MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示，當(dāng)眾多車企在新品中競相堆砌配置時，全新MG4選擇從底層技術(shù)突破，展現(xiàn)出其獨特的競爭策略。

近些年，在全球汽車市場的發(fā)展進程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從“技術(shù)追隨者”到“技術(shù)創(chuàng)新者”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，這一變化離不開各大中國車企的努力和深耕。

從不到8萬元的超低價格，到半固態(tài)電池等多種先進技術(shù)，全新MG4近日舉行的預(yù)售發(fā)布會成為不少人關(guān)注的焦點。

“過去長期被國外品牌的技術(shù)卡脖子，如今中國車企的每一次突圍都讓人動容。”在此次發(fā)布會上，MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃談到半固態(tài)電池的技術(shù)攻關(guān)之路時，聲音幾度哽咽。他告訴記者，全新MG4不僅標(biāo)志著MG品牌在新能源領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略布局，更展現(xiàn)了中國車企在技術(shù)攻堅上的決心與成果。

作為MG品牌“All in”新能源的首款戰(zhàn)略車型，全新MG4以“純電智趣大兩廂”的獨特定位開啟預(yù)售，預(yù)售價7.38萬元起，這一親民的價格，加上“半固態(tài)電池量產(chǎn)上車”的技術(shù)亮點，迅速吸引了市場的廣泛興趣。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售僅24小時，新車訂單便突破1.1萬臺，充分顯示出市場對這款新車的認可與期待。

值得注意的是，除了出色的銷量成績單，陳萃這位“90后”掌舵人，正在為MG品牌注入鮮明的年輕化基因。他將品牌口號從“Always YOUNG”煥新為“YOUNG FOREVER”，并制訂了明確的發(fā)展計劃——未來兩年內(nèi)，MG品牌將推出13款新能源車型。

陳萃強調(diào)，年輕并不意味著盲目跟風(fēng)，面對細分市場日益激烈的同質(zhì)化競爭，他提出了不復(fù)制、差異化的發(fā)展路徑：“用戶關(guān)注的領(lǐng)域，我們多做10%；MG品牌的優(yōu)勢領(lǐng)域，我們多做100%。”

這一理念在全新MG4上得到了突出體現(xiàn)。當(dāng)眾多車企在新品中競相堆砌配置時，全新MG4選擇從底層技術(shù)突破，展現(xiàn)出其獨特的競爭策略。新車搭載的鋁稀土合金材料，是一項具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新。這項技術(shù)打破了長期以來國外品牌在熱管理材料領(lǐng)域的壟斷，尤其是突破了特斯拉的專利壁壘，成功實現(xiàn)了熱管理“舒適、穩(wěn)定、高效”的“不可能三角”。

“這不僅是對MG品牌技術(shù)實力的有力證明，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)上取得突破的象征，體現(xiàn)了中國車企在全球汽車技術(shù)競爭中的崛起。”出行行業(yè)獨立分析師徐宏對記者說。

全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池將在全新MG4上搭載，同樣是新車的又一亮點。該電池以僅5%的電解液含量，實現(xiàn)了三向10針穿刺“零冒煙”，提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。這一技術(shù)突破，不僅解決了新能源汽車用戶長期以來對電池安全的擔(dān)憂，也為行業(yè)在電池技術(shù)發(fā)展方向上樹立了新的標(biāo)桿。

同時，OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用，使全新MG4能夠兼容華為、蘋果、安卓三大生態(tài)，讓消費者在10萬元級別的車型上享受到20萬元級別的智能體驗，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力與用戶體驗。

需要注意的是，MG品牌在全球汽車市場中的表現(xiàn)也十分亮眼。今年上半年，MG品牌在歐洲銷售超15萬輛，成為當(dāng)?shù)貢充N的中國車之一。然而，陳萃清醒地認識到，MG品牌面臨著“外熱內(nèi)冷”的市場現(xiàn)狀，國內(nèi)市場的表現(xiàn)與海外市場存在差距，這是MG品牌必須解決的重要課題。

在這樣的大背景下，全新MG4承載著品牌回歸國內(nèi)主戰(zhàn)場的使命，因此新車以“不復(fù)制”為基礎(chǔ)，在設(shè)計上更加注重全球化與本土化設(shè)計需求的平衡。

在空間設(shè)計方面，全新MG4充分考慮了中國家庭的用車習(xí)慣，擁有2750毫米的軸距和高達93.8%的“得房率”，以及獨特的3層立體后備廂，實現(xiàn)了“小車大空間”的設(shè)計目標(biāo)。車內(nèi)還配備了360度防曬玻璃、柔光美妝鏡等貼心配置，充分關(guān)注到女性用戶的出行需求。此外，MG品牌還提供了三電終身質(zhì)保，首創(chuàng)“電池自燃即賠新車”的條款，展現(xiàn)了對產(chǎn)品質(zhì)量的自信和對消費者的負責(zé)態(tài)度。

事實上，陳萃對MG品牌的轉(zhuǎn)型有著清晰的定義：“MG品牌要打造的不是代步工具，而是生活伴侶?！睆姆e極構(gòu)建改裝文化社群，到大力推廣“趣生活”理念，再到全新MG4的推出，MG品牌正以全新的戰(zhàn)略規(guī)劃和品牌姿態(tài)，努力在國內(nèi)外市場掀起屬于自己的獨特產(chǎn)品與用車風(fēng)潮。

在徐宏看來，MG品牌的發(fā)展，不僅是一個汽車品牌的自我革新與成長，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中不斷提升影響力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。

“全新MG4的推出，是MG品牌在新能源領(lǐng)域的一次重要戰(zhàn)略部署，它融合了創(chuàng)新技術(shù)、貼心設(shè)計和用戶至上的理念，有望在競爭激烈的新能源汽車市場中脫穎而出?！闭缧旌晁?，MG品牌憑借其技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，依托“不復(fù)制”的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車品牌向新能源時代引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變，努力為全球消費者帶來更多高品質(zhì)、智能化的出行選擇。

中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊來源：中國青年報

來源：中國青年報·出行周刊