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2025 年 7 月 31 日，蔚來旗下全新品牌“樂道”在杭州大劇院正式發(fā)布了其首款旗艦車型-樂道 L90。

新車共推出三個整車版本、兩個電池租賃版本，官方指導價為：購買整車六座版 Pro 26.58 萬元、六座版 Max 27.98 萬元、六座版 UItra 29.98 萬元；購買七座版僅需加價 6000元（UItra 除外）。

若采用電池租用（BaaS）方案，六座版三款車型售價依次為17.98 萬元、19.38 萬元、21.38 萬元；七座版 Pro/Max 相較六座版增加 6000 元。

整場發(fā)布會用時近 2 個小時，卻拋出了“家庭用戶選車六大痛點”并逐一給出答案。

本文則以六問六答的方式，帶用戶快速讀懂樂道 L90 的產(chǎn)品邏輯、價格誠意以及對30萬級純電市場的沖擊。

一問：為什么第一款車就做 5.3 米“大車”？

“家庭用戶買車最怕‘一步到位’的偽命題，今天三口之家，明天二胎、三代同堂，空間必須冗余。

”L90 車長 5,145 mm，軸距 3,110 mm，內部縱向有效空間4195mm；座椅采用 2+2+2 六座/2+3+2七座布局，每一排腿部有效空間均超過 1 米，真正做到“每一排都是主座”。

更夸張的是，后備廂在 6 座模式下仍有 670 L，放下 4 個 28 寸行李箱后還有余量；三排放到后形成超大純平地臺，可搭配充氣床墊變身“大床房”。

憑借5.1米車上+3.1米軸距的純電平臺短前懸設計，L90 把“全尺寸SUV 外觀”直接轉化為“MPV 級三排空間”和“貨車級轉載能力”，家用出行或長途自駕都能一次打包。

二問：26.58 萬起的整車價，配置會不會“刀法精準”？

L90 把蔚來旗艦級的全域 900V 高壓、SiC 高效電驅、3 min 換電和超低能耗一次性“技術下沉”，讓 20 萬級家用 SUV 也能享受 900V 超快充與旗艦性能。

動力方面，后驅版搭載 ET9 同款碳化硅電機（340kW），四驅綜合功率440kW，零百加速4.7秒；85kWh電池組實現(xiàn)CLTC續(xù)航605km(后驅）/570km(四驅）。

同時，樂道 L90搭載“前雙叉臂+后五連桿+單腔空懸+CDC”黃金組合，既能保證大型 SUV 的舒適，也能兼顧操控與多路況適應能力。

智能化配置包括15.6 英寸 3K 中控屏 + 12.8 英寸后排 HDR 吸頂屏，支持 Switch 即插即玩；搭載“NT.Coconut椰子”智能系統(tǒng)，AI語音助手支持 1630項技能。

其他方面，23 揚聲器 7.1.4 聲道，功率 1,050 W，調音由蔚來 ET9 同款團隊操刀；全車 7 個航空頭枕、4 個座椅通風/加熱/按摩，第三排也帶加熱。

一句話：能標配絕不選裝。

三問：電池租用 17.98 萬 + 月租，到底省不省錢？

以85 kWh版本為例：整車購買：26.58 萬元；BaaS：17.98 萬元 +899元/月。

相當于用 8.6 萬元“買斷”電池，6 年折算下來每月 1,194 元。

如果車主有家用充電樁，日常通勤 60 km，每月電費 < 100 元；預計 3-4 年換車，BaaS 可以省下約 3-4 萬元殘值折損。

樂道同時宣布：BaaS 用戶可享受“電池永久升級”權益——未來 150 kWh 電池開放租用后，可隨時更換，無需重新購車。

對于技術迭代焦慮癥患者，這幾乎是“解藥”。

四問：智駕硬件拉滿，軟件怎么收費？

全系標配單顆 Orin-X，算力為 254TOPS，采用純視覺方案，未配備激光雷達，該方案包括：7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素攝像頭、1顆4D成像毫米波雷達、12顆超聲波雷達。

功能支持方面，L90可實現(xiàn)城市領航、高速領航等多種輔助駕駛功能，并計劃年內升級蔚來端到端領航輔助駕駛系統(tǒng)。

樂道表示，硬件預埋無需擔心“割韭菜”。

五問：換電網(wǎng)絡會不會“排隊 2 小時”？

截至發(fā)布會當天，蔚來全國換電站 2,850 座，其中 1,020 座已升級為“樂道共享站”，可兼容 L90。

官方承諾 2025 年底共享站數(shù)量翻倍至 2,000+，并首次開放“預約換電”功能：可在車機/APP 提前 30 分鐘鎖定電池，到站即換，超時補償 200 積分/分鐘（上限 2,000 積分）。

六問：家庭用戶最關心的安全，堆到什么程度？

樂道 L90 在安全方面堪稱“旗艦級”，從車身結構、被動防護到主動安全系統(tǒng)全維度拉滿。

車身結構采用鋼鋁混合三艙設計，鋁合金與超高強度鋼占比高達84%，關鍵部位使用2000MPa潛艇級鋼材，扭轉剛度高達38150Nm/deg，同級領先，極大提升碰撞中的結構穩(wěn)定性。

全系標配 9 氣囊，包括同級唯一前排中央遠端氣囊，有效降低二次傷害；電池包采用“井”字形鋁合金框架，可承受 35 噸側向擠壓。

主動安全方面包括 45 項智能防護系統(tǒng)，標配端到端AEB自動緊急制動、ADB智能自適應遠光燈、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、前后雷達輔助等。

此外，，中保研、C-NCAP 雙五星已提前內測完成，官方把碰撞視頻直接放到了官網(wǎng)，接受全民“云監(jiān)考”。

總而言之，在 30 萬級純電市場，一邊是特斯拉 Model Y、理想 L7 的“銷量慣性”，一邊是極氪、阿維塔、智己的“配置軍備競賽”。

樂道 L90 用“26.58 萬整車 + 17.98 萬 BaaS”的組合拳，把空間、配置、補能、智駕一次性拉滿，同時把“電池焦慮”與“技術迭代焦慮”打包丟給了換電體系。