今日（8月4日），奧克蘭交通局（AT）

公布了全新的《列車與快速公交網(wǎng)絡(luò)圖》！

AT表示，隨著奧克蘭市中心地鐵工程（City Rail Link，簡稱CRL）預(yù)計(jì)于2026年通車后，奧克蘭公共交通系統(tǒng)將迎來歷史性變革。

新網(wǎng)絡(luò)的最大亮點(diǎn)，是軌道交通將能直通市中心，開通橫貫東西的新線路，全面提升通勤效率。奧克蘭交通局行政總裁Dean Kimpton表示，CRL所帶來的改變“遠(yuǎn)不止地鐵本身”，它將徹底重塑整個(gè)城市的交通格局。

“很多市民并未意識(shí)到，CRL的開通將惠及整個(gè)奧克蘭和公共交通系統(tǒng)。新的路線圖不僅幫助大家了解未來的列車運(yùn)行方式，也展示了他們?nèi)绾文芨?、更便捷地到達(dá)工作、學(xué)習(xí)、生活和休閑的地點(diǎn)?！盞impton說。

AT新發(fā)布公交路線圖

三座市中心新站、地下隧道成網(wǎng)絡(luò)中樞

CRL將新增三座市中心地下車站——Maungawhau、Karanga-a-Hape和Te Waihorotiu，同時(shí)現(xiàn)有的Britomart車站（Waitematā站）也將進(jìn)行功能強(qiáng)化。全長3.45公里的雙線地鐵隧道貫穿市中心，使得列車得以穿城而過，避免繞行，大幅縮短通勤時(shí)間。

奧克蘭市議會(huì)交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席Andy Baker指出：“CRL通車后，能在30分鐘內(nèi)搭乘列車抵達(dá)市中心的居民人數(shù)將翻倍，為市民提供真正具有吸引力的駕車替代方案。”

示意圖。Photo: Heart of the city

90%軌交乘客將

通過CRL穿越市中心

新的列車運(yùn)行圖顯示，現(xiàn)有南線（Southern Line）、東線（Eastern Line）、西線（Western Line）和Onehunga線（Onehunga Line）將被重組為數(shù)條更高效的新線路。約九成軌道交通將通過市中心的CRL地下隧道運(yùn)行。

其中，“東西線”（East-West Line）將連接西區(qū)Swanson與南區(qū)Manukau，成為首條無需換乘，即可橫貫奧克蘭的跨城路線。

Kimpton舉例說：“你可以在LynnMall購物后，如果沒買到滿意的商品，直接搭東西線前往Sylvia Park，無需換乘，全程涵蓋在每周50紐幣的票價(jià)上限內(nèi)。”

來自西區(qū)的乘客將直接受益。例如從Henderson到Wellesley Street的車程將縮短約24分鐘。

示意圖。Photo: AT

三個(gè)新地鐵站

全部使用毛利語名稱

Maungawhau、Karanga-a-Hape和Te Waihorotiu是奧克蘭市中心三座新地鐵站的官方毛利語名稱。

奧克蘭交通局和CRL項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已明確表示，它們將采用這些毛利語名作為正式站名，不再使用傳統(tǒng)英語名稱作為主名稱，以體現(xiàn)新西蘭對雙語文化和《懷唐伊條約》的尊重。

不過，這些名字所處的位置和含義與現(xiàn)有城市地標(biāo)息息相關(guān)，因此公眾有時(shí)會(huì)以其“英文位置對照”來理解：

• Maungawhau地鐵站：位于Mt Eden（伊甸山）附近，原稱Mt Eden Station；

• Karanga-a-Hape地鐵站：位于Karangahape Road（K路）附近；

• Te Waihorotiu地鐵站：位于Aotea Square / Wellesley Street附近，是未來主樞紐站。

南線、Onehunga線、西線

均將優(yōu)化延伸

目前使用南線的乘客也將體驗(yàn)全新路線，新的“南-市中心線”（South-City Line）將從南區(qū)進(jìn)入市中心后環(huán)繞返回，同時(shí)配套新增的三個(gè)南區(qū)車站——Drury、Ngākōroa和Paerātā，目前正在建設(shè)中，由KiwiRail與奧克蘭交通局聯(lián)合推動(dòng)。

Onehunga線也將迎來西向延伸，列車將在非高峰時(shí)段繼續(xù)從Newmarket開往Henderson，形成新的Onehunga-West Line。

除了該線以外，其余所有軌道線路均將經(jīng)由CRL通行市中心。通車后，高峰時(shí)段市中心段列車將每4分鐘一班，整體頻率高于當(dāng)前服務(wù)水平。

地鐵+快速公交

無縫銜接奧克蘭交通

除了軌道系統(tǒng)，快速公交（Busway）也是新網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。CRL新站點(diǎn)將與北部快速公交和西北快速公交實(shí)現(xiàn)無縫銜接，Wellesley Street等關(guān)鍵地段也在進(jìn)行升級(jí)改造，保障轉(zhuǎn)乘順暢。

“通過打造強(qiáng)化的公交系統(tǒng)與鐵路無縫連接的網(wǎng)絡(luò)，我們有望徹底改變奧克蘭市民的出行方式，緩解高速公路與主要干道的交通壓力。”Kimpton表示。

示意圖。Photo: AT

KiwiRail也正推進(jìn)多個(gè)配套鐵路升級(jí)工程，以支持CRL通車后的列車頻率與新線路調(diào)度。目前各線路運(yùn)行模式與時(shí)間表正在最終敲定中，更多具體細(xì)節(jié)將陸續(xù)公布。

奧克蘭交通局提醒市民關(guān)注其社交平臺(tái)以獲取最新進(jìn)展。屆時(shí)，奧克蘭的列車線路也將改名，以更直觀反映實(shí)際通行路徑與換乘選項(xiàng)。

對于全新的奧克蘭交通網(wǎng)絡(luò)，

你期待嗎？