出品丨虎嗅汽車(chē)組

作者丨肖漫

頭圖丨視覺(jué)中國(guó)

車(chē)企們交出了價(jià)格戰(zhàn)暫停、“反內(nèi)卷”后的第一個(gè)月銷(xiāo)量。

7月初，比亞迪、吉利等車(chē)企放棄“一口價(jià)”的低價(jià)賣(mài)車(chē)模式，體量更小的造車(chē)新勢(shì)力因此獲得喘息空間。但這不意味著競(jìng)爭(zhēng)烈度下降，7月只能算汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的中場(chǎng)休息，只是頭部公司還沒(méi)找到新的競(jìng)爭(zhēng)錨點(diǎn)。

回看整個(gè)上半年的銷(xiāo)量，除異軍突起的小米和成功翻身的小鵬外，多數(shù)車(chē)企距離年初定下的銷(xiāo)量目標(biāo)還有較大距離。

今年下半年或?qū)⑹谴蟛糠周?chē)企階段性“最后的狂歡”。新一輪購(gòu)車(chē)周期可能在今年年底結(jié)束，汽車(chē)換購(gòu)、購(gòu)置稅減半等優(yōu)惠政策也可能在年底結(jié)束。

在這個(gè)意義上，下半年是大部分車(chē)企最后爭(zhēng)奪排位的機(jī)會(huì)。如果在這輪購(gòu)車(chē)高峰末尾搶到有利位置，當(dāng)周期過(guò)后，可能就要花更多力氣追回來(lái)了。

本期《車(chē)圈脈動(dòng)》VOL.8，帶大家簡(jiǎn)略一覽中國(guó)新能源汽車(chē)目前的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

【新能源汽車(chē)品牌交付情況】

新能源汽車(chē)品牌7月數(shù)據(jù)如下——

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源于車(chē)企公布的交付數(shù)據(jù)

自主品牌方面，比亞迪和吉利依舊引領(lǐng)中國(guó)新能源的大盤(pán)節(jié)奏，有點(diǎn)“比降吉升”的意味。

比亞迪7月份銷(xiāo)量 344296 臺(tái)，其中乘用車(chē)341030臺(tái)，環(huán)比6月下降 9.7%。比亞迪主品牌雙網(wǎng)、方程豹、騰勢(shì)等細(xì)分品牌都出現(xiàn)了不同程度地環(huán)比下滑。

吉利新能源車(chē)型（涵蓋吉利、領(lǐng)克、極氪品牌）7 月新能源車(chē)型銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛。其中，銀河品牌銷(xiāo)量達(dá)到95043臺(tái)，同比增長(zhǎng)237%（僅星愿一個(gè)月就貢獻(xiàn)了44286臺(tái)），極氪科技集團(tuán)銷(xiāo)量為 44193 輛。

【理想、埃安走了下坡路】

• 零跑在 7 月實(shí)現(xiàn)交付創(chuàng)新高，突破 5 萬(wàn)輛，站穩(wěn)新勢(shì)力榜首。截至目前，零跑年度目標(biāo)完成率已經(jīng)達(dá)到了45.30%（銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)臺(tái)）。零跑在 7 月上市了兩款新車(chē)——零跑C11和零跑B系列首款轎車(chē)B01，售價(jià)覆蓋 10 - 18萬(wàn)元，依舊是主流走量的市場(chǎng)區(qū)間。

• 另一家表現(xiàn)亮眼的車(chē)企是小米。憑借SU7、YU7兩個(gè)爆款產(chǎn)品，已經(jīng)讓小米排滿了生產(chǎn)節(jié)奏。小米汽車(chē)一期工廠 2.4 萬(wàn)的產(chǎn)能早已滿載，7 月份投產(chǎn)的二期工廠將成為之后交付量繼續(xù)沖高的關(guān)鍵。

• 在同比上漲的大勢(shì)中，理想和埃安出現(xiàn)同比下滑，尤為顯眼，但原因并不相同。理想在 7 月底推出第二款純電產(chǎn)品理想i8，但上市之后反響平平，據(jù)我們了解，截至7月最后一天，理想i8的訂單量在 7000 左右（理想還未發(fā)布戰(zhàn)報(bào)公布訂單量）。除了純電車(chē)型的壓力，理想L系列正受到其他車(chē)企不同維度的攻擊（虎嗅汽車(chē)曾在《理想汽車(chē)，壓力山大》一文有過(guò)分析）。

• 埃安的處境更為艱難。網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)飽和讓埃安從高位一路走低，埃安今年已通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)方式進(jìn)入C端市場(chǎng)，包括和郭麒麟的合作、和奶龍的聯(lián)動(dòng)等，但銷(xiāo)量依舊承壓。

• 鴻蒙智行，依舊靠問(wèn)界撐場(chǎng)面。問(wèn)界系列全系共計(jì)交付 40753 輛，占比超 85%，其他“三界”表現(xiàn)平淡。

【下半年，競(jìng)爭(zhēng)還將升級(jí)】

• 上半年已經(jīng)打響了“全民智駕賽跑”、“價(jià)格戰(zhàn)”等戰(zhàn)役，市場(chǎng)一度陷入混亂。后來(lái)隨著監(jiān)管介入，智駕亂象有所收斂，價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始從面上消失，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再只追求低價(jià)，而是逐漸回到產(chǎn)品力層面，開(kāi)始“真刀真槍”的比拼，格局洗牌在即。

• 金九銀十旺季即將到來(lái)，多數(shù)車(chē)企手上的牌還沒(méi)出完。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鴻蒙智行至少有5款新車(chē)上市，包括享界S9T、尚界H5和全新問(wèn)界M7、智界R7、智界S7改款；零跑手上還有旗艦D系列、零跑 B05 兩張牌；蔚來(lái)ES8、樂(lè)道L80 即將上市；理想還有另一款純電車(chē)型理想 i6 未發(fā)。

• 家庭增換購(gòu)需求存在，純電即將迎來(lái)更大市場(chǎng)空間，競(jìng)爭(zhēng)也將升級(jí)。今年年中，純電大六座SUV產(chǎn)品上市熱潮，理想i8 和樂(lè)道L90已經(jīng)率先出牌，純電問(wèn)界M8和六座Model Y也即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，瞄中的是家庭用戶的增換購(gòu)需求。隨著入局者增多，競(jìng)爭(zhēng)還將進(jìn)一步升級(jí)。

?? 虎嗅汽車(chē)點(diǎn)評(píng)：

下半年的“大考”才剛剛開(kāi)始，在銷(xiāo)量目標(biāo)壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力之下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸由粗暴價(jià)格戰(zhàn)向精細(xì)化、產(chǎn)品力為本的深度競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變階段。

品牌要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍，不能再依賴“價(jià)格戰(zhàn)”，而要回歸產(chǎn)品和服務(wù)本質(zhì)。誰(shuí)能笑到最后，將取決于企業(yè)的綜合硬實(shí)力以及對(duì)用戶需求的深刻理解和快速響應(yīng)能力。

本文來(lái)自虎嗅，原文鏈接：https://www.huxiu.com/article/4649391.html?f=wyxwapp