隨著6月投訴指數(shù)的發(fā)布，汽車門網(wǎng)上半年各項(xiàng)投訴指數(shù)也順勢(shì)出爐。接下來，汽車門網(wǎng)將對(duì)2025年上半年度投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行盤點(diǎn)。本期，我們發(fā)布2025年上半年車企投訴指數(shù)排行。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年車企整體投訴指數(shù)為10391.4，同比下降93.04%。整體來看，除比亞迪外，上榜的其余9家車企均呈下滑態(tài)勢(shì)。今年開年，比亞迪旗下21款車型標(biāo)配“天神之眼”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”，引發(fā)老車主集中投訴。自主車企中，長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車因車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)問題登上投訴榜單，而上汽通用別克、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用雪佛蘭等合資車企主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮等問題上。

第一名：比亞迪 投訴指數(shù)：67121.7

典型故障：新車降價(jià)增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，比亞迪的投訴指數(shù)依然呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，從投訴問題來看，新車降價(jià)增配問題仍然是老車主的集中投訴的主要原因。主要是因?yàn)橘徿嚭蠖虝r(shí)間內(nèi)遭遇新車配置升級(jí)，導(dǎo)致自身車輛迅速貶值。而且，比亞迪部分經(jīng)銷商在銷售時(shí)未明確告知消費(fèi)者車型迭代計(jì)劃，甚至以“2025年款”名義誤導(dǎo)用戶。其中，海豹06新能源、秦L兩款熱銷車的投訴聲量最高，投訴指數(shù)破萬。但面對(duì)車主維權(quán)，比亞迪官方稱產(chǎn)品迭代屬正常市場(chǎng)行為，無法提供補(bǔ)償。

第二名：長安汽車 投訴指數(shù)：6296.35

典型故障：變速箱頓挫、車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長安汽車的投訴指數(shù)下降了50.33%，投訴指數(shù)略有下降，投訴問題仍然集中于車機(jī)和變速箱。從投訴反饋來看，車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)、變速箱頓挫又遭到了多位車主的投訴，這兩類問題占比分別為45%和22%，長安?UNI-K 智電iDD、長安CS75 PLUS等車型投訴指數(shù)攀升，老車主們?nèi)匀粓?jiān)持要求長安方面對(duì)升級(jí)車機(jī)、解決黑屏卡頓等問題。長安汽車曾承諾今年4月給予更新，但實(shí)際并未推送，車主紛紛投訴長安承諾不兌現(xiàn)。

第三名：奇瑞汽車 投訴指數(shù)：3190.95

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，奇瑞汽車的投訴指數(shù)同比下降了50.91%。投訴問題主要集中在車機(jī)和變速箱，從投訴反饋來看，瑞虎8 PRO車機(jī)不升級(jí)問題仍然是集中吐槽點(diǎn)。另外，風(fēng)云T9引發(fā)了車主的集中投訴，主要原因是由于2024年12月以后生產(chǎn)風(fēng)云T9進(jìn)行了多項(xiàng)配置調(diào)整。其中，取消了副駕觸摸解鎖功能最令車主不滿，車主要求奇瑞方面給出合理的解決方案。

第四名：廣汽本田 投訴指數(shù)：2865.2

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、天窗遮陽簾卡扣斷裂、變速箱漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽本田上半年的投訴指數(shù)為1664.3，同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響、天窗遮陽簾卡扣斷裂、變速箱漏油等問題成為投訴的主要原因。2022款車型的吃胎偏磨問題集中爆發(fā)，成為主推廣汽本田投訴指數(shù)不斷攀升的幕后推手，飛度發(fā)動(dòng)機(jī)異響、皓影等車型遮陽簾卡口斷裂問題又遭到了很多老車主的吐槽。

第五名：上汽通用別克 投訴指數(shù)：2678.3

典型故障：儀表臺(tái)脫膠開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用別克的投訴指數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，今年上半年同比下滑了44.8%。儀表臺(tái)脫膠開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)成為投訴的主要原因。綜合來看，上汽通用別克的投訴還是以老問題居多。英朗因儀表臺(tái)老化開裂、轉(zhuǎn)向卡滯等問題引發(fā)集中投訴，別克君威、威朗等車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題招致老車主不滿。

第六名：東風(fēng)本田 投訴指數(shù)：1716.65

典型故障：車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)本田成為今年上半年第三家上榜的合資車企，投訴指數(shù)同比下降40.97%。車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)成為投訴的主要原因。本田CR-V、思域因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)車胎偏磨的問題成為投訴指數(shù)最高的兩款車型。

第七名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù)：1618.45

典型故障：終身質(zhì)保政策區(qū)別對(duì)待、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴指數(shù)為1618.45，終身質(zhì)保政策區(qū)別對(duì)待、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮成為投訴的主要原因。3月份，東風(fēng)日產(chǎn)宣布全系燃油車型整車終身質(zhì)保政策，但該政策適用于2022年3月26日以后購買的車型，此前購買的車型不在終身質(zhì)保之內(nèi)。政策一出，引發(fā)了老車主不滿，目前官方還沒給出解決方案。

第八名：長城汽車 投訴指數(shù)：1616.15

典型故障：車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，長城汽車的投訴指數(shù)為1616.15，車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)、變速箱頓挫成為吐槽的主要原因。2021年款哈弗H6國潮版被車主大量投訴車機(jī)系統(tǒng)未升級(jí)。該車上市時(shí)宣傳有整車終身免費(fèi)FOTA服務(wù)，但至今未兌現(xiàn)，導(dǎo)致車機(jī)出現(xiàn)卡頓、導(dǎo)航定位偏差等問題，引發(fā)車主集中投訴。另外，坦克500、哈弗H6因變速箱頓挫問題引發(fā)車主不滿。

第九名：一汽奧迪 投訴指數(shù)：1380.95

典型故障：車機(jī)黑屏卡頓、變速箱頓挫異響、天窗漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽奧迪成為今年上半年唯一上榜的豪華品牌，車機(jī)黑屏卡頓、變速箱故障、天窗漏水一直困擾車主。奧迪A6L因車機(jī)黑屏卡頓問題成為投訴指數(shù)最高的車型，奧迪A3因變速箱故障招致車主不滿，奧迪Q3因天窗漏水令車主耿耿于懷。

第十名：上汽通用雪佛蘭 投訴指數(shù)：1123.2

典型故障：高位剎車燈斷裂、轉(zhuǎn)向卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用雪佛蘭因高位剎車燈斷裂、轉(zhuǎn)向卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題引發(fā)投訴。主要涉及邁銳寶XL和科魯茲等車型。有2021款邁銳寶XL車主反映，車輛高位剎車燈出現(xiàn)斷裂，而4S店以過保為由拒絕索賠。還有2017款科魯茲車主稱，高位剎車燈在無外力情況下自然斷裂，這是新科魯茲和邁銳寶XL的通病，是設(shè)計(jì)缺陷，部分車主在保內(nèi)可免費(fèi)更換，但過保后 4S 店就不予賠付，招致車主不滿。