2025年7月11日，瑞士日內(nèi)瓦的聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)會(huì)議中心內(nèi)，一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)出行的對(duì)話正在進(jìn)行。蘿卜快跑相關(guān)負(fù)責(zé)人與Waymo杰出工程師并肩而坐，在聯(lián)合國(guó)官員弗朗索瓦?吉查德的主持下，“中美雙雄”向世界闡述著無(wú)人駕駛技術(shù)的初心——“讓出行更安全、更便捷，維護(hù)更多群體的出行自由”。 #中美無(wú)人駕駛“雙雄”聯(lián)合國(guó)同臺(tái)對(duì)話##中美無(wú)人駕駛#

世界衛(wèi)生組織《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，每年全球有124萬(wàn)人因交通事故喪生，超速、酒駕等人為因素是最大風(fēng)險(xiǎn)。而蘿卜快跑用數(shù)據(jù)給出了答案：其第六代無(wú)人車(chē)通過(guò)“ApolloADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”方案，實(shí)現(xiàn)10重安全冗余和6重MRC安全策略，比人類(lèi)駕駛安全10倍。過(guò)去兩年，在復(fù)雜路況下，蘿卜快跑實(shí)際車(chē)輛出險(xiǎn)率僅為人類(lèi)司機(jī)的1/14，累計(jì)安全行駛超1.7億公里，提供1100萬(wàn)次出行服務(wù)。正如蘿卜快跑相關(guān)負(fù)責(zé)人在對(duì)話中強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)如何相比人類(lèi)駕駛員讓道路更安全，我們看到了大約10倍的改進(jìn)?！?/p>

這份對(duì)安全的執(zhí)著，延伸為對(duì)多元需求的關(guān)懷。兩天前，蘿卜快跑無(wú)障礙服務(wù)斬獲2025年“人工智能向善”杰出案例獎(jiǎng)，成為該峰會(huì)全球首個(gè)獲獎(jiǎng)的無(wú)人駕駛企業(yè)。評(píng)委會(huì)特別指出：“蘿卜快跑為視障人士提供了充滿包容性的出行新方案?！彼{(lán)牙自動(dòng)解鎖、語(yǔ)音開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互等功能，讓視障用戶“靠近車(chē)輛自動(dòng)解鎖，語(yǔ)音指令即可啟動(dòng)行程”，真正實(shí)現(xiàn)出行自由。

聯(lián)合國(guó)官員弗朗索瓦?吉查德的評(píng)價(jià)印證了其價(jià)值：“我們希望未來(lái)的出行是無(wú)障礙、安全、可持續(xù)的，已看到蘿卜快跑的貢獻(xiàn)?！睌?shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑53%的訂單集中在雨天、高峰、深夜等現(xiàn)有交通服務(wù)薄弱時(shí)段，成為城市運(yùn)力的有效補(bǔ)充。女性夜間下班無(wú)需擔(dān)憂安全，老年人在社區(qū)享受便捷接駁，這些細(xì)節(jié)讓技術(shù)有了溫度。#聯(lián)合國(guó)官員評(píng)價(jià)中國(guó)無(wú)人駕駛#

但自豪之余，緊迫感已然浮現(xiàn)。全球無(wú)人駕駛已形成蘿卜快跑、Waymo、特斯拉“三大家”格局。特斯拉雖剛在奧斯汀啟動(dòng)測(cè)試，卻計(jì)劃明年底前部署數(shù)十萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。當(dāng)中國(guó)技術(shù)已在復(fù)雜路況中證明實(shí)力——未來(lái)基金管理合伙人GaryBlack稱(chēng)“由于中國(guó)復(fù)雜的交通狀況，蘿卜快跑的行駛環(huán)境是最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境之一”，如何將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更快的全球布局，成為中國(guó)無(wú)人駕駛的必答題。安全為基，責(zé)任為翼，這場(chǎng)全球競(jìng)速，中國(guó)不能慢。