7月1日，法拉利全新跑車(chē)Amalfi官圖發(fā)布，其作為法拉利Roma的繼任車(chē)型正式加入躍馬家族，這是一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的硬頂跑車(chē)，新車(chē)后續(xù)也還將推出敞篷版車(chē)型。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)采用流暢簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，以雕塑般的立體型面與純粹利落的車(chē)身輪廓，展現(xiàn)出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺(jué)效果。車(chē)身前部，大尺寸進(jìn)氣口與修長(zhǎng)立體的發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)成視覺(jué)焦點(diǎn)，以便放下一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4660/1974/1301mm，軸距為2670mm。車(chē)尾配備主動(dòng)式后擾流板，有效提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，而鍛造輪圈與碳纖維細(xì)節(jié)則為整車(chē)造型增添一抹動(dòng)感氣息與精致美感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)沿用雙座艙架構(gòu)，配備帶有實(shí)體按鍵的全新方向盤(pán)，標(biāo)志性的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕亦重新回歸。集成式中央顯示屏，搭配符合人體工程學(xué)的各項(xiàng)控制裝置，即便在駕駛情況下，也能確保直觀(guān)便捷的操控體驗(yàn)。內(nèi)飾大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)，并輔以撞色縫線(xiàn)。座椅布局顯著提升了車(chē)輛實(shí)用性，后排座椅可用于擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，同時(shí)也便于攜帶兒童出行。

　　車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)標(biāo)配CarPlay，同時(shí)還支持智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。人機(jī)交互界面系統(tǒng)圍繞三塊主要顯示屏進(jìn)行設(shè)計(jì)。15.6英寸的數(shù)字儀表盤(pán)可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)駕駛和車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息。儀表盤(pán)中央設(shè)有10.25英寸電容觸摸屏，支持駕駛者與乘客便捷使用多項(xiàng)重要功能：多媒體、廣播、電話(huà)、屏幕鏡像、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)及車(chē)輛設(shè)置。此外，8.8英寸乘客顯示屏則可實(shí)時(shí)顯示G值和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等性能參數(shù)，為乘客帶來(lái)同樣沉浸式的駕乘體驗(yàn)。新車(chē)還可選裝柏林之聲音響系統(tǒng)。新車(chē)還搭載MyFerrari Connect系統(tǒng)，車(chē)主可通過(guò)專(zhuān)屬應(yīng)用遠(yuǎn)程監(jiān)控座駕狀態(tài)。

　　動(dòng)力方面，法拉利Amalfi搭載了F154系列3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新渦輪調(diào)校升級(jí)，最大功率471千瓦，最大扭矩760?！っ?。與之匹配的是8速雙離合變速箱。0-100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.0秒。

　　新車(chē)引入了線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，并配備了適用于各種路面和駕駛條件的“ABS Evo”控制器。轉(zhuǎn)向器經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，提高了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與線(xiàn)性響應(yīng)。新車(chē)還提供多項(xiàng)選裝配置，其中包括前橋升降系統(tǒng)。在車(chē)速不高于35公里/小時(shí)情況下，該系統(tǒng)能夠?qū)⑶皹蜃罡咛?0毫米，輕松應(yīng)對(duì)城市道路的常見(jiàn)障礙。新車(chē)還配備了整套新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。消音器經(jīng)過(guò)重新布局，在滿(mǎn)足最嚴(yán)苛噪聲排放法規(guī)的同時(shí)，完美保留了法拉利標(biāo)志性的悅耳聲浪。