7月1日，泰國憲法法院的九名法官全票通過決議，以7：2的投票結(jié)果將38歲的總理佩通坦拉下馬。這位泰國史上最年輕總理執(zhí)政僅十個月，支持率已從30.9%暴跌至9.2%。

看守總理素里亞倉促上崗，但不到三天時間，又改為副總理兼內(nèi)政部長普坦全面代行總理職權(quán)。

難道泰國政壇的劇烈變化，能讓洪森如愿以償？中方又如何應(yīng)對鄰國的政治風(fēng)暴。

7月1日深夜，素里亞接過總理印章，這位70歲的技術(shù)官僚已是第四次踏進(jìn)權(quán)力核心圈，他信時代當(dāng)過副總理，巴育政府執(zhí)掌過工業(yè)部，如今以交通部長身份被推上火山口。

可惜，他的總理生涯精確到以小時計(jì)算。

7月2日下午，拉瑪十世的新內(nèi)閣名單曝光：原副總理阿努蓬被踢出局，62歲的普坦·威差耶猜空降副總理兼內(nèi)政部長。依照泰國內(nèi)閣法第24條，副總理天然具備代理總理權(quán)限。

7月3日新內(nèi)閣宣誓儀式上，素里亞剛接過任命書便轉(zhuǎn)身向普坦移交核彈密碼箱，其在位僅24小時，創(chuàng)下泰國憲政史上最短命總理紀(jì)錄。

但明眼人看得出來，這番權(quán)力更迭背后藏著精妙算計(jì)。

按常規(guī)流程，佩通坦停職后本應(yīng)由第一順位的普坦接任，但其職位調(diào)整需重新宣誓，素里亞不過是過渡道具，而他也心知肚明，面對媒體追問時淡然回應(yīng)：“當(dāng)務(wù)之急是簽署文件確保交接?！?/p>

不過，真正的贏家普坦絕非臨時頂班角色。

他執(zhí)掌內(nèi)政部五年間，全國76府警署長中有53人由其親手提拔，更掌控著6300萬泰國公民的身份證簽發(fā)系統(tǒng)。

去年曼谷抗議事件中，普坦命令防暴警察用辣椒水代替實(shí)彈鎮(zhèn)壓，既平息騷亂又避免流血，贏得王室暗中贊許。

也因此，不少人推測，佩通坦下臺就是為了讓普坦上位。

要知道，眼下，泰柬邊境正彌漫硝煙味。

5月28日，兩國軍隊(duì)在柏威夏寺爭議區(qū)交火10分鐘，一名柬埔寨士兵當(dāng)場身亡。沖突迅速升級為經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)：柬埔寨禁止泰國農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，泰國關(guān)閉邊境口岸。

而引爆佩通坦下臺的錄音正是這場危機(jī)的衍生品。

6月18日曝光的通話中，佩通坦對洪森低姿態(tài)求助：“叔叔，請約束前線部隊(duì)，那個瘋子指揮官會讓事態(tài)失控?！彼谥械摹隘傋印闭翘﹪戃姷诙妳^(qū)司令本辛。

洪森事后辯稱公開錄音是因泰方背信宣稱柬埔寨“撤軍”，但輿論普遍視此為精準(zhǔn)政治刺殺。

洪森的攻勢環(huán)環(huán)相扣。

6月30日，他突然現(xiàn)身美國戰(zhàn)略司令部，五角大樓隨即發(fā)表聲明“關(guān)注東南亞穩(wěn)定”，而嗅到危險的泰軍總參謀部立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭，媒體拍到軍方秘密向柬方運(yùn)送一卡車芒果干，在東南亞文化中這等于舉白旗求和。

這招見效神速。

7月2日深夜，泰國國防部副部長那達(dá)蓬突然宣布：“柬方裝甲車開始后撤，談判代表已坐到會議桌前。”此時距佩通坦倒臺不足48小時。

其實(shí)，佩通坦的悲劇早在她觸碰軍方利益時就已注定。

今年3月推出的“公務(wù)員加薪案”表面惠及民生，實(shí)則暗藏殺機(jī)，要求全國500萬公務(wù)員普漲15%工資，而泰國軍官80%薪資通過公務(wù)員系統(tǒng)發(fā)放。

軍方豈容文官體系掐住錢袋？他們有王室特別津貼和軍火采購回扣兩條秘密輸血管道。

可佩通坦緊追不放，批準(zhǔn)的高鐵征地補(bǔ)償案：呵叻府農(nóng)民將獲市場價4倍賠償，直接讓陸軍司令素拉育家族圈占的2000公頃旅游地產(chǎn)預(yù)算激增260億泰銖。

6月20日，曼谷街頭市民還在熱議邊境沖突，陸軍司令部已悄然調(diào)防，精銳部隊(duì)從泰柬邊境移防至曼谷郊區(qū)，槍口隱隱轉(zhuǎn)向首都，憲法法院的停職令恰在此時落下，時間巧合得令人脊背發(fā)涼。

朱拉隆功大學(xué)解密檔案揭露了更深勾連，據(jù)悉法院9名法官中5人享有王室樞密院終身津貼，裁決前三天院長被拍到夜訪詩琳通公主私邸。

也因此，普坦上位后立即簽署首個命令，批準(zhǔn)三菱重工中標(biāo)高鐵信號系統(tǒng)項(xiàng)目，而該日企去年向普坦侄女婿控制的基金會捐款3.2億泰銖。

可見，權(quán)力明爭暗斗的背后，牽扯的是政客利益，但是，一旦內(nèi)斗上升嚴(yán)重，極有可能會影響區(qū)域穩(wěn)定。

這對有漫長邊界線的中國而言，絕不是一個好消息。

7月1日的外交部例行記者會，我國發(fā)言人毛寧做出評論：“這是泰國內(nèi)政，不作評論，但作為友好鄰邦希望泰國保持穩(wěn)定和發(fā)展?！?/p>

這句看似克制的表態(tài)，背后是中方深耕東南亞二十年的戰(zhàn)略定力。

在柬埔寨西南海岸的西哈努克港，比亞迪工廠的奠基石在四個月前已埋入土地。這座占地12萬平方米的新能源汽車基地年產(chǎn)能1萬臺，由中國大使汪文斌與柬埔寨副首相孫占托共同見證。

柬方數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度柬埔寨就簽下近千臺比亞迪訂單。

而中國的鐵路布局更顯深謀遠(yuǎn)慮。

中老鐵路自2021年通車后，三年運(yùn)送旅客超4292萬人次、貨物1074萬噸，今年7月，曼谷至萬象跨境列車即將試運(yùn)行。

中泰鐵路二期工程在佩通坦到臺半年前獲批，計(jì)劃2025年開工，將把廊開府打造成中國與東盟的核心物流樞紐。

換句話說，中國在下一盤大棋。

2025年2月《中泰聯(lián)合聲明》明確“發(fā)揮泰國作為中南半島中心的戰(zhàn)略位置作用”，并規(guī)劃經(jīng)老撾、泰國直抵新加坡的黃金大通道。

即便泰柬沖突升級，中方仍握有從老撾直通泰國的替代路線，而且，經(jīng)濟(jì)深度融合讓中國獲得關(guān)鍵調(diào)停人身份，畢竟柬埔寨24%的外資、泰國19%的游客都來自中國。

權(quán)力游戲終會落幕，但鋼鐵鋪就的命脈，早已為躁動的半島預(yù)留了穩(wěn)壓閥。

無論是泰國，還是柬埔寨，都應(yīng)該明白，小打小鬧可以，但若為了利益而蓄意激化矛盾，破壞中國邊境安全，一定會為行為付出代價。