說(shuō)起金門(mén)島和大陸的關(guān)系，那真是近得不能再近了。金門(mén)離廈門(mén)最近的地方也就1.8公里左右，開(kāi)船過(guò)去也就是幾分鐘的事兒?？善_(tái)灣當(dāng)局給這兒畫(huà)了條條框框的邊界線，讓大陸漁船動(dòng)不動(dòng)就“越界”。這事兒最近因?yàn)?024年2月那起快艇翻覆事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，兩岸關(guān)系又緊繃起來(lái)。臺(tái)灣海巡部門(mén)一口咬定大陸船只進(jìn)了他們的禁止水域，還違規(guī)捕魚(yú)，導(dǎo)致追擊過(guò)程中船翻了，兩人沒(méi)了命。大陸這邊自然不認(rèn)賬，說(shuō)根本不存在什么禁限制水域，全是臺(tái)灣單方面搞的霸王條款。說(shuō)白了，這邊界線設(shè)置得有多荒唐？大陸漁船下水沒(méi)多遠(yuǎn)，稍微一不留神就踩線了，罰款扣船抓人都是家常便飯。

先聊聊這邊界線的來(lái)頭。臺(tái)灣當(dāng)局劃的這些線叫“禁止水域”和“限制水域”，是根據(jù)他們自己的法規(guī)定的，主要是《臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》。從1949年起，臺(tái)灣省就開(kāi)始執(zhí)行關(guān)閉政策，封鎖臺(tái)灣海峽，海軍可以直接搜捕或擊毀大陸船只。那時(shí)候兩岸對(duì)峙激烈，金門(mén)馬祖是前線陣地，臺(tái)灣為了防衛(wèi)，就把這些島嶼周?chē)暮Ｓ騽澇山麉^(qū)。禁止水域是完全不讓進(jìn)的，限制水域得有許可才能去。金門(mén)島的具體范圍，東側(cè)禁止水域從低潮線向外4000米，南側(cè)8000米；限制水域更遠(yuǎn)，東側(cè)6000米，南側(cè)10000米。這些線把金門(mén)和小金門(mén)等島嶼圍起來(lái)，海道本來(lái)就不寬，還被生生切成兩半。

你想想看，金門(mén)到廈門(mén)才2公里不到，這線一畫(huà)，大陸船只離自家岸邊900米就可能觸線了。普通漁船引擎一轟，跑個(gè)幾分鐘就進(jìn)去了，小舢板搖櫓幾下也夠嗆。臺(tái)灣研究者自己都說(shuō)，大陸船在這些水域航行，沒(méi)法要求國(guó)際法上的無(wú)害通過(guò)權(quán)，因?yàn)樗麄儾徽J(rèn)這是公海。結(jié)果呢，大陸漁民捕魚(yú)為生，稍不注意風(fēng)向水流，或者GPS一偏，就被抓現(xiàn)行。輕的趕走，重的船扣人抓，罰款幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。金門(mén)近海魚(yú)資源本來(lái)就少，大陸漁民一般往東深海去，不會(huì)特意跑這兒來(lái)?yè)??？膳_(tái)灣當(dāng)局非說(shuō)大陸船越界捕高價(jià)值魚(yú)，侵害他們漁民權(quán)益。實(shí)際情況是，這些線離大陸海岸有時(shí)只有幾百米，簡(jiǎn)直像在大陸家門(mén)口畫(huà)圈圈，說(shuō)你別過(guò)來(lái)。

大陸從來(lái)沒(méi)正式承認(rèn)過(guò)這些線，只是默契默認(rèn)了幾十年。兩岸關(guān)系緩和后，尤其是2000年后，金門(mén)發(fā)展旅游，和大陸走得近了，當(dāng)?shù)厝硕嗍潜犙坶]眼。早期金門(mén)海巡隊(duì)是本地人，處理大陸漁船時(shí)得過(guò)且過(guò)?？山鼛啄辏_(tái)灣本島派人過(guò)來(lái)當(dāng)海巡，這些人下手狠，動(dòng)不動(dòng)就追擊扣押。2023年就有金門(mén)守軍游泳到廈門(mén)投誠(chéng)的事兒，距離近得游過(guò)去就行。這也側(cè)面說(shuō)明，邊界線在實(shí)際操作中多模糊。栗正杰這個(gè)臺(tái)灣退役少將就說(shuō)過(guò)，金門(mén)和廈門(mén)之間沒(méi)明確界限，全是隱形的默契線。比如檳榔嶼那小島，離兩岸都3公里左右，過(guò)去雙方蛙人插旗爭(zhēng)地盤(pán)，后來(lái)變成輪流插，風(fēng)浪大時(shí)還互留旗幟。慢慢就成了分界標(biāo)志，可這全是心照不宣的灰色地帶，不是正式協(xié)議。

