上海
作為風云（參數(shù)丨圖片）序列從產(chǎn)品序列躍升為品牌的首款車型，風云A9L，超級置換搶購價最低13.99萬元起，是真的主打一個“不圖賺錢”，只圖“交個朋友”。
看看下面這些同級唯一的配置，站在任何一個角度來看，我都看不到奇瑞哪怕在任何一個環(huán)節(jié)給自己留了哪怕一絲的利潤空間，除非是真的到了一定的規(guī)模。
目前顯然還沒達到，全球標準研發(fā)、生產(chǎn)的成本，真的是我們無法想象的。有些品牌的首款產(chǎn)品不值得推薦的，要給它們變成熟留足時間和空間，但像風云A9L這樣的產(chǎn)品，顯然是不用的，從產(chǎn)品定價和實際價值來看，風云品牌上來就是要ALL IN，要全力以赴的，可能不光是自己要“風云再起”，而是整個市場關于價格、價值的競爭都要“風云再起”了。
?同級唯一“532”C級空間尺寸（車長超5米、軸距3米、車寬近2米）；
?同級唯一實測260km純電續(xù)航；
?同級唯一前雙叉臂+后高階五連桿；
?同級唯一88%高強度鋼鋁車身；
?同級唯一8255車規(guī)級芯片；
?同級唯一博世IPB 2.0智能雙控制動系統(tǒng)；
?同級唯一兩段式安全防護全景天窗；
?同級唯一標配9個安全氣囊；
?同級唯一嬰幼兒級整車環(huán)保用料；
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