原來，美國海關的漏洞已經(jīng)被華人大規(guī)模利用了。繼今年1月FBI查封華人倉庫，抓捕了7人之后，又一個同類型的案件在聯(lián)邦法院審判。

周一（8月4日），39歲的華裔男子王忠良（Zhongliang Wang，音譯）因非法走私貨物以及破壞美國海關系統(tǒng)，被判處18個月聯(lián)邦監(jiān)禁，并被處以30萬美元的罰款。他的同伙趙晨宇（Chenyu Zhao，音譯）聞訊后試圖逃跑，在洛杉磯國際機場被逮捕。

根據(jù)法庭文件顯示，王忠良與趙晨宇涉嫌通過洛杉磯港和長灘港，從中國走私大量違禁品入境。當這些貨物被被美國海關與邊境保護局（CBP）發(fā)現(xiàn)可以，并標記為“需二次查驗”時，他們就雇傭卡車司機，將這些集裝箱運送到未經(jīng)授權的私人倉庫，而非指定查驗點。

一旦貨物抵達倉庫，他們便撕下海關封條，將集裝箱內(nèi)的違禁商品——包括假冒奢侈品牌鞋包以及近20公斤的非法類固醇“依諾博沙姆”（Enobosarm）——迅速清空，再用廉價填充物替代貨物內(nèi)容，重新封上偽造的封條。隨后將偽裝后的貨柜運回港口，冒充原封不動的貨物接受海關檢查，試圖掩蓋走私行為。

這套“掉包”操作流程不僅逃避了執(zhí)法審查，還在過去幾年間幫助兩人向美國市場輸送了總值超過13億美元的違禁品，對美國經(jīng)濟和消費者安全構成巨大威脅。

商業(yè)推廣

豐厚報酬

卡車司機鋌而走險

為什么會有卡車司機愿意配合他們做這些違法活動呢？原來他們給與卡車司機的報酬極高。起訴書顯示，2024年12月，王忠良給一名卡車支付1.5萬美元，只為轉移一個集裝箱。

要知道，一名卡車司機自己單獨駕車來往洛杉磯和紐約，一個月滿打滿算跑三趟，也不過掙一萬美金左右。

據(jù)洛杉磯地區(qū)聯(lián)邦檢察官Ciaran McEvoy介紹，此案不僅涉及跨國走私，更暴露出嫌犯通過掉包“填充貨物”、偽造封條等手段系統(tǒng)性規(guī)避美國海關檢查的驚人操作。王忠良將在聯(lián)邦監(jiān)獄服刑，依據(jù)聯(lián)邦量刑規(guī)則，其服刑天數(shù)必須等于宣判刑期，不得提前釋放。

作為同案人，趙晨宇在今年2月6日試圖搭乘單程航班逃往中國時被捕，目前案件尚未宣判，其量刑結果將在8月25日公布。

震驚

海關漏洞已被華人利用

眾所周知，洛杉磯短短的海岸線，集合了美國第二大和第三大港口——洛杉磯港和長灘港，因此海邊的倉庫是遠遠不足的，因此便在倉庫為主的工業(yè)市設立了授權倉庫，對于一些需要二次檢查的貨柜，由卡車運輸?shù)竭@些授權倉庫進行檢查。

但是，一旦貨柜離開了海關碼頭，就有太多的“可操作”空間了，一些人有的收買司機將貨柜拉到自家倉庫去卸貨，有的甚至自己經(jīng)營一個授權倉庫，用于卸貨，并偽造封條。

王忠良屬于前者，另一個名叫鄭偉軍（Weijun Zheng，音譯）的屬于后者，他利用洛杉磯多家倉庫，將價值13億美元的違禁品走私到美國。

今年1月，鄭偉軍的團伙共7人被逮捕，而鄭偉軍則潛逃，目前，F(xiàn)BI已經(jīng)對其發(fā)出了全球通緝令。（詳情點擊：）

“保護美國邊境不受非法走私侵害，是保持我們經(jīng)濟健康與公平貿(mào)易環(huán)境的當務之急，”代理聯(lián)邦檢察官約瑟夫·麥克納利（Joseph McNally）在案件中指出。他強調，該案件體現(xiàn)了執(zhí)法機構摧毀試圖操控美國貿(mào)易系統(tǒng)的犯罪網(wǎng)絡的決心。

此案由包括國土安全調查局（HSI）、海關與邊境保護局（CBP）、海岸警衛(wèi)隊調查局等多家聯(lián)邦機構聯(lián)合調查，并被納入“有組織犯罪緝毒執(zhí)法工作組”（OCDETF）行動。