，如何強化安檢人員責(zé)任對每個機(jī)場都是考驗。表面上看，機(jī)場安檢都是比較嚴(yán)格的，但一些案例卻暴露出部分機(jī)場安檢極不嚴(yán)格。以今年為例，公開報道中至少出現(xiàn)兩起“闖關(guān)成功”的安檢事件：一是有旅客在飛機(jī)上撿到鞭炮，二是某航班起飛后，安全員口袋里掉落打火機(jī)。顯然鞭炮與打火機(jī)都是安全隱患，明確禁止隨身攜帶，但安檢未能發(fā)現(xiàn)并阻止。

所以，是否需要通過相關(guān)儀器識別3C標(biāo)識真?zhèn)?，以確保安檢效率和安檢效果；如何對安檢環(huán)節(jié)責(zé)任落實加強監(jiān)督和考核，需要各個機(jī)場進(jìn)行探索和完善。對于安檢環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的假3C標(biāo)識，要順藤摸瓜嚴(yán)肅查出。

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