香港有一個(gè)行業(yè)

　　說(shuō)它被吐槽得最猛一點(diǎn)不為過(guò)

　　那就是的士行業(yè)

　　香港的士司機(jī)吐槽香港市民嫌的士貴的名場(chǎng)面 TVB截圖

　　的士拒載、坐地起價(jià)、兜路、只收現(xiàn)金

　　不僅讓游客煩惱，本地居民也無(wú)可奈何

　　不過(guò)，這些問(wèn)題要有所改變了！

　　以下文章來(lái)源：“點(diǎn)知香港”公眾號(hào)

　　 終于等來(lái)了！

　　 香港的士行業(yè)即將迎來(lái)重大變化！

　　 香港特區(qū)政府7月18日刊憲修訂相關(guān)規(guī)例，兩條與的士服務(wù)息息相關(guān)的新規(guī)即將落地，不僅能提升出行體驗(yàn)，還能讓乘車(chē)更有保障。

　　資料顯示，此次修訂的規(guī)例主要包含兩大核心內(nèi)容：

所有的士

，該系統(tǒng)能進(jìn)行帶錄音的車(chē)廂內(nèi)錄像，還能清晰拍攝車(chē)外前方及后方視景，同時(shí)通過(guò)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，且系統(tǒng)會(huì)被妥善封妥及檢驗(yàn)。

所有的士司機(jī)

，相關(guān)規(guī)定將于 2026年4月1日正式生效。

　　港府表示，推出這些新規(guī)是為了利用科技提升的士整體服務(wù)質(zhì)素，更好地回應(yīng)公眾需求。兩條修訂規(guī)例將于下周三（7月23日）提交香港特區(qū)立法會(huì)進(jìn)行先訂立后審議的程序。香港運(yùn)輸及物流局稱(chēng)，行程記錄系統(tǒng)的各項(xiàng)功能用處很大，它能阻嚇的士司機(jī)的不當(dāng)行為，提升駕駛安全；在的士和乘客發(fā)生爭(zhēng)拗時(shí)，還能保障雙方的權(quán)益。

香港的士 圖@香港傳真

　　為了讓業(yè)界做好準(zhǔn)備，香港運(yùn)輸署會(huì)在今年下半年通過(guò)官網(wǎng)、《的士通訊》以及與業(yè)界的定期會(huì)議等渠道，告知相關(guān)規(guī)定。并在今年第四季開(kāi)始授權(quán)供應(yīng)商的工作，以便業(yè)界從明年起安裝該系統(tǒng)。待所有的士完成安裝后，系統(tǒng)將開(kāi)始運(yùn)作并連接至運(yùn)輸署的中央信息系統(tǒng)。

　　至于隱私問(wèn)題，行程記錄系統(tǒng)錄制的影像及數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行編碼處理，只有在特定情況下，比如調(diào)查可能涉及交通相關(guān)違例的行為時(shí)，執(zhí)法機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸署署長(zhǎng)及獲授權(quán)人士才能取覽或檢索錄像。

　　 “千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”

　　香港特區(qū)立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)委員陳恒鑌在港臺(tái)節(jié)目《千禧年代》中表示，這套被稱(chēng)為 “三寶”（即車(chē)廂攝錄機(jī)、行車(chē)記錄儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）的系統(tǒng)可謂“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。以往的士發(fā)生意外或被投訴時(shí)，缺乏官方指定系統(tǒng)提供證據(jù)，司機(jī)有時(shí)會(huì)覺(jué)得冤枉。有了該系統(tǒng)后，司機(jī)和乘客在拒載、懷疑 “兜路” 等情況時(shí)，就不用再各執(zhí)一詞，對(duì)雙方都是一種保障。

　　他還提到，之前立法會(huì)邀請(qǐng)過(guò)不同硬件供應(yīng)商展示產(chǎn)品，價(jià)格在3000元至5000多元不等，相信日后價(jià)格會(huì)回落，且在司機(jī)或車(chē)主可負(fù)擔(dān)范圍內(nèi)。

香港的士 圖@香港傳真

　　此外，他還透露，曾與保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)管局及香港保險(xiǎn)業(yè)聯(lián)會(huì)商議，業(yè)界反映的士意外和申訴情況較其他車(chē)輛多，新規(guī)實(shí)施后，預(yù)計(jì)對(duì)的士保費(fèi)有幫助，保費(fèi)或有回落空間，因?yàn)橄到y(tǒng)能提供法定證據(jù)，防止司機(jī)刻意 “搏攞車(chē)手獎(jiǎng)”。

　　另一位議員陸頌雄也在同一節(jié)目中表示，日后這一舉措或能吸引更多市民選擇的士，減少白牌車(chē)的使用。車(chē)外前后各有一個(gè)鏡頭，增加后方鏡頭可防止 “的士老鼠呃保險(xiǎn)”。對(duì)于車(chē)廂內(nèi)鏡頭位置，政府暫未說(shuō)明，他認(rèn)為需明確是從后車(chē)廂拍司機(jī)還是從前座拍乘客，但無(wú)論哪個(gè)位置，都要確保能拍到司機(jī)，以監(jiān)督是否有拒載等行為。

　　 必須接受電子支付或帶來(lái)“陣痛”

　　對(duì)于電子支付的規(guī)定，港府要求所有的士司機(jī)必須接受電子繳付媒介，且需提供至少兩種電子支付方式，涵蓋二維碼及非二維碼。

香港的士 圖@香港傳真

　　陳恒鑌表示，的士業(yè)界對(duì)電子支付的意見(jiàn)不一，有些司機(jī)不懂使用，還擔(dān)心有額外支出。但這一要求能方便游客，尤其是剛?cè)刖?、可能沒(méi)現(xiàn)金的游客。他認(rèn)為條例實(shí)施初期，業(yè)界可能會(huì)有 “陣痛”，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能吸引更多人乘坐的士。陸頌雄則認(rèn)為，司機(jī)可能需要適當(dāng)培訓(xùn)，畢竟有些司機(jī)年紀(jì)較大，需要時(shí)間適應(yīng)。但這一措施對(duì)游客很方便，有助于推廣 “無(wú)處不旅游”。