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◎掘金日本房產(chǎn)（ID：Japan_gold）| 掘金醬

大家真的有了解過(guò)東京23區(qū)嗎？

為什么會(huì)這么問呢？想必很多人去到日本不管是旅游、投資還是買房、定居，乃至送孩子留學(xué)，都繞不開東京這一片區(qū)。

東京23區(qū)大家耳熟，卻很少人去細(xì)講這各個(gè)區(qū)域之間的來(lái)龍去脈，以及每一個(gè)區(qū)區(qū)內(nèi)的板塊又是怎樣劃分的——

這一點(diǎn)其實(shí)很重要，足夠了解才能有理性的判斷。

所以我們新設(shè)了一個(gè)專欄《通關(guān)東京23區(qū)》，打算把東京23區(qū)各板塊掰碎來(lái)講，今天開講的第一個(gè)便是——港區(qū)。

東京港區(qū)，向來(lái)給人的感覺都是富貴繁華迷人眼，紙醉金迷又一朝。

可能是太習(xí)慣了這種繁華和喧囂，總讓人很容易忽略了背后，港區(qū)對(duì)于東京的重要性和劃時(shí)代意義。

這么說(shuō)吧，沒有港區(qū)，就沒有今天的東京，

一座城市的氣運(yùn)總是很神奇的，如今站在亞洲財(cái)富頂端的東京，往前回溯也不過(guò)是塊偏僻的小漁村。

東京的前身叫江戶，當(dāng)初豐臣秀吉（實(shí)際統(tǒng)一日本的人）把自己的猛將德川家康調(diào)去關(guān)東地區(qū)，目的是為了削弱其勢(shì)力，那時(shí)候江戶城的駐點(diǎn)（如今的千代田區(qū)），說(shuō)是小漁村可能都是抬舉了，只有零星的鄉(xiāng)民以捕魚謀生。

但沒想到德川家康對(duì)這個(gè)地方也不嫌棄，反而以港口為基業(yè)振興了江戶城，直到自己掌握了大權(quán)，在江戶開創(chuàng)了幕府時(shí)代，這也是東京核心區(qū)的雛形。

德川家族的人當(dāng)然是居住在江戶城池中的，那手下的人住在哪里呢？

他們便居住在江戶城池周邊的地帶，也被稱作城下町的區(qū)域（現(xiàn)如今的港區(qū)），形成包圍之勢(shì)。

正因有了德川幕府的各武士階層劃分陣營(yíng)，他們本質(zhì)是大地主，真正擁有土地的人，所以江戶城的城下町眾多無(wú)名之地都有了地名。

比如，赤坂一帶，就給了當(dāng)時(shí)幕府的直系家臣，又因地勢(shì)稍高土壤偏紅，所以被叫作赤坂；

六本木，因六棵松樹聞名，居住在此也是6個(gè)名字帶木的家族；

虎之門，其實(shí)是進(jìn)入江戶城的十二道城門之一；青山那帶其實(shí)幕府家族的練武場(chǎng)。

由此可見，“港區(qū)”即便當(dāng)時(shí)還沒有這一統(tǒng)稱，但它的確和江戶城這一座城池相伴而生，從數(shù)百年前就確定了階層。

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德川幕府統(tǒng)治了日本約260年，因德川家族居住在江戶，這段時(shí)間也被稱為江戶時(shí)代，也算得上是日本較為和平繁華的一個(gè)時(shí)代。

不過(guò)，德川幕府的統(tǒng)治同樣奉行著閉關(guān)鎖國(guó)的政策，到了后期也同樣沒抵擋住近代化的歷史齒輪——日本迎來(lái)著名的黑船來(lái)襲事件，美國(guó)海軍佩里率艦隊(duì)駛?cè)虢瓚魹常慈缃竦臇|京灣）登陸，叩開了日本的國(guó)門。

因緊挨著東京灣，港區(qū)幾乎沒有選擇的，變成了幕府唯一對(duì)外的使館區(qū)，美國(guó)在麻布善福寺設(shè)第一個(gè)公使館，荷蘭、英、法隨后進(jìn)駐高輪東禪寺。

港區(qū)也是聯(lián)系西方世界的最早窗口。

受此影響，港區(qū)也是全日本最早擁有現(xiàn)代教育的地方，建立起第一所傳播西方自然科學(xué)的私立大學(xué)——慶應(yīng)義塾，也是今天的慶應(yīng)大學(xué)。

到了明治維新時(shí)期，日本主動(dòng)走上近代化改革之路，也是從港區(qū)開始。日本第一條鐵路“新橋——橫濱”，便是從港區(qū)通向神奈川縣的東部；芝浦、田町一帶出現(xiàn)日本最早的機(jī)械工廠、造船所。

直至明治11年（1878年），赤坂區(qū)、麻布區(qū)、芝區(qū)三區(qū)合并，成了今日港區(qū)的雛形。

然后經(jīng)過(guò)一路往外的填海造地，擴(kuò)充港區(qū)海岸線，比如芝蒲、港南等地。

現(xiàn)如今的港區(qū)，基本可以劃分為五大板塊：赤坂地區(qū)、麻布地區(qū)、芝地區(qū)，高輪地區(qū)和芝浦港南地區(qū)。

所以說(shuō)，如果只把港區(qū)簡(jiǎn)單看作是日本的國(guó)際門戶，那這只是淺表的一面，港區(qū)其實(shí)才是一直引領(lǐng)著東京發(fā)展的內(nèi)燃機(jī)。

或許正因如此，二戰(zhàn)結(jié)束后的日本百?gòu)U俱興之際，港區(qū)又再次擔(dān)起時(shí)代的重?fù)?dān)。

1947年，時(shí)任東京都知事安靖誠(chéng)一郎宣布，要為日本的未來(lái)打造一座世界級(jí)的港口，選址又正是毗鄰東京灣的港區(qū)。

往后的十?dāng)?shù)年，港區(qū)灣岸見證了日本現(xiàn)代化工業(yè)的興起，也看著往來(lái)的貨輪把“made in Japan”的產(chǎn)品帶往全世界，但凡是日本叫得出名字的公司，都首選把企業(yè)總部設(shè)立在港區(qū)。

很快，1958年日本景氣象征的東京塔，在港區(qū)拔地而起。港區(qū)在很多日本人眼里，不僅成了日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的起點(diǎn)，也是日本經(jīng)濟(jì)的心臟。

港區(qū)的燈不滅，東京的地位就穩(wěn)了。

所以，與其說(shuō)日本人是以涌入東京為榮，倒不如說(shuō)是以躋身東京港區(qū)為榮。當(dāng)然，這一原則也適用于后來(lái)的海外投資者。

篇幅有限，今天這篇文章先講了“港區(qū)”如何從當(dāng)初的“江戶城下町”小漁村，一步步蛻變升級(jí)為掌管日本經(jīng)濟(jì)命脈的門戶。下篇文章再詳細(xì)跟大家講解，關(guān)于港區(qū)五大板塊各自的特點(diǎn)。

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