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近期不斷有網(wǎng)友在社交平臺反映，購買高鐵一等座車票后，被安排到商務(wù)艙車廂內(nèi)的座位。有網(wǎng)友稱“人少安靜”，也有網(wǎng)友稱座椅沒法調(diào)節(jié)，有的雙人沙發(fā)中間沒有扶手，不少網(wǎng)友調(diào)侃這是“低人一等座”。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，此前就有乘客對高鐵商務(wù)車廂內(nèi)的一等座進(jìn)行吐槽。當(dāng)事乘客李女士表示：我買的是一等座，但坐的是商務(wù)艙，沙發(fā)（座位）是沒有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能調(diào)節(jié)的，坐起來挺不舒服的。

有網(wǎng)友在社交平臺曬出的截圖顯示其曾經(jīng)乘坐的G586次列車，存在該情況。記者查詢發(fā)現(xiàn)G586次列車車型為和諧號(GRH380BL型），01車顯示為一等/商務(wù)“37/2”。

記者撥打了鐵路12306客服熱線?？头藛T表示，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)?？头藛T解釋，部分列車在編組時可能額定不能設(shè)置這么多商務(wù)座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。

根據(jù)網(wǎng)友們發(fā)布的視頻可見，與一等座相比，這些被安排在商務(wù)車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友吐槽：“坐在這樣的座位上真尷尬?！背丝湍芊褚蟾鼡Q座位？客服人員稱需視列車余票情況，如果一等座車廂內(nèi)還有空座，可與乘務(wù)員協(xié)商進(jìn)行調(diào)換?？头藛T還表示，會將相關(guān)意見記錄并向上級部門反饋。

據(jù)中國鐵路官方微信公眾號顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內(nèi)側(cè)有調(diào)整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調(diào)整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。

網(wǎng)友評論

來源：縱覽新聞、大河報、澎湃新聞、北京青年報 編輯 | 粟曉霞 責(zé)編 | 曾義峻 審核 | 黃海

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