最近我注意到個很有意思的事情，很多新低端新能源汽車的車尾往往會有撞擊的痕跡，尤其是在后保險杠中間位置，經(jīng)常能看到有凹痕或者刮擦。

有人說，這肯定是遇到了追尾車禍，但后來我發(fā)現(xiàn)，根本就不是這么回事兒。因為車禍是所有人都會遇到的，憑什么不幸就要發(fā)生在低端新能源汽車身上？

后來我琢磨了半天，居然發(fā)現(xiàn)這件事情其實就是和窮有關(guān)，果然這天下事情，都擺脫不了一個錢字。

低端新能源汽車之所以后面容易挨撞，最大的問題就是，司機在充電的時候很難判斷車位和充電樁的距離。

有人說不是有倒車雷達或者倒車影像嗎？可問題是，高端車型后面至少會安裝4個倒車雷達，而有些低端車型后面就只有兩個，這樣怎么能滿足需求？

還有一些低端車型為了節(jié)約成本，直接把攝像頭裝在車牌照框的上方。這樣可起到隱藏攝像頭的作用。可如果真要起效果的話，最好的地方是裝在車尾最高點，但為了成本和設計上的考慮，低端車型沒有這樣做。

這就直接導致攝像頭拍照太靠下了，沒辦法拍下充電樁的全貌，導致司機沒辦法判斷距離或者根本就看不到充電樁，于是就撞上去了。

另外，低端新能源汽車往往會到公共充電站去充電，這里環(huán)境非常復雜，車位也極為狹窄，充電樁立柱往往位于車位中間，再加上絕大多數(shù)都是晚上下班后充電，光線又不足，地面標線也模糊，于是又撞上去了。

撞了就撞了吧，最要命的是，像這種小小的碰撞根本就不值得走保險。假如一輛低端新能源車每年繳納3000元的商業(yè)保險，而一旦出險之后，第二年費用就會變成4000元，這樣一來車主就要好好考慮一下了。

我要是自己花錢修復，估計也就是個三五百塊錢的事情。但一旦報保險，第二年保費立馬漲上1000塊錢，那還是老老實實花錢修復吧。剛打定了主意，等到去修理廠的時候又想，反正是車屁股后面，平時我也看不著，不如就別修了吧。

你看，這樣想來想去，最后車主決定為了口袋里面的銀子考慮，還是忍受一下視覺的難受吧。時間長了后，這些車今天碰一下，明天碰一下，也就出現(xiàn)了越便宜的車屁股后面越慘的樣子。

而高端車呢，一方面各種配置很高，被碰撞的可能性并不大。另一方面很多人家里都有充電樁，自己在家充電，環(huán)境簡單，而且也熟悉，再就是人家也不太差錢，人家差的是個面子，自然而然，就很少出現(xiàn)這種情況了。