甘肅
轉(zhuǎn)載請注明來源 甘肅交通廣播（記者 周偉妮）
7月26日凌晨2時15分，隨著G309線西（峰）合（水）項目蓋家川特大橋右幅連續(xù)剛構(gòu)中跨的精準(zhǔn)合攏，這座大橋完成了全幅合攏，全面進入橋面系附屬工程施工階段，為西合公路實現(xiàn)年度通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
蓋家川特大橋作為西合公路的關(guān)鍵控制性工程之一，宛如一道鋼鐵長虹橫跨蓋家河。橋梁全長1384米，全寬25.5米，宏偉的身姿在黃土高原的溝壑間格外顯眼。
施工過程中，蓋家川特大橋面臨著“高墩、大跨、復(fù)雜地質(zhì)”三大重難點，再加上濕陷性黃土、深溝陡坡等地質(zhì)挑戰(zhàn)，施工難度極大。面對這些難題，項目技術(shù)管理團隊勇于創(chuàng)新、敢于突破，在確保質(zhì)量的前提下，使橋梁整體合攏時間較傳統(tǒng)工藝提前了約3個月。
作為甘肅省、慶陽市“十四五”重點交通項目，G309線西合公路全長53.143公里，蓋家川特大橋的建成是這條公路上的關(guān)鍵一步。項目建成通車后，將對優(yōu)化市域骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快城鄉(xiāng)交通一體化進程、助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施、支撐慶陽建設(shè)隴東綜合能源化工基地和陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市起到重大作用，屆時合水至西峰的通行時間將從1小時縮短至23分鐘，極大地提升了區(qū)域交通效率。
主編 | 狄春華
責(zé)編 | 劉前勇
編輯 | 岳青、蔡蓉
值班編輯 | 楊晶宇
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