哈嘍，小伙伴們！現(xiàn)在的車市卷得離譜，30萬預(yù)算買油車還是電車，糾結(jié)得能讓人抓狂！最近有個(gè)車主小張，花25萬喜提特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，車還沒捂熱，第二天就被開寶馬3系的朋友借去跑了500公里高速。

回來后，倆人一聊，車主直呼：“電車和油車差距太明顯，壓根不是一個(gè)檔次！”作為汽車博主，我試駕過上百款車，特斯拉和寶馬3系都開過，今天就來扒一扒這500公里高速的真實(shí)體驗(yàn)，算算成本、聊聊感受，看看電車和油車到底差在哪兒，買車的小伙伴可得看仔細(xì)了！

購車成本：Model 3省出半箱油錢！

小張為啥選Model 3不選寶馬3系？算賬最直觀！2025款特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，指導(dǎo)價(jià)24.59萬，加上保險(xiǎn)（約7000元）、上牌（300元），落地25.3萬，綠牌免購置稅，省下2萬多。寶馬3系（2025款325i M運(yùn)動(dòng)套裝）指導(dǎo)價(jià)31.69萬，優(yōu)惠后裸車約26.5萬，加購置稅2.3萬、保險(xiǎn)7500元、上牌3000元，落地31萬出頭。

光購車成本，Model 3就省了5-6萬，夠加半年的油！

小張說：“本來也看了3系，試駕感覺操控不錯(cuò)，但落地貴6萬，綠牌還得搖號(hào)，Model 3試駕一腳電門下去，瞬間心動(dòng)！”確實(shí)，Model 3單電機(jī)264馬力，零百6.1秒，3系2.0T 190馬力，零百7.4秒，加速差距一目了然。

高速500公里：電費(fèi)VS油費(fèi)，省錢不是一點(diǎn)點(diǎn)！

小張的朋友借了Model 3跑了500公里高速，回來后倆人算了筆賬，差距讓人瞠目結(jié)舌！Model 3高速電耗約15kWh/100km，500公里用75kWh電。家充電價(jià)0.6元/kWh，總共45元；用公共快充（1.5元/kWh），也才112.5元。寶馬3系（325i）高速油耗7.5L/100km，500公里用37.5升油，按95號(hào)汽油8.5元/升（2025年7月全國(guó)均價(jià)）算，油費(fèi)318.75元。

小張樂開了花：“我Model 3家充跑500公里，電費(fèi)不到50塊，朋友的3系油費(fèi)300多，省下的錢都能吃頓火鍋了！”城市道路差距更大，Model 3電耗13.7kWh/100km，500公里家充41元，快充102元；3系油耗6.8L/100km，500公里油費(fèi)289元。電車省錢是真香，尤其是家有充電樁，成本低到飛起！

駕駛體驗(yàn)：電車加速像火箭，油車操控更穩(wěn)？

跑完500公里，朋友對(duì)Model 3的評(píng)價(jià)是“像坐火箭”！單電機(jī)264馬力，扭矩404?！っ?，電門一踩，推背感直接拉滿，高速超車快得像飛。

朋友吐槽：“我3系超車得深踩油門，變速箱還得‘思考’一下，Model 3電門下去，3系在后視鏡里都成小點(diǎn)了！”Model 3的Autopilot也很給力，高速自動(dòng)跟車、車道保持，跑長(zhǎng)途省心省力，OTA更新還時(shí)不時(shí)解鎖新功能，科技感像開著臺(tái)大號(hào)iPhone。

不過，3系也有“回?fù)簟?。朋友說：“3系底盤調(diào)校穩(wěn)，高速120km/h不飄，Model 3跑快了有點(diǎn)發(fā)虛，過彎不如3系扎實(shí)?！睂汃R的方向盤反饋更精準(zhǔn)，操控感更“人車合一”，電車雖快，但高速穩(wěn)定性略遜一籌。小張反駁：“Model 3加速爽，智能駕駛省心，3系車機(jī)像老古董，調(diào)個(gè)空調(diào)還得按半天按鈕！”

續(xù)航與補(bǔ)能：電車焦慮，油車省心

Model 3標(biāo)稱續(xù)航606公里（CLTC），高速實(shí)測(cè)450-500公里，冬天開暖風(fēng)可能掉到400公里。500公里高速跑完，得找快充站充30-40分鐘，充電樁還得看運(yùn)氣，旺季排隊(duì)能急死人。小張朋友說：“跑高速半路找樁，導(dǎo)航導(dǎo)了個(gè)壞樁，差點(diǎn)趴窩，心態(tài)崩了！”

3系一箱油（59升）跑700-800公里，500公里隨便搞定，加油站5分鐘滿血復(fù)活，全國(guó)遍地都是。小張承認(rèn)：“電車跑長(zhǎng)途得規(guī)劃充電，3系加完油就走，確實(shí)省心。”但他補(bǔ)了一句：“我平時(shí)城市通勤，家充一晚上搞定，3系天天加油也煩！”

養(yǎng)車成本與保值：電車省錢，油車保值

除了燃料成本，養(yǎng)車差距也不小。Model 3三個(gè)月跑5000公里，電費(fèi)600元（家充+快充），保養(yǎng)簡(jiǎn)單，三年成本約3000元（制動(dòng)液、四輪定位等）。3系同期油費(fèi)2000多元，保養(yǎng)一次1500元，年均養(yǎng)車成本2.5萬，Model 3才1萬出頭，省了一大截。

但保值率是油車的“殺手锏”。

3系三年保值率約70%，25萬的車3年后能賣17-18萬；Model 3保值率約55%，25萬的車3年后可能只剩13萬，電池衰減和快迭代是硬傷。小張有點(diǎn)擔(dān)心：“Model 3開著爽，但賣車估計(jì)得虧一半?！?strong>車主心里話：電車和油車，差的不是一個(gè)檔次！

小張和朋友跑完500公里，總結(jié)了句心里話：“電車和油車壓根不是一個(gè)檔次！”Model 3加速猛、成本低、智能強(qiáng)，城市通勤和短途高速爽到飛起，家有充電樁簡(jiǎn)直無敵。但跑長(zhǎng)途充電麻煩，續(xù)航波動(dòng)大，保值率低。3系操控穩(wěn)、補(bǔ)能快、保值高，適合跑長(zhǎng)途或沒充電條件的大叔。

小張說：“Model 3像智能手機(jī)，玩得花、省錢爽；3系像傳統(tǒng)豪車，穩(wěn)重但沒驚喜。”朋友反駁：“3系開著有質(zhì)感，內(nèi)飾像咖啡廳，Model 3內(nèi)飾像毛坯房，客戶坐進(jìn)來都嫌寒酸！”倆人爭(zhēng)得面紅耳赤，但都覺得各有各的香。

老司機(jī)提醒：選車看需求，別盲目跟風(fēng)！

Model 3和3系，25萬和31萬，差的不只是6萬塊：

• 選電車：家有充電樁，城市通勤為主，Model 3省錢又好玩，加速、科技感無敵。
• 選油車：常跑高速，沒充電條件，3系操控穩(wěn)、保值高，省心耐用。
• 算大賬：電車省油費(fèi)，但購車價(jià)+保險(xiǎn)+貶值得綜合考慮，Model 3養(yǎng)車省，3系保值強(qiáng)。

小編我有一個(gè)朋友開Model 3，家充一年電費(fèi)2000塊，笑得合不攏嘴；另一個(gè)開3系，油費(fèi)貴但二手賣得好，穩(wěn)賺不虧。那么問題來，如果小編給你20萬，你選誰？快來留言說說！

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