2025年，中國摩托車政策迎來歷史性轉(zhuǎn)折！ 商務(wù)部正式宣布研究取消長達23年的摩托車13年強制報廢制度，改用“車況檢測”決定報廢標(biāo)準(zhǔn)。

同時，公安部將摩托車駕照年齡上限從60歲放寬至70歲，全國推行“一證通辦”，異地購車無需居住證。

全國已有21個大中城市解禁摩托車，包括西寧、信陽、大連等地拆除禁摩標(biāo)識，開放主城區(qū)通行。 政策紅利刺激下，高端二手摩托車交易量暴漲34.7%，市場迎來十年最大變革！

1. 13年強制報廢制度終結(jié)，車況檢測成新標(biāo)準(zhǔn)

摩托車13年強制報廢政策始于2002年，依據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》執(zhí)行。 2025年7月，商務(wù)部回應(yīng)網(wǎng)民建議時明確表示，因摩托車技術(shù)質(zhì)量提升和環(huán)保需求變化，正研究以“車況檢測”替代強制報廢年限。

新方案要求車輛通過年度安全技術(shù)檢驗（制動、燈光）和尾氣排放檢測（國四標(biāo)準(zhǔn)以上）即可繼續(xù)使用。

據(jù)交通部規(guī)劃研究院數(shù)據(jù)，新規(guī)將使1500萬輛原定2025-2026年報廢的摩托車“重獲新生”，為車主節(jié)省約450億元更新成本。

2. 駕照改革

2025年1月1日起，新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實施：普通三輪摩托車（D證）、二輪摩托車（E證）申請年齡上限從60周歲延至70周歲。

70歲以上駕駛?cè)丝勺詣咏导墳檩p便摩托車駕照（F證），需每年提交體檢報告。 駕照考試同步簡化：取消戶籍限制，全國推行“一證通考”，僅需身份證即可異地申領(lǐng)。

貴州、云南等省還開展“送考下鄉(xiāng)”行動，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民在家門口就能考試，遵義地區(qū)費用降至150元。

3. 禁摩令解凍

2025年成為摩托車“解禁潮”元年：

河南信陽：1月17日宣布取消嚴管街限行，僅保留重點路段管控；

四川綿陽：拆除持續(xù)24年的禁摩標(biāo)識，主城區(qū)開放通行；

青海西寧：3月12日起允許摩托車通行除高架橋、隧道外的所有路段；

遼寧大連：優(yōu)化主城區(qū)限行政策，部分區(qū)域允許合規(guī)摩托車上路。

截至2025年7月，全國解禁城市已達21個，管理方式從“全面禁止”轉(zhuǎn)向“分級管控”。例如深圳僅開放新能源摩托車，廣州試點國四標(biāo)準(zhǔn)250cc以下車輛通行。

4. 便民管理

全國推廣摩托車電子行駛證，車主通過“交管12123”APP申領(lǐng)后，交警查車、年檢等場景可出示電子版。

北京市出臺《停車場（庫）運營服務(wù)規(guī)范》，明確要求增設(shè)摩托車專用停車位，尺寸標(biāo)準(zhǔn)為2米×0.9米，解決“停車難”問題。 摩托車轉(zhuǎn)籍也實現(xiàn)異地通辦，無需返回原籍驗車提檔。

5. 市場反應(yīng)

政策紅利刺激市場爆發(fā)：

高端二手摩托車交易量增長34.7%，本田、春風(fēng)等品牌保值率提升15%以上；

2025年上半年摩托車銷量突破1050萬輛，同比上漲12.3%，全年預(yù)計達2000萬輛；

金融機構(gòu)推出專項分期產(chǎn)品，隆鑫、宗申等企業(yè)加速研發(fā)電摩及智能車型。

6. 嚴管同步升級

政策寬松伴隨執(zhí)法強化：2025年1月起，全國實施“4禁3嚴查”措施：

4禁：禁止非法改裝（排氣管、車燈）、禁止無牌無證上路、禁止違法載人（限乘1人）、禁止進入未開放區(qū)域；

3嚴查：重點查處不戴頭盔（強制國標(biāo)頭盔）、闖紅燈、超速行為。

武漢對違規(guī)車輛最高罰款1萬元并記24分，深圳僅豁免公務(wù)摩托車。

7. 真實案例

北京外賣騎手王師傅的本田摩托車已使用11年，車況良好卻原定2026年報廢。

新政策出臺后，他算了一筆賬：“檢測費200元/年，再用5年成本僅1000元，比換新車省2萬元！”。