最新消息：荒廢多年的宜賓西站站前中軸公園終于開始招標了！這個公園可以說是周圍眾多綠地小區(qū)業(yè)主們的“心病”，時隔多年 現(xiàn)在終于有動靜了，不僅如此 還要修2條人行天橋。

敘州區(qū)城市綠廊建設：中軸公園+2個人行天橋

7月18日，敘州區(qū)城市綠廊建設項目招標計劃公告發(fā)布，招標單位是宜賓首城建設集團，文字雖然不多，但建設內(nèi)容分量十足。包含了宜賓西站站前綜合體中軸公園、天宮山路人行天橋、天璇路人行天橋建設三大部分。

宜賓西站站前綜合體中軸公園總占地面積為76568 平米，總建筑面積10110.2 平米。天宮山路人行天橋長45米，天璇路人行天橋長54米。

之前就有網(wǎng)友吐槽，一個天宮山路直接將宜賓西站和站前廣場與中軸公園直接隔斷了，非常不方便，現(xiàn)在新建天宮山路的人行天橋能夠很好的承接宜賓西站的客流，無論是行人進站和出站都很方便。

而天璇路最近才建成通車不久，是一條能夠直通宜賓站的關鍵道路。之前通車的時候有網(wǎng)友疑惑，那么長一條路連一個行人斑馬線都沒得?。楷F(xiàn)在可以解除疑惑了，原來是要修人行天橋。

其實這個中軸公園早在2020年就有了規(guī)劃方案，后面由于種種原因荒廢于此。每當宜賓有新公園建成的時候，都會有人問一句“西站那個中軸公園不修了？”。現(xiàn)在終于有動靜了，只能用“雖遲但到”安慰一下周邊綠地小區(qū)的業(yè)主們。

綠地在宜賓“啞火” 諸多規(guī)劃變成“一地雞毛”

要知道，綠地曾經(jīng)在宜賓西站這一片區(qū)域的規(guī)劃藍圖可謂是十分的恢弘。就拿這個中軸公園來說，周邊不僅規(guī)劃了綠地雙子塔，還分了國際宜賓、生態(tài)宜賓、體育宜賓、怡樂宜賓這幾大功能區(qū)。

現(xiàn)在，雙子塔不僅處于停工狀態(tài)，公園也荒廢了許久，周圍的功能區(qū)更是影子都沒見到。

曾經(jīng)綠地宜賓城際空間站的口號是以超千畝的磅礴體量，恢弘造城，借助綠地集團多元產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，匠筑全系住宅產(chǎn)品，將打造成集商貿(mào)、辦公、餐飲、酒店、娛樂、高端居住為一體的高鐵商務綜合體?，F(xiàn)在回過頭來再看這一片區(qū)域，不禁令人唏噓。

▲長期無人施工的大樓

不僅公園規(guī)劃建設停滯，周邊的辦公樓、商業(yè)街無人問津，甚至連住宅小區(qū)都差點交不了差。經(jīng)過業(yè)主幾次維權后，現(xiàn)在康橋公館已經(jīng)在修起走了，只是說一次又一次的延期交付，讓買在這里的業(yè)主們苦不堪言。

▲曾經(jīng)規(guī)劃的“蜀南里”商業(yè)街

▲正在修建的綠地康橋公館

綠地在宜賓的一手“王炸”好牌，到現(xiàn)在只剩下“一對3”，恢弘的規(guī)劃藍圖變成了“一地雞毛”。原本這片區(qū)域打造出來，將是宜賓又一張閃亮的城市形象名片，最后卻落到了如此下場，和綠地控股集團的頻頻“暴雷”有直接影響。

綠地控股深陷困境：在多個城市留下了爛尾項目

據(jù)了解，綠地控股集團正深陷多事之秋。近日有市場消息傳出，綠地控股集團執(zhí)行總裁、綠地大基建集團總裁陳軍，自2025年5月21日被委任為綠地控股執(zhí)行總裁后，便消失在公開場合，目前已經(jīng)失聯(lián)。

不過，據(jù)澎湃新聞7月30日報道，綠地控股回應，媒體稱陳軍疑似“失聯(lián)”為不實消息，“截至目前，陳軍仍然在公司正常履職，但由于其個人家庭原因，向公司申請了事假”。

在過去幾年，這家千億房企債務爆雷，同時公司連續(xù)面臨巨額虧損，還有大量停工爛尾項目。但是這些都不妨礙高管團隊三年領走7254萬元薪酬。

南京綠地金茂國際金融中心，規(guī)劃高度499.8米，2017年拿地后，項目建設剛出地面停工；
西安綠地絲路中心，規(guī)劃高度498米，2021年主體結(jié)構到120米后，進入停工狀態(tài)；
昆明綠地東南亞中心，規(guī)劃高度428米，2019年開工，主塔核心筒出地面后進入停工狀態(tài)；
西寧綠地中心，規(guī)劃高度303米，世界海拔最高超高層，青藏第一高樓，2021年進入地上主體后進入停工狀態(tài)。

除此之外，還有長春、無錫、南充、大慶、汕頭、重慶等相當多的城市，包括宜賓，都有綠地留下的“爛攤子”，就不一一細說了。（來源：在宜賓）