全新MG4現(xiàn)已開啟預(yù)售，預(yù)售價7.38-10.58萬元，作為MG品牌All in新能源的首款戰(zhàn)略車型，全新MG4不再像以往的MG車型，一味追求運動感和操控性，轉(zhuǎn)而以“智趣、風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）”為核心調(diào)性，甚至還應(yīng)用了耗資五億研發(fā)的一體式熱管理系統(tǒng)和半固態(tài)電池，當然，除了這些硬核技術(shù)，MG4真正打動人的地方，還是它把“好用”這件事做到了極致。

先聊空間。別看它定位是A級兩廂，4395mm的車長、2750mm的軸距，已經(jīng)把同級主流對手整整大出一圈。數(shù)據(jù)擺在這兒，后排腿部空間實測980mm，身高一米八的乘客坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多，家用完全夠用。而且因為用了CTB電池車身一體化技術(shù)，地板高度被壓低，坐姿自然，頭頂也不壓抑。

再說儲物。全車30處儲物格聽起來像噱頭，但用起來就知道貼心：門板能豎著放下1.5L的大可樂，中控臺下方做了掏空，女生的隨身小包正好塞進去；后排中央扶手帶雙杯架，左右門板上還有放手機的專用槽，帶植絨，不怕磕碰。后備廂常規(guī)容積420L，放倒后排能到1350L，嬰兒車、滑雪板、露營車，一次性全搞定，地臺全平，搬東西不費勁。

智能化是MG4的另一張王牌。車機用的是OPPO和上汽聯(lián)合開發(fā)的“智行”系統(tǒng)，8155芯片打底，流暢度沒得挑。首次上車就能用OPPO手機無感解鎖，導(dǎo)航、音樂自動流轉(zhuǎn)；華為手機靠近也能彈卡片，蘋果用戶用NFC鑰匙同樣OK。語音控制支持連續(xù)對話，說一句“我冷了”，系統(tǒng)自動調(diào)高空調(diào)溫度、打開方向盤加熱，反應(yīng)速度比很多新勢力還快半拍。

更難得的是，它沒有為了“科技感”犧牲便利性。常用功能都留了實體鍵：空調(diào)溫度、風(fēng)量、除霧、音量，伸手就能摸；懷擋把中央扶手區(qū)完全空出來，女生的包直接放在順手位置；前排給了60W有線+50W無線雙快充，后排也有出風(fēng)口+Type-C，全車4人同時充電不打架。

安全配置也做得老道。14項主動安全一個不落地全系標配，后向緊急制動、開門碰撞預(yù)警、雨天夜晚補盲影像，新手最怕的“鬼探頭”“開門殺”都被提前擋住。360°影像+透明底盤+自動泊車，對窄巷子、機械車位特別友好。

更貼心的是遮陽簾、后排隱私玻璃、柔光化妝鏡這些小配置，照顧到家庭用戶的真實場景：孩子在后排睡覺不怕曬，媽媽補妝不用舉手機打光。

很多人關(guān)心能耗和續(xù)航。全新MG4是同級唯一采用CTB電池車身一體化技術(shù)的車型。新車CLTC純電續(xù)航最長530km，快充從30%到80%只要20分鐘。其一體式熱管理系統(tǒng)使得整車工作溫度范圍同級最寬，最低可達-35℃，低溫（-7℃）熱車狀態(tài)下續(xù)航達成率75%。

年內(nèi)還將推出搭載全球首個批量上車的半固態(tài)電池版本，安全性大大提升，車型冬天續(xù)航以及電池的壽命也升級，東三省的朋友放心買。

7.38-10.58萬元的預(yù)售區(qū)間，已經(jīng)向?qū)κ智庙懥诉M擊的鼓聲，而且預(yù)售期間999元抵2000元，再送1.1萬元配置包：360°影像、電動尾門、全景天窗、特殊車色任選，前1萬名還能再拿OPPO Watch或手機升級券。

其實全新MG4之所以如此改變，是因為當代年輕人需要的不僅是”開得爽”的車，更是一臺能與生活場景深度融合、能傳遞個性態(tài)度、能提供情感共鳴的”移動生活空間”。目前來看全新MG4有這個能力，你覺得全新MG4怎么樣，是否符合你的需求呢？