在當(dāng)今全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大舞臺(tái)上,一場(chǎng)由傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的浪潮正以排山倒海之勢(shì)洶涌而來(lái)。盡管從當(dāng)下的全球汽車(chē)市場(chǎng)整體格局來(lái)看,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)仍存在一定差距,但其在增長(zhǎng)率和智能化水平方面所展現(xiàn)出的巨大優(yōu)勢(shì),已經(jīng)清晰地勾勒出未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。
作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要引擎,中國(guó)在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)可謂一騎絕塵。2024年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。進(jìn)入2025年,中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁。上半年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%。更值得關(guān)注的是,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%,這一比例的持續(xù)攀升,意味著新能源汽車(chē)正逐步從市場(chǎng)的邊緣走向主流,成為汽車(chē)消費(fèi)的新選擇。
2025上半年全球汽車(chē)品牌新能源銷(xiāo)量
在全球新能源汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)品牌的崛起格外引人注目。2025年上半年,全球汽車(chē)品牌新能源銷(xiāo)量前十強(qiáng)中有7個(gè)來(lái)自中國(guó)。理想汽車(chē)(排名第7)和鴻蒙智行(排名第8)均進(jìn)入全球前十,銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。理想憑借增程式技術(shù)精準(zhǔn)切入家庭用戶(hù)市場(chǎng),而鴻蒙智行則依托華為智能生態(tài)快速崛起。
小鵬(排名第9)和零跑(排名第10),今年上半年銷(xiāo)量都超過(guò)了10萬(wàn)輛。它們憑借高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和強(qiáng)大的自主研發(fā)能力,在市場(chǎng)中迅速崛起。推出的小鵬G9、零跑C10以其寬敞的空間、豐富的配置和親民的價(jià)格,成為了家庭用戶(hù)的熱門(mén)選擇。
在榜單中,大眾(排名第5)和寶馬(排名第6)是僅有的兩家進(jìn)入前十的國(guó)際傳統(tǒng)車(chē)企。國(guó)際品牌在新能源領(lǐng)域的步伐明顯滯后,尤其在智能座艙、車(chē)機(jī)系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)等方面。
五菱汽車(chē)全球排名第4,上半年累計(jì)銷(xiāo)量32.73萬(wàn)輛,打造的明星車(chē)型宏光MINI EV繼續(xù)領(lǐng)跑微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng);吉利銀河以44.70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名全球第三,熱門(mén)車(chē)型有星愿、熊貓和銀河星艦7 EM-i。
特斯拉上半年累計(jì)銷(xiāo)量69.98萬(wàn)輛,排名全球第二,銷(xiāo)量不及預(yù)期。2025年二季度,特斯拉全球交付量為38.41萬(wàn)輛,較去年同期下滑13.5%。這是自2022年三季度以來(lái)最差的季度表現(xiàn),主要因?yàn)闅W洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑所導(dǎo)致。
2025上半年全球汽車(chē)品牌新能源銷(xiāo)量第1名是比亞迪,銷(xiāo)量達(dá)到165.37萬(wàn)輛,旗下熱銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)型有海鷗、元PLUS、元UP和海豚。同時(shí),比亞迪在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域也有著深厚的積累,推出的秦L DM-i、秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i等插電式混動(dòng)車(chē)型廣受消費(fèi)者青睞。
結(jié)語(yǔ):新能源汽車(chē)?yán)顺眲?shì)不可當(dāng),無(wú)論是從全球還是國(guó)內(nèi)的角度來(lái)看,這一趨勢(shì)都將在未來(lái)幾年內(nèi)深刻改變汽車(chē)行業(yè)格局。對(duì)于消費(fèi)者而言,這意味著更多元化、更環(huán)保的選擇;對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),則是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的時(shí)代。
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