再看那起2024年2月14日的快艇事件，就暴露了這些線的荒唐。一艘大陸快艇從廈門(mén)出來(lái)，船上四個(gè)男人，來(lái)自四川廣安、重慶和貴州，本來(lái)是休閑釣魚(yú)的，不是專(zhuān)業(yè)漁船。船身小，100噸不到，進(jìn)了金門(mén)北碇島東側(cè)禁止水域0.5海里處。臺(tái)灣第九海巡隊(duì)巡邏艇發(fā)現(xiàn)后追擊，快艇拒檢蛇行逃跑，過(guò)程中兩船刮擦，快艇翻覆，四人落水，兩人生還，兩人沒(méi)了。臺(tái)灣說(shuō)執(zhí)法正當(dāng)，大陸船越界0.86海里違規(guī)捕魚(yú)?？纱箨憞?guó)臺(tái)辦直接懟回去，說(shuō)廈金海域不存在禁止限制水域，全是傳統(tǒng)漁場(chǎng)，大陸漁民祖祖輩輩在這兒作業(yè)。事件后，大陸海警2月18日起常態(tài)化巡查，船隊(duì)直接進(jìn)臺(tái)灣劃的限制水域，接近金門(mén)島嶼。3月，大陸漁政船出現(xiàn)在馬祖外海，黑壓壓一片，臺(tái)灣海巡隊(duì)嚇得請(qǐng)求支援，可沒(méi)敢動(dòng)手。

這事兒鬧大后，兩岸談判了15輪，到7月30日才達(dá)成協(xié)議，臺(tái)灣交還遺體和船殘骸，給每人150萬(wàn)人民幣撫慰金，海巡署長(zhǎng)在金門(mén)道歉，承認(rèn)執(zhí)勤沒(méi)全程錄影。金門(mén)地檢署8月偵結(jié)，不起訴海巡艇長(zhǎng)和駕駛員，說(shuō)是快艇危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致翻覆。管碧玲這個(gè)掌管海洋事務(wù)的臺(tái)灣政客，背景是民進(jìn)黨逢中必反的代表，過(guò)去還扇過(guò)洪秀柱耳光。她堅(jiān)持執(zhí)法無(wú)不當(dāng)，周美伍主管海巡部門(mén)，有美國(guó)派駐經(jīng)歷，也沒(méi)松口。可大陸這邊，漁業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳水義就說(shuō)，大陸根本不認(rèn)界限，對(duì)大陸沒(méi)“越界”一說(shuō)。事件暴露了臺(tái)灣單方面劃線的霸道，大陸忍了這么多年，現(xiàn)在開(kāi)始反擊。

歷史上，兩岸對(duì)金門(mén)馬祖有默契。蔣介石時(shí)代，美國(guó)想讓臺(tái)灣省放棄這些島，蔣和杜勒斯吵架也沒(méi)同意。大陸也不想美國(guó)得逞，就打了炮擊金門(mén)的政治仗，“單打雙不打”。金門(mén)距離太近，發(fā)展旅游后，和大陸關(guān)系融洽，小三通開(kāi)通，人員貨物來(lái)往多。可臺(tái)灣當(dāng)局步步緊逼，近年大陸船越界事件頻發(fā)。2020年10月25日，馬祖外海出現(xiàn)大批大陸抽沙船，集中在禁限制水域外，臺(tái)灣民眾驚呼被包圍，海巡隊(duì)出動(dòng)艦隊(duì)。可見(jiàn)，臺(tái)灣海巡欺軟怕硬，大陸船少時(shí)敢下狠手，船多時(shí)就慫了。

海峽中線是臺(tái)灣單方面劃的，大陸軍機(jī)過(guò)去幾年才常態(tài)化穿越。M503航線大陸調(diào)整時(shí)，臺(tái)灣也鬧騰。金門(mén)的線同樣，大陸默認(rèn)但不承認(rèn)?，F(xiàn)在事件后，大陸海警巡查成常態(tài)，2025年次數(shù)已超60次，臺(tái)灣只能監(jiān)視，不敢升級(jí)。國(guó)際上，美國(guó)智庫(kù)說(shuō)大陸在測(cè)試臺(tái)灣響應(yīng)，未來(lái)可能擴(kuò)大范圍。

說(shuō)到底，這線設(shè)置得離譜，就在于單方面霸道，不顧地理現(xiàn)實(shí)。兩岸本是一家，內(nèi)部搞這么多條框，何必呢？大陸忍氣吞聲幾十年，現(xiàn)在開(kāi)始行動(dòng)，目的是打破這些枷鎖。