從5月份以來，唱衰比亞迪的聲音就持續(xù)不斷。

這是因為，有某車企高層，對外宣稱“車圈恒大”即將出現。

隨后，中國車企負債表就成功出爐，比亞迪5000多億負債，讓許多網友都將其和“車圈恒大”聯(lián)系在一起。

但其實，比亞迪的負債并不是真的負債，而是供應商結算周期的負債，這是正常的商業(yè)行為，是所有車企都不存在的現象。

拿豐田來說，豐田負債3萬多億，是比亞迪的好幾倍，人家的規(guī)模也是非常龐大，因此車企負債多，多數都是因為規(guī)模太大的關系。

但網友們卻不理解，反而將“車圈恒大”的這口鍋，硬要坐在比亞迪的身上。

如今，比亞迪不反駁不聲張，反而用一項項成績來證明自己。

7月初，比亞迪宣布對旗下的“智能泊車”功能，進行史詩般的升級。

根據官方的介紹，此次升級后，比亞迪將會率先實現媲美L4級別的智能泊車。

而這還不是重點，重點是這種升級過后，所有搭載天神之眼L4級系統(tǒng)的比亞迪車輛，只要在智能泊車環(huán)節(jié)出了問題，損失全部由比亞迪來承擔。

簡單來說，搭載這種系統(tǒng)的比亞迪，智能泊車時出現了剮蹭等碰撞問題，以后也無需走保險的流程，全部由比亞迪來賠付。

為智能泊車兜底。

這樣創(chuàng)新的技術升級，目前比亞迪一直都是第一，但每一次技術升級的背后，都是比亞迪持續(xù)不斷的付出。

從此前一箱油跑2000公里，到后續(xù)的車輛下水，再到車輛三個輪子都可以行駛自如，這些技術都是比亞迪第一。

今年，比亞迪又推出一兆瓦快速充電，并宣布建立全新的充電站，未來比亞迪的車輛也將進去L4級別自動駕駛領域，中國汽車騰飛就在明天！

此前，世界車企技術，看的是德國，看的是日本，未來，世界車企技術就看中國，因為中國汽車已經徹底走出了屬于自己的一片天。