肯尼亞首都調(diào)頻廣播電臺(tái)新聞網(wǎng)8月4日?qǐng)?bào)道，原題：害怕中國(guó)還是害怕錯(cuò)失中國(guó) 一些西方評(píng)論員一直在歪曲中國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況，散播對(duì)全球最具活力市場(chǎng)懷疑的種子。但此類新聞背后隱藏著截然不同的現(xiàn)實(shí)——一個(gè)處于轉(zhuǎn)型中具有韌性和機(jī)遇的國(guó)家。如今，中國(guó)正處于一場(chǎng)全面的工業(yè)和技術(shù)變革中，它由清潔能源、自動(dòng)化、人工智能和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)。投資者必須直面的問(wèn)題是：是因?yàn)楹ε露鵁o(wú)所作為，還是害怕錯(cuò)過(guò)——害怕錯(cuò)過(guò)我們這個(gè)時(shí)代最具吸引力的長(zhǎng)期增長(zhǎng)故事之一。

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)描繪了一幅更加樂(lè)觀的畫(huà)面。2025年中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)超出市場(chǎng)預(yù)期。高科技制造業(yè)超越傳統(tǒng)行業(yè)，機(jī)器人、電動(dòng)汽車和3D打印等領(lǐng)域高速增長(zhǎng)。零售業(yè)反映出中國(guó)消費(fèi)者的韌性，國(guó)內(nèi)需求穩(wěn)步復(fù)蘇。中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)得益于對(duì)經(jīng)濟(jì)型智能電動(dòng)汽車的積極推廣，正在重寫(xiě)全球游戲規(guī)則。在全球傳統(tǒng)車企紛紛退守之際，中國(guó)電動(dòng)汽車品牌加速拓展全球版圖。這個(gè)國(guó)家并未停滯，而是正逐步轉(zhuǎn)向以創(chuàng)新和消費(fèi)為導(dǎo)向的增長(zhǎng)模式。

這些成就并非偶然，而是政策支持的體現(xiàn)。北京推出一系列刺激措施，提振投資者信心并穩(wěn)定關(guān)鍵行業(yè)。政府強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)消費(fèi)和創(chuàng)新而非出口，這也反映出結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

中國(guó)前景更具吸引力的關(guān)鍵在于其日益增強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該國(guó)目前培養(yǎng)了全球40%的理工科畢業(yè)生，推動(dòng)了電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能、5G和高速鐵路等領(lǐng)域的創(chuàng)新。這種在人才和制造方面無(wú)與倫比的規(guī)模，使中國(guó)具備了快速迭代和商業(yè)化創(chuàng)新的獨(dú)特能力。正如蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官庫(kù)克所言，美國(guó)的模具工程師或許能坐滿一個(gè)房間，而中國(guó)可以填滿幾個(gè)足球場(chǎng)。這種技能密度使中國(guó)從所謂的“山寨國(guó)家”轉(zhuǎn)變?yōu)槿騽?chuàng)新引擎。中國(guó)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源多元化，外國(guó)投資也在回流。更重要的是，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)正在推動(dòng)而非阻礙創(chuàng)新。事實(shí)上，中國(guó)的政策調(diào)整正是為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

總之，中國(guó)的轉(zhuǎn)變正以其他國(guó)家難以匹敵的規(guī)模和速度展開(kāi)。從人工智能和清潔能源到先進(jìn)制造和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變中的中國(guó)正在培育塑造未來(lái)的企業(yè)。一些投資者或許因?yàn)楹ε露趫?chǎng)邊觀望。而那些愿意穿透雜音（看到現(xiàn)實(shí)）的投資者會(huì)發(fā)現(xiàn)，害怕錯(cuò)失才是更理性的反應(yīng)。

在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)中，中國(guó)太大了，太具創(chuàng)新力了，因而無(wú)法被忽視。（作者斯蒂芬·恩德格瓦，喬恒譯）