不同規(guī)模的城市環(huán)線，在盤活城市道路線網(wǎng)，紓解城市中心交通壓力，以及分流過(guò)境交通，聯(lián)系城市各組團(tuán)提升整體活力等各方面，發(fā)揮著不同層次的作用。

我們也看到，現(xiàn)階段西安正在通過(guò)“現(xiàn)狀環(huán)線改造+新環(huán)線規(guī)劃建設(shè)”這兩大方式來(lái)推進(jìn)城市環(huán)線建設(shè)。

近日，隨著二環(huán)改造漸入佳境，三環(huán)改造即將啟動(dòng)之際，規(guī)劃中的都市圈環(huán)線多段也傳來(lái)最新進(jìn)展，不過(guò)官方模糊的回復(fù)，卻令人擔(dān)憂項(xiàng)目生變。

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西安都市圈環(huán)線

周至至乾縣段確保開(kāi)工變力爭(zhēng)審批？

7月25日，陜西發(fā)改委在回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)“G9908周乾高速能否盡早開(kāi)工”的提問(wèn)時(shí)表示：

G9908周至至乾縣高速公路項(xiàng)目是我省“十四五”重點(diǎn)推進(jìn)前期工作項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目正在加快辦理各項(xiàng)前期手續(xù)，力爭(zhēng)年內(nèi)達(dá)到可研審批條件，盡早開(kāi)工建設(shè)。

從陜西發(fā)改委的回復(fù)中可以看出，面對(duì)網(wǎng)友對(duì)何時(shí)開(kāi)工的提問(wèn)，并未正面回復(fù)，只是表示盡早開(kāi)工。

但同時(shí)透露出的當(dāng)前進(jìn)度，卻顯得并不明朗，很顯然周乾段此時(shí)前期手續(xù)還在進(jìn)行中，并表明年內(nèi)爭(zhēng)取達(dá)到可研審批條件。

可研審批后續(xù)還需要批復(fù)、招標(biāo)等環(huán)節(jié)，這也意味著若只是年內(nèi)達(dá)到可研審批條件，開(kāi)工或許會(huì)拖延至明年才能真正落地。

這與之前官方所立下的目標(biāo)均不符。

西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）

周至至乾縣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是部省“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團(tuán)，沿線人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實(shí)施該項(xiàng)目，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

項(xiàng)目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點(diǎn)于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽(yáng)市武功縣和乾縣境內(nèi)。

路線建設(shè)里程全長(zhǎng)50.439km，全線采用速度120公里/小時(shí)，路基寬34.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線建設(shè)內(nèi)容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長(zhǎng)5360.4米，擬設(shè)四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設(shè)服務(wù)區(qū)1處，投資估算72.3億元。

年初根據(jù)陜西交通控股集團(tuán)給出的計(jì)劃，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）是確保四季度開(kāi)工建設(shè)；而西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）是力爭(zhēng)開(kāi)工。

5月份，陜西省發(fā)改委制定印發(fā)的《2025年推進(jìn)西安—咸陽(yáng)一體化發(fā)展重點(diǎn)工作任務(wù)》中表示：推動(dòng)西安都市圈環(huán)線周至至乾縣（西段）高速公路開(kāi)工建設(shè)。

可以看到，隨著時(shí)間的推移，來(lái)自官方對(duì)于西安都市圈環(huán)線周乾段的表態(tài)從明確逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴幻鞔_。

而這一轉(zhuǎn)變，實(shí)際正如網(wǎng)友所說(shuō)，此條高速2023年時(shí)便已表態(tài)將開(kāi)工建設(shè)，但到了2024年陜西交控集團(tuán)又一次表態(tài)將力爭(zhēng)開(kāi)工。

雖然去年并未開(kāi)工，但在11月時(shí)，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審手續(xù)獲得省自然資源廳批復(fù)。

12月時(shí)，陜西省交通運(yùn)輸廳2024年第三次廳務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)關(guān)于西安都市圈環(huán)線（G9908）周至至乾縣高速公路工程可行性研究報(bào)告報(bào)部審查意見(jiàn)。

可以看到，2024年雖未開(kāi)工，但前期手續(xù)的推進(jìn)屢傳捷報(bào)，亦讓大眾對(duì)于2025年初定下的目標(biāo)頗為認(rèn)可，只是沒(méi)想到到了下半年項(xiàng)目進(jìn)度卻止步不前。

