飛行汽車簽約潮里，青島的低空基建還在龜速爬行

110億獨角獸落戶！青島4個機場能撐起低空野心嗎？

起降點僅深圳1/62：青島的飛行汽車會困在地面嗎？

低空經(jīng)濟的虛火：我們離實用化還有多遠(yuǎn)？

青島剛把小鵬匯天這頭110億估值的"獨角獸"迎進門，深圳的無人機已在第249個起降點完成了第180萬架次飛行。數(shù)字不會騙人：青島僅有4個通用機場，而深圳的起降點數(shù)量是其62倍——這像極了一邊簽下豪華跑車訂單，一邊只修了條鄉(xiāng)間土路。

小鵬匯天與青島地鐵的合作框架里，計劃建設(shè)10個起降點的目標(biāo)寫得明明白白。但現(xiàn)實卻是，隔壁蘇州已建成102個起降點，且放話年底要突破500個；杭州的低空交通管理平臺去年調(diào)度了180萬架次飛行。青島的4個機場在首批13個低空經(jīng)濟試點城市中排倒數(shù)第三，這讓人不得不問：簽約臺上的閃光燈，能照亮低空經(jīng)濟真正的死角嗎？

低空經(jīng)濟遍地開花的2025年，全國超100個城市發(fā)布了產(chǎn)業(yè)政策，但90%的A級景區(qū)至今未開放低空觀光業(yè)務(wù)。早前民航局披露的數(shù)據(jù)更扎心：獲得商業(yè)運營資質(zhì)的物流無人機航線僅142條，多數(shù)集中在長三角試驗段。政策熱浪與應(yīng)用寒流的溫差，把小鵬匯天這類企業(yè)架在火上烤——他們最新款"陸地航母"飛行汽車獲得5000臺預(yù)訂，可適航審定還在排隊，量產(chǎn)交付仍停在2026年的計劃表上。

問題從來不在技術(shù)。深圳大疆的物流無人機早在2023年就把海南荔枝送進了北京小區(qū)，合肥用無人機給生鮮超市送貨，愣是把損耗率壓低了30%。真正掐住產(chǎn)業(yè)咽喉的是"戴著鐐銬的天空"：一條200公里低空物流航線，申請流程需經(jīng)戰(zhàn)區(qū)空軍、民航地區(qū)管理局、地方政府等5個"婆婆"蓋章。青島地鐵集團搭建的低空監(jiān)管平臺技術(shù)再先進，也解不開體制的連環(huán)扣。

成本更是懸在頭頂?shù)牡丁Ｖ锌圃耗逞芯克衲瓿醯臏y算顯示，飛行汽車電池能量密度停留在260-300Wh/kg，實際航程很難突破150公里。而每個垂直起降場的建設(shè)成本約2000萬元，是普通充電樁的10倍。青島規(guī)劃的"低空+文旅"場景，單靠景區(qū)門票收入？黃島某海洋公園負(fù)責(zé)人私下吐槽："一架觀光無人機飛10分鐘的電費夠賣20張門票，這生意算盤珠都要崩臉上了！"

青島手中的"海洋牌"同樣面臨硬傷。其規(guī)劃的10大場景中，"低空+海洋救援"聽起來振奮人心，但南海技術(shù)研究院的報告潑了冷水：海上高鹽霧環(huán)境會腐蝕電機，現(xiàn)有技術(shù)下機體壽命不足3個月。而小鵬匯天明確表示，"陸地航母"核心應(yīng)用場景是城際越障貨運。當(dāng)記者追問抗腐蝕性能時，技術(shù)負(fù)責(zé)人只含糊回應(yīng)："海洋場景需要定制化開發(fā)。"

更值得玩味的是地方國企的"跨界野心"。青島地鐵集團把低空經(jīng)濟列為擬培育主業(yè)，還牽頭成立了10億元產(chǎn)業(yè)基金。但軌道交通與低空飛行器的運營邏輯天差地別——前者是精準(zhǔn)到秒的封閉系統(tǒng)，后者要應(yīng)對瞬息萬變的開放空域。某參與青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟的民企抱怨："國企定標(biāo)準(zhǔn)總愛照搬地鐵那套，上次開會居然要求無人機像列車一樣按分鐘級準(zhǔn)點調(diào)度！"

或許青島該向佛山取取經(jīng)。這個沒有機場優(yōu)勢的城市，把功夫下在"土味場景"：無人機給陶瓷廠運送易碎坯體，事故率反比人工搬運降了15%；給西樵山景區(qū)運載攝影器材，單趟成本比雇挑夫便宜40%。當(dāng)應(yīng)用場景真正省下真金白銀，企業(yè)自會搶著入場。

青島坐擁全國三分之一的海洋牧場，這本是絕佳的試驗田。比如用無人機監(jiān)測養(yǎng)殖區(qū)水溫變化，精度比傳統(tǒng)浮標(biāo)高5倍；給遠(yuǎn)海網(wǎng)箱運送疫苗，時效從3天縮短到3小時?？上н@些實在需求，在招商文件里總拼不過"飛行汽車展銷中心"的噱頭。中國航空運輸協(xié)會專家點破要害："有些城市把低空經(jīng)濟當(dāng)摩天輪建，卻忘了老百姓需要的是空中自行車道。"

小鵬匯天落地當(dāng)然不是壞事。但看客們得清醒：110億的估值不代表110億的產(chǎn)值，簽約照片更不等于應(yīng)用突破。合肥的冷鏈無人機每天配送7000單海鮮，四川的消防無人機在山火中搶出黃金救援期——低空經(jīng)濟的輸贏，最終要由菜市場的魚蝦成活率和急救室的搶救記錄來裁判。