東風(fēng)汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整

2023年7月22日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴(kuò)大）會(huì)，通報(bào)了中央組織部的決定：周鋒同志被任命為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。這一調(diào)整標(biāo)志著東風(fēng)汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的變動(dòng)。周鋒自2021年3月以來，擔(dān)任多個(gè)要職，包括戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理和戰(zhàn)略發(fā)展研究中心總經(jīng)理等職務(wù)。面對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，東風(fēng)汽車集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮其在國內(nèi)汽車行業(yè)中的領(lǐng)先地位，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

太猛了！從上海直通歐洲！全球物流巨頭大量采購中國品牌，300臺(tái)上汽大通EV30啟運(yùn)

7月15日在上海海通碼頭，DHL批量采購的300臺(tái)上汽大通MAXUS EV30純電物流車啟程前往歐洲。然而，這一交易也反映出中國品牌需要克服的挑戰(zhàn)，包括打破國際市場(chǎng)對(duì)新銳品牌的不信任以及對(duì)中國品牌以價(jià)換市的偏見。此外，車輛在使用過程中還需解決司機(jī)提出的實(shí)際問題，以確保舒適和操作便捷。

汽車早報(bào)｜比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 Stellantis上半年凈虧損初步數(shù)據(jù)23億歐元

Stellantis集團(tuán)公布2025年上半年財(cái)報(bào)，凈虧損初步數(shù)據(jù)達(dá)23億歐元。這一負(fù)面經(jīng)濟(jì)指標(biāo)引起市場(chǎng)關(guān)注，同時(shí)也凸顯出全球汽車行業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的挑戰(zhàn)。各地政府和企業(yè)正努力規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以促進(jìn)健康發(fā)展。包括廣東和安徽等省份正在實(shí)施政策以提高產(chǎn)品質(zhì)量管理、優(yōu)化供應(yīng)商貨款支付流程及抵制不良網(wǎng)絡(luò)行為。然而，Stellantis的虧損數(shù)據(jù)揭示了產(chǎn)業(yè)內(nèi)仍存在的財(cái)務(wù)壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的問題。

比亞迪向車主簽下生死狀

比亞迪近日宣布，為所有搭載"天神之眼"系統(tǒng)的中國車主，在智能泊車時(shí)因系統(tǒng)故障或算法失誤導(dǎo)致的事故全額兜底。此舉引發(fā)一系列負(fù)面事件，包括保險(xiǎn)公司因投保率暴跌而損失嚴(yán)重，精算師緊急開會(huì)尋求解決方案。此外，老款車主無法享受新系統(tǒng)升級(jí)，導(dǎo)致二手車殘值下降，引發(fā)投訴。同時(shí)，責(zé)任判定權(quán)由比亞迪掌握，用戶擔(dān)憂事故判定不夠透明。而自動(dòng)泊車技術(shù)在商場(chǎng)地庫晚高峰期間頻繁發(fā)生刮擦事故，帶來交通壓力。

近日，比亞迪宣布其第1300萬輛新能源汽車已正式下線，其中仰望U7車型被推向市場(chǎng)，售價(jià)高達(dá)70.8萬元。盡管比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著的生產(chǎn)增長(zhǎng)，但該高端品牌的定價(jià)策略可能限制其在大眾市場(chǎng)的接受度。此外，特斯拉Model 3全球銷量突破300萬輛，特斯拉預(yù)計(jì)將在9月推出續(xù)航超過800km的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。然而，高昂的價(jià)格以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍可能影響其銷售表現(xiàn)。

理想超充站累計(jì)上線數(shù)突破 2900 座，布局城市 255 個(gè)

理想汽車近日宣布，其超充站網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了新的里程碑，累計(jì)上線數(shù)突破2900座。然而，值得注意的是，這一擴(kuò)張背后可能存在潛在挑戰(zhàn)。隨著超充站和充電樁數(shù)量的增加，尤其是在高速公路服務(wù)區(qū)，如何確保這些設(shè)施的高效運(yùn)營和維護(hù)將成為一大考驗(yàn)。此外，雖然理想汽車已經(jīng)做到中國自營超充第一，但在持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，也可能面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和資源配置效率等負(fù)面因素的影響。

小馬智行：L4自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)域控制器累計(jì)路測(cè)超200萬公里

小馬智行的第七代Robotaxi搭載的L4自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)域控制器進(jìn)行了超過200萬公里的測(cè)試。盡管取得了多個(gè)一線城市的L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)許可，但仍存在潛在的安全問題，如液冷系統(tǒng)故障時(shí)需依賴冗余系統(tǒng)保障車輛安全停車。此外，這些域控制器在體積、重量和功耗方面雖然有顯著優(yōu)化，但仍面臨成本壓縮和量產(chǎn)效率提升的挑戰(zhàn)。

全新零跑C11于7月10日上市，較上代產(chǎn)品有48%的物理部件升級(jí)。煥新后的指導(dǎo)價(jià)為14.98-16.58萬元。此次換代以“造型做減法，體驗(yàn)做加法”為核心理念，沒有選擇“瞇瞇眼”車燈設(shè)計(jì)。盡管更新了28個(gè)智能感知硬件與高通8650芯片組合以提升輔助駕駛功能，但對(duì)其長(zhǎng)期耐看性的承諾以及其增程版續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)仍需觀察和用戶驗(yàn)證。

突發(fā)！理想遭遇大量質(zhì)量投訴

近期，多名車主投訴2025款理想L6、L7、L8、L9車型前輪異響，問題集中在下擺臂球頭質(zhì)量。車主表示，新車提車后不久即出現(xiàn)該問題，影響駕駛體驗(yàn)。盡管售后確認(rèn)該問題不會(huì)影響安全并承諾解決，但車主對(duì)其處理方式不滿。目前已有約400名車主加入維權(quán)群，并在多個(gè)投訴平臺(tái)反映類似問題。理想汽車尚未對(duì)此作出官方回應(yīng)。

尹同躍：奇瑞今年要沖刺全球汽車排名前十

IT之家 7 月 22 日消息，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)大會(huì)上宣布，奇瑞計(jì)劃今年沖刺全球汽車排名前十。盡管奇瑞在上半年實(shí)現(xiàn)了營收2805億元和汽車總銷量126萬輛的增長(zhǎng)，但這一目標(biāo)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。奇瑞特別關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和全球市場(chǎng)擴(kuò)展，強(qiáng)調(diào)吸引頂尖人才以保持競(jìng)爭(zhēng)力。尹同躍指出，各部門需嚴(yán)格篩選項(xiàng)目，確保每項(xiàng)投入都具有顯著行業(yè)影響力。