而去年年底可研報(bào)告就已經(jīng)經(jīng)歷了省級(jí)的審查，不知為何如今仍未達(dá)到條件。

不過(guò)，距離年末還有不少時(shí)間，希望相關(guān)部門能提速項(xiàng)目的籌備工作，盡早獲得批復(fù)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)工的目標(biāo)。

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西安都市圈環(huán)線

其他線路進(jìn)度如何

關(guān)于西安都市圈環(huán)線項(xiàng)目，自誕生以來(lái)便背負(fù)著諸多期望。

2022年，《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，不僅讓西安在國(guó)家政策大浪潮中走在了前列，更讓西安肩負(fù)起帶動(dòng)周邊城市協(xié)同發(fā)展的重任。而如何做好領(lǐng)頭羊，縱觀城市發(fā)展的歷程，必須建立在一個(gè)重要的前提之上，即：扎實(shí)的交通基礎(chǔ)。

而不久后發(fā)布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，西安都市圈環(huán)線以編號(hào)G9908被納入其中。

根據(jù)各渠道公開(kāi)信息，特別是各類招標(biāo)公告、公示信息的綜合整理，西安都市圈環(huán)線分段建設(shè)的形態(tài)已經(jīng)十分清晰。

即：西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍(lán)田段）、西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速、高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道以及西安外環(huán)高速南段部分共用。

線路為大致走向，具體以官方為準(zhǔn)

通過(guò)西安都市圈環(huán)線未來(lái)的分段建設(shè)，西安作為都市圈的核心主角，將連接起西安、咸陽(yáng)、渭南三市多個(gè)區(qū)縣，填補(bǔ)沿線高速路網(wǎng)空白，拉近與周邊城市，西安都市圈城市之間的通行距離，為西安輻射周邊，提高城市間人口流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)外溢打好交通基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目的實(shí)施，也將對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步滿足西安國(guó)際化大都市建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男滦枨?，?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展具有十分重要的意義。

但分段建設(shè)則意味著，除了外環(huán)高速南段已投用外，其他線路均需要新建。

如今西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）不知能否確保四季度開(kāi)工建設(shè)。

而力爭(zhēng)開(kāi)工的西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平），卻在近日開(kāi)啟了環(huán)評(píng)第一次公示。

根據(jù)公示內(nèi)容：

G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路

建設(shè)地點(diǎn)：擬建項(xiàng)目位于陜西省中部，咸陽(yáng)市乾縣、禮泉縣、涇陽(yáng)縣、三原縣，西安市閻良區(qū)境內(nèi)。

建設(shè)里程：路線全長(zhǎng)80.2公里，與福銀高速共線10.5公里，新建里程69.7公里。

選址選線：項(xiàng)目路線西起乾縣靈源鎮(zhèn)西王村，與都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路相接，東至西安市閻良區(qū)振興街道中王村，順接都市圈環(huán)線富平至藍(lán)田高速公路，設(shè)置閻良西樞紐立交與京昆高速相接。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度34.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

建設(shè)內(nèi)容：全線擬建橋梁18169.6米/31座（全幅，下同），其中特大橋11120米/5座，大橋6507.6米/19座、中橋542米/7座，橋梁占路線的26.1％；擬設(shè)禮泉東（樞紐）、烽火、興?。屑~）、云陽(yáng)、龍泉（樞紐）、魯橋（預(yù)留樞紐）、西陽(yáng)、閻良西（樞紐＋落地）共8處互通式立交，服務(wù)區(qū)2處（禮泉東服務(wù)區(qū)、安吳服務(wù)區(qū)），分離式立交20處，天橋20處，通道144處；匝道收費(fèi)站5處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，交警中隊(duì)營(yíng)房1處。

而在5月，陜西交控也公示了，G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)中標(biāo)候選人結(jié)果。

這么看，西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）正在加速追趕進(jìn)度，或許力爭(zhēng)開(kāi)工的表態(tài)能如愿實(shí)現(xiàn)。

至于西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍(lán)田段）目前還未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

另一方面，東接西安外環(huán)高速、西連西安都市圈環(huán)線鄠周眉段，作為西安都市圈環(huán)線的重要組成路段的高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道，也在近日釋放更多信息，明確：高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程建設(shè)周期為2025-2027年，工期2.5年，計(jì)劃今年開(kāi)工，2027年底建成通車。

IXIAN.CN

對(duì)比其他城市，如已開(kāi)工的G9906武漢都市圈環(huán)線，G9901哈爾濱都市圈環(huán)線等，西安都市圈環(huán)線的速度確實(shí)推進(jìn)的并不順利。

希望今年下半年，最少能先啟動(dòng)高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程的建設(shè)。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)