江西
早在前段時間，馬斯克就對外確認將推出一款 Model Y 低配版本，價格更便宜，但配置也更低。
而近期有資料曝光，新 Model Y 低配版本的電池似乎有巨大的縮水，電池容量從 62.5 度降低到約 50 度。
因為電池容量下降，車輛續(xù)航也降低到了240-250 英里的 EPA 范圍，換算下來大概就是CLTC 約 480 公里，實際續(xù)航可能只有 350 左右。
對比目前 62.5 度電池的 Model Y，其 CLTC 續(xù)航為 593 公里，實際約 430 公里，低價版的電池可以說是大幅度縮水，甚至比一些 10 萬元價位的續(xù)航都低。
畢竟本身 Model Y 的電池容量在這個價位就算低的，完全是靠強大的電控和低電耗撐起來的續(xù)航，而 50 度容量即使是再優(yōu)化，也很難有大奇跡出現(xiàn)。
從目前得到的資料來看，Model Y 低價版本大致還有以下配置縮減：
??車內(nèi)氛圍燈帶僅支持白色
??單層玻璃車窗并取消玻璃車頂
??沒有后排屏幕和減少揚聲器
??手動后備箱
??織布座椅且取消座椅通風加熱
??更小/更便宜的輪轂設(shè)計
??前后行車燈帶全部取消
如果按照綜合生產(chǎn)成本來看，Model Y 低價版本預(yù)計售價可能在 20 萬以下，但不會低于 15 萬，加上免息分期的話，價格確實不能算貴，但這電池續(xù)航確實會是一個大問題。
目前我 60 度電池的 Model Y ，健康度 99% 的情況下在夏天開空調(diào)續(xù)航也只有 350 公里不到，很難想象 50 度電池會怎么樣？
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房二娃
