隨著大眾對服務行業(yè)關注度越來越高，諸如乘務員不用再穿高跟鞋、能自選衣服款式等改變，都說明行業(yè)理念在進步，把安全、效率和舒適當成服務的根本。

近日，山東航空新制服“青未了”亮相，新制服不僅融合了中國傳統(tǒng)漢服元素，還遵循空乘實際需求與舒適體驗，女空乘可自選褲裝或過膝裙，輕便的平底鞋代替了以往的高跟鞋。

“山東航空”微信公眾號截圖

相關話題也登上各大平臺熱榜，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

網(wǎng)友建議女性乘務員不再“服美役”記者注意到，近一年來，特別是今年7月份，多名網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出在乘坐飛機、列車時，給乘務員著裝建議的帖子。越來越多的人希望女性乘務員不再“服美役”（指女性為迎合社會審美標準而進行的外貌修飾行為，涵蓋化妝、醫(yī)美、節(jié)食減肥等），相關帖子點贊、轉發(fā)和評論量都很高。

旅客鄧女士7月24日在乘坐飛機時，找乘務員要了意見信和筆，寫下了關于女性乘務員職業(yè)服裝5點建議：褲裝裙裝自主選擇權，全面替換高跟鞋和專業(yè)平底鞋，廢除絲襪穿著要求，自主選擇框架眼鏡或隱形眼鏡，取消強制化妝規(guī)定。鄧女士將自己手寫的建議拍照發(fā)到了網(wǎng)上，引起了很多網(wǎng)友的討論。

鄧女士在飛機上手寫了多條建議（網(wǎng)絡截圖）

告別“沒苦硬吃”！多家航司“去高跟鞋化”“自選褲裝”

工作期間穿著高跟鞋明顯增加扭傷、滑倒風險，加重靜脈曲張和骨骼勞損，讓數(shù)小時的站立、位移成為一種“沒苦硬吃”的工作負擔。大量空乘人員不再對不合理的著裝要求保持沉默，網(wǎng)絡的放大讓她們的聲量傳播得更快更廣，公眾對職業(yè)健康權日益深切的共識，這些都成為推動民航服務理念向“平底鞋”、向“安全效率”回歸的底層推動力。

去年12月7日，中國民用航空局發(fā)布的《客艙運行管理》，其中有細則就提到，“在飛機滑行開始至飛機到達目的地旅客下機結束，客艙乘務員不應穿高跟鞋。”

各航司乘務員“去高跟鞋”“自選褲裝或裙裝”正成為一種趨勢。

除了山東航空推出新制服之外，春秋航空宣布自7月7日起，女乘務員在整個值勤期間（自航前簽到起至航后講評會結束）統(tǒng)一穿著自購的平底鞋?？紤]到南北溫差大，春秋航空女乘務員的冬裝中，也有一套是褲裝。湖南航空2024年8月1日起，就全面推行乘務員穿平底鞋執(zhí)行航班。吉祥航空會發(fā)高跟鞋和平底鞋給乘務員自由選擇，而在飛機上工作的場合則必須穿平底鞋。

多個鐵路局新推出制服帶褲裝

7月25日，梁女士在乘坐某次列車時，看到列車的乘務員身穿裙裝和絲襪，就寫下了“男女乘務員統(tǒng)一著裝打扮，取消女性乘務員絲襪裙裝”的建議并提交。她提到，絲襪和裙裝在實際行動中極其不便，觀賞性遠大于實用性。

梁女士表示自己有時也穿絲襪高跟鞋出行，會覺得勒腳和行動不便。她覺得乘務員是一個需要給乘客提供協(xié)助的崗位，走動量大，穿裙裝有走光風險，有時候也不方便工作，褲裝和平底鞋要比裙裝制服便利很多。

南寧局集團新推出的夏季制服（中國鐵路）

記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年以來，已有2個鐵路局新推出動車組列車女性乘務員的制服套裝中既有褲裝也有裙裝，1個鐵路局推出的動車組列車女性乘務員的制服均為褲裝套裝。

把安全、效率和舒適當成服務的根本

山東航空允許女性乘務員自選褲裝或過膝裙、搭配輕便平底鞋，女乘務員的著裝要求從符合“固定審美”轉向“實際需求”，這體現(xiàn)了航司對員工職業(yè)健康與工作舒適體驗的關注，值得肯定和推廣。

其實不止航空業(yè)，很多服務行業(yè)都在往這個方向變。隨著大眾對服務行業(yè)關注度越來越高，諸如乘務員不用再穿高跟鞋、能自選衣服款式等改變，都說明行業(yè)理念在進步，把安全、效率和舒適當成服務的根本。民航局新規(guī)“在飛機滑行開始至飛機到達目的地旅客下機結束，客艙乘務員不應穿高跟鞋”也為這此提供了制度支撐。這些改變不光保護了勞動者的權益，更體現(xiàn)了企業(yè)重視員工的專業(yè)能力和個人尊嚴，是行業(yè)文明不斷成熟與進步的標志。

當然，作為服務業(yè)，規(guī)范化和制度化仍是最重要的行業(yè)原則，服裝上追求舒適的同時，服務水平也不能掉隊，兩者齊頭并進，消費者才會真正買賬，行業(yè)也才能在良性發(fā)展的軌道上走得更遠。

對此，不少網(wǎng)友表示支持！

對此，你怎么看？

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（來源：央廣網(wǎng